Макет здания вокзала.

[KotRa]

Всех приветствую, дорогие друзья!
Начал работу над макетом вокзала по мотивам пассажирского здания на станции "Павловск" под Санкт-Петербургом. Это современный вариант здания станции Павловск (1946-1950 гг). Самое первое историческое здание было разрушено во время В.О.В.
Главное отличие от прототипа- измененная центральная башня здания. Так же платформа опущена на 3 ступеньки относительно пола 1-го этажа. В остальном воспроизведен прототип. Чертежи выполнил сам по материалам найденым в сети (генплан, спутник, фотографии). Пригодились полученые в институте навыки воспроизведения чертежей по фотографиям. Ниже приведены фото начальной стадии сборки цоколя здания, а так же фото развертки стен интерьеров, полы.

[malevich]

Сообщение от KotRa

Главное отличие от прототипа- измененная центральная башня здания

Удачи Вам, должно получиться очень хорошо. Но позвольте Вас спросить, а чем не устраивает колоннада на центральной башне?

[KotRa]

Сообщение от malevich

а чем не устраивает колоннада на центральной башне?

Она проектировалась в "ответ" архитектуре Павловского дворца. А без привязки к месту смотреться не будет (ИМХО). Вокзал же в остальном это Сталинский ампир.

Дворец:

[malevich]

Сообщение от KotRa

без привязки к месту смотреться не будет

Будет, будет! Я ТАК думаю...

[KotRa]

Сообщение от malevich

Будет, будет! Я ТАК думаю...

Ладно, тогда голосуем!!!

[Doctor_MB]

....без шпиля - чего то не хватает. Шпиля не хватает.

[malevich]

Сообщение от KotRa

тогда голосуем!!!

Я недавно "повторно" после детства, как и многие из здесь присутствующих, увлёкся железнодорожным моделизмом, и я не тешу себя мыслью, что моё мнение может оказать влияние на принятое Вами решение. Но, заметьте, Вы сами предложили голосовать. Я - за колоннаду!

[KotRa]

Сообщение от Doctor_MB

Шпиля не хватает.

Да, шпиль на вокзале- чисто питерский. Поэтому дворец в этом смысле "недоигрывает"

[kudrdima]

оффтопик

Сообщение от KotRa

Начал работу над макетом вокзала по мотивам пассажирского здания на станции "Павловск" ... Чертежи выполнил сам по материалам найденым в сети (генплан, спутник, фотографии).

Если надо, могу целенаправленно отснять "тёмные места", недостающие детали - я там 2 раза в день проезжаю.

[KotRa]

Сообщение от kudrdima

"тёмные места", недостающие детали - я там 2 раза в день проезжаю.

Спасибо, пока в общем все ясно, боковые веранды с колоннадами изнутри бы только.

[kudrdima]

Сообщение от Doctor_MB

....без шпиля - чего то не хватает. Шпиля не хватает.

Нисколько не навязываясь, токмо исключительно ради исторической справедливости:

Сообщение от kirIII, 04 November 2006 03:02

Здание Павловского вокзала до 1992-го года имело на вершине шпиля пятиконечную звезду в обрамлении лавровых веток, но подхалимы-железнодорожники спилили оную после развала СССР, из-за чего ныне шпиль смотриться архитектурно не завершенным...

Источник фото: http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=36282

[kudrdima]

Сообщение от KotRa

боковые веранды с колоннадами изнутри бы только.

Это?

Источник и ещё фото интерьеров: http://www.citywalls.ru/house19229.h...vdlp0nverur8b1

[KotRa]

Да, то что надо, теперь все ясно.

[Stanislaf]

Вы меня извините...но по-моему без "колоннады" на верхнем барабане как-то "лысо". Там даже не отдельные колонны, а полуколонны...как вариант оформления простенков между окнами. Суть этих верхