Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > общий
общий обсуждение вопросов применимо ко всем масштабам

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2010, 12:46   #1
Maksim
Поглядывающий
 
Аватар для Maksim
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
По умолчанию Американские грузовые составы

Подскажите пожалуйста, как вообще комплектуются грузовые соcтавы в США? Я имею ввиду какие по принадлежности вагоны могут входить в поезд, на одной конкретной дороге? Если в Европе все понятно - как правило одна гос.дорога, то с огромным количеством частных в США возникает путаница! Например - может ли локомотив UP тащить вагоны AT&SF и.т.д?
Maksim вне форума   Вверх
Старый 27.03.2010, 13:01   #2
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Надо по карте смотреть, однако)))
Но ИМХО если груз загружен в Рок-Айлендовский вагон в Нью-Йорке, а предназначен для Канзас-Сити, то почему бы и нет? вряд ли будут перегружать в "правильный" вагон...
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 27.03.2010, 17:52   #3
Maksim
Поглядывающий
 
Аватар для Maksim
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
По умолчанию

т.е. теоретически, вагон может попасть на любую дорогу?
Maksim вне форума   Вверх
Старый 27.03.2010, 19:09   #4
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию

Для начала можно посмотреть на фото реальных составов здесь:

http://www.photovault.com/Link/Vehic...FVolume01.html

почитать (переведя Гуглом) здесь:
http://en.wikipedia.org/wiki/Freight_rail_transport

а также сходить по ссылкам со станички Википедии.
Antec вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.03.2010, 19:46   #5
Geralex
Заглянувший
 
Аватар для Geralex
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 116
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях
Репутация: пока неопределено (8)
По умолчанию

Я бы не допускал таких крайностей, как, например, смешивание вагонов с Западного и Восточного побережья, то бишь, PRR и UP - несовместимы
В то же время, дороги, которые сливались, могут тащить вагоны друг друга, например BNSF - BN и SF.
Geralex вне форума   Вверх
Старый 27.03.2010, 20:38   #6
nasit
оффтопик
nasit вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2010, 21:01   #7
Maksim
Поглядывающий
 
Аватар для Maksim
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
По умолчанию

Вообще есть, например Amtrak-овские, но они крайне не распространены именно из-за частного характера американских дорог..
Maksim вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.03.2010, 21:16   #8
Geralex
Заглянувший
 
Аватар для Geralex
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 116
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях
Репутация: пока неопределено (8)
По умолчанию

Есть!!! PRR GG1 - взгляни на этого монструозного красавца:
http://misterbobsmodelworksemporium....nnsyvania.html
Geralex вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.03.2010, 21:33   #9
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geralex Посмотреть сообщение
Есть!!! PRR GG1 - взгляни на этого монструозного красавца:
http://misterbobsmodelworksemporium....nnsyvania.html

Кстати, вот топик на форуме "Транспорт России" http://forum.tr.ru/read.php?7,701173,page=all,
там вопросы электрификации и деэлектрификации американских Ж\Д обсуждаются.

Что касается "Монструозных красавцев", сразу вспоминается "Little Joe"

О нем статья в журнале Семафор 8-2005 "Несостоявшийся электровоз А-2320 или Little Joe."
http://parovoz.com/semafor/2005-08c-print.pdf,

"В марте 1946 года для работы на ТрансСибе было заказано в США компании GE 20 электровозов типа 2-4о+4о-2. Им была присвоена серия А и номера с 1591 по 1610, позднее перенумерованы с А-23091 по А-2320. Мощность - часовая 5800 л.с., длительная - 5500 л.с. Из за испортившихся межгосударственных отношений электровозы не были поставлены в СССР, переделаны - 15 на колею 1435 мм и проданы в две американские ЖД компании, а 5 - на колею 1600 мм и проданы в Бразилию.
Фамильярно электровоз назывался в США "Маленький Джо" (Little Joe), так Дядюшкой Джо во время войны называли Сталина."

Я не припомню, чтобы Раков что-то об этом писал в своих книгах, если ошибаюсь - поправьте!

Модель "little Joe" в НО делает бразильская фирма Fratechi,
http://www.frateschi.com.br/produtos/v8_eng.php


Последний раз редактировалось Antec; 28.03.2010 в 01:01.
Antec вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.04.2010, 00:05   #10
Train
Заглянувший
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 120
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 71 раз(а) в 28 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (108)
По умолчанию

Смотрите на видео или фото-вагоны любых дорог могут быть в одном составе,вне зависимости от удаленности одной дороги от другой,но без фанатизма,процентов 50 обычно вагоны своей дороги.Southern Pacific,Union Pacific и Pennsylvania-все в одном составе могли быть запросто.
По электровозам-их действительно мало,наиболее распространенные есть на сайте www.railpictures.net (в соответствующем разделе-electric locos).
__________________
http://modellshop.narod.ru
Train вне форума   Вверх
Старый 05.04.2010, 01:06   #11
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antec Посмотреть сообщение
Модель "little Joe" в НО делает бразильская фирма Fratechi, http://www.frateschi.com.br/produtos/v8_eng.php
Тут я ошибся, Fratechi делает модель электровоза General Electric ЕР-4
Antec вне форума   Вверх
Старый 13.05.2010, 21:43   #12
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию

Коллеги! Возможно на ваши вопросы поможет ответить вот это ресурс: http://www.rail-videos.net/
Масса фотографий и видео в основном американских ж.д. Здесь же и ответ по электрифицированным дорогам США- есть, но мало электровозов, в основном это восточный коридор.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 13.05.2010, 22:37   #13
edel
Пользователь
 
Аватар для edel
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 472
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1752)
По умолчанию Немного информации по Little Joe

Немного информации по Little Joe
http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/574357
edel вне форума   Вверх
Старый 06.07.2010, 12:22   #14
N-AMERICA
⅜ - SCALE
 
Аватар для N-AMERICA
 
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 192
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 452 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (549)
По умолчанию

Обратите внимание на эпохальную принадлежность вагонов. Также на моменты слияния компаний. Допустим, если вы предпочитаете более современную эпоху, то в составе уже не увидите вагонов «Pennsylvania» или «New York Central». Этих компаний после слияния не существует с начала 70-х. Впоследствии и до настоящего времени на тех линиях управляют компании «Conrail» и «Norfolk Southern». Так что всё что было, перебрендировалось и перекрасилось, а всё новое красилось по новому. Иногда вижу в продаже вагоны дешевых производителей, явно современные, с принадлежностью, например к той же «Pennsylvania». На что только не идут псевдо модельные фирмы, в погоне за неосведомленным покупателем.
__________________
Люблю поезда в движении.

Мини каталог:
Мои схемы Ж.Д. макетов

Видео журнал:
Движение Ж.Д. моделей
N-AMERICA вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.07.2010, 12:36   #15
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

А можно пару конкретных примеров? До жути интересно!
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 06.07.2010, 15:18   #16
edel
Пользователь
 
Аватар для edel
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 472
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1752)
По умолчанию

Кстати вот пришел наконец мне Литтл Джо в девятке.

edel вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.07.2010, 17:36   #17
Maksim
Поглядывающий
 
Аватар для Maksim
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от N-AMERICA Посмотреть сообщение
Обратите внимание на эпохальную принадлежность вагонов
А не могли бы Вы разьяснить мне ситуацию с американскими эпохами? Наверняка, это уже обсуждалось, но я не нашел ответа..
Maksim вне форума   Вверх
Старый 06.07.2010, 19:41   #18
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию Об эпохах в Америке

Если вкратце, то:

У американцев несколько своеобразное понятие об эпохах. Обобщенно, то все время существования ж\д в Америке делится на три временных эпохи - эпоха пара - только паровозы, переходная эпоха - тепловозы и паровозы сосуществуют вместе, и эпоха тепловозов.
Иногда эпоху паровозов делят на две - эпоха малых паровозов (19 и начало 20 века ) и эпоха больших паровозов (Биг Бой и его друзья ). Электровозы - отдельная песня, далеко не все дороги были электрифицированы, я просто не в курсе американской электровозной специфики. Кто знает - дополняйте.

Для каждой дороги и местности границы временных эпох могут различаться, чтоб их определить нужно изучать историю конкретной дороги по книгам и сайтам. Слияния и поглощения одних дорог другими также вносят свои коррективы в понятие эпохи.

В публикациях моделистов о макетах обычно указывается географическое местоположение и эпоха, под которые "заточен" конкретный макет, что определяет как рельсовую схему макета (рельеф, туннели, мосты, радиусы), так и подвижной состав, ландшафт, жилые и промышленные здания на макете.

Сейчас под рукой ссылок нет, как только что-то найду - приложу.
Antec вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.07.2010, 19:49   #19
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

В общем, всё верно: американцы не очень загоняются по эпохам, больше по конкретным дорогам. Может, чуть больше интереса к 50-м годам, переходному периоду, когда можно использовать на макете оба вида тяги. Е-возы - отдельная история, хоть они и появились в Америке достаточно рано, но широко не использовались, и макеты с ними достаточно редки.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.07.2010, 21:51   #20
edel
Пользователь
 
Аватар для edel
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 472
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1752)
По умолчанию

Абсолютно верно, американцы отличаются по дорогам конкретных компаний.
edel вне форума   Вверх
Старый 06.07.2010, 22:27   #21
N-AMERICA
⅜ - SCALE
 
Аватар для N-AMERICA
 
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 192
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 452 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (549)
По умолчанию

Я для себя определил некоторые понятия по эпохам. Так как я собираю N-ку, люблю её покатать многое зависит от наличия моделей, определенных моделей тепловозов и вагонов. Моему выбору очень содействует сайт
http://www.railpictures.net/
наверное он самый основной. Также помог добрый дяденька коллекционер создавший энциклопедию моделей, с классификацией качества.
http://www.visi.com/~spookshow/locol...&Submit=Submit
Да и личный опыт подсказывает, что очень хорошо едут модели дорогого сегмента, это в первую очередь «KATO» и во вторую «ATLAS». Вагоны это на первом месте «Micro-Тrains». На них кстати производитель всегда указывает точную дату выпуска прототипа, и годы эксплуатации.
Допустим, я предпочитаю не длинные 36-40-а футовые Box-Car вагоны с переходными настилами на крыше.
http://www.railpictures.net/viewphot...305071&nseq=28
Которые отменили, если не ошибаюсь в середине 60-х. Что-то было связано с переносом управления стояночным тормозом (могу ошибаться, кто знает точно, поправляйте). Также мне нравятся ж.д. компании закончившие свое существование в начале 70-х. «Pennsylvania», «New York Central», «Baltimore & Ohio».
(нашел попутно Литл Джо, тоже то время)
http://www.railpictures.net/viewphot...=163121&nseq=2
Смотрю на Рейл-пикчерс, чего тогда ездило и чем тянулось, кого с кем ставили. Далее смотрю, какие есть модели локомотивов и вагонов, кто производитель (качество или не качество) По моим предпочтениям раннюю эпоху тепловозов у меня открывают ~ 1945 год EMD FT
http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_FT
а закрывают ~1970 год EMD DD40AX.
http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_DDA40X
В эти рамки подгоняю все остальное.
Еще люблю более современную эпоху, также имею целый парк техники с ~1990 открывают GE Dash 8-40B
http://en.wikipedia.org/wiki/GE_Dash_8-40B
и до наших дней, закрывают EMD SD90/43MAC.
http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_SD90MAC
Точно также смотрю какие вагоны с ними ходят каких компаний.
А вот между этими эпохами, как то у меня не сложилось Не могу объять всё необъятное. Считаю тоже потрясающем временем носатых EMD SD40Т-2, туннельников.
http://www.railpictures.net/viewphot...=62549&nseq=11
Но пока до неё не добрался. (Мой макет сейчас пожерает ту эпоху, просто с хрустом.) Кстати в раннюю дизель эпоху можно и паровозы подпихнуть, особенно последние самые здоровенные.
http://www.railpictures.net/viewphot...=56643&nseq=83

А насчет нарушений эпохальной раскраски пару примеров, не буду утверждать точно, но моя интуиция и зрительная память подсказывает, что такого не могло существовать.
Не было у Pennsylvania таких длинных вагонов, их выпускать начали ближе к конце 70-х, когда этой компании уже не существовало.
http://cgi.ebay.com/Pennsylvania-Rai...item5d29c48b13
Или Conrail не могло быть написано на вагонах с переходными настилами, к концу 60-х их почти на всех вагонах поснимали, а новые выпускались без них. А компания существует с 70-х.
http://cgi.ebay.com/Model-Power-N-sc...item27b32140a2
__________________
Люблю поезда в движении.

Мини каталог:
Мои схемы Ж.Д. макетов

Видео журнал:
Движение Ж.Д. моделей
N-AMERICA вне форума   Вверх
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.07.2010, 22:54   #22
Tankist
Пользователь
 
Аватар для Tankist
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
По умолчанию

добавить нечего, все сказано. разве что "носатые" совсем не нравятса
про переходные настилы не знал, спасибо.
__________________
Антон. НО. Цифра. GRLX. Строю
Вполне можно на ты
Tankist вне форума   Вверх
Старый 07.07.2010, 08:30   #23
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

По настилам: их, действительно, перестали ставить на новые вагоны с 1966 г, хотя на некоторых новых типах вагонов они исчезли с 1964 г. Полностью они должны были быть убраны с вагонов в периоид с 1974 по 1979 г, снимались они при очередных ремонтах вагонов.
В середине 60-х штурвалы ручного тормоза стали устанавливать ниже, но это не было обязательным условием - на вагонах, где штурвал оставался на прежнем месте, лестницы с "тормозного" конца оставались на месте, остальные снимались, причём оставались их кронштейны и кронштейны крепления настилов. В остальных случаях лестницы на крышу обрезаны до 4-х перекладин.
Добавлю ещё, что до конца 30-х гг настилы были чисто деревянными, после 1945 г - только металлическими на новых вагонах.
По поводу этого: http://cgi.ebay.com/Pennsylvania-Rai...item5d29c48b13
Эти 86-фут. вагоны строились с 1966 г. Так что для "Пенси" ещё не всё потеряно))) А вот поделка ModelPower на последнем фото - это жесть, конечно! Но ModelPower и за модельную фирму грех считать - чисто игрушки, типа томаса с друзьями.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.07.2010, 16:41   #24
Satros
Заглянувший
 
Аватар для Satros
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
По умолчанию

конец сороковых - начало пятидесятых считаю золотым временем - на ходу абсолютно все паровозы и несметное количество дизелей разных производителей. Плюс фирменные поезда и их зените славы. Большое количество фото и даже видео материала. Романтика!А потом поезда все короче, фирм выпускающих ПС в итоге только 2, количество новых моделей - пятак на десять лет. Чем дальше тем скучнее. Есть конечно любопытные исключения - та же Веранда например... но...
На вкус и цвет фломастеры разные))))...
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год.
Satros вне форума   Вверх
Старый 15.06.2011, 15:09   #25
Arseny
Местный Хостер
 
Аватар для Arseny
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maksim Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, как вообще комплектуются грузовые соcтавы в США?
Цитата:
Сообщение от Geralex Посмотреть сообщение
Я бы не допускал таких крайностей, как, например, смешивание вагонов с Западного и Восточного побережья, то бишь, PRR и UP - несовместимы
Старая тема, но может быть, кто-то набредет поиском (как я )

Вот тут расписано, как распределялись вагоны по дорогам:
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=7534

Коротко: если речь про крытые вагоны-бокскары, то они могли путешествовать где угодно, по всей Америке!
Однако если речь про вагоны малых дорог, то они чаще встречались поблизости от дома, в своем регионе. Хотя попадались и далеко.
PRR и UP очень даже запросто совместимы!
Для дорог США "своих" вагонов надо брать примерно 10%, для канадских крупных дорог - 50%, для канадских "мелких" - 5-6% "своих".
Полувагоны-гондолы тоже ездили на "чужих" дорогах, но чаще всего в пределах своего региона.

Локомотивы и кабузы должны быть обязательно своей дороги. За исключением ситуации, когда дорога покупает или арендует чужой подвижной состав, когда дороги сливаются или когда одна подконтрольна другой.
До конца 1980-х обязательно нужен кабуз в хвосте состава!
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :)
Arseny вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поезда, вагоны , составы H0 FedCo Личный опыт 1239 29.03.2020 10:26
Составы,используемые на моём макете. dats Моя коллекция 21 18.12.2016 00:08
Вопросы новичка про составы, рельсы, наборы. Bladesinger ЧАВО 28 30.10.2012 09:50
LEGO составы моего сына АТ НО (1:87) 12 29.06.2011 11:17


Текущее время: 11:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -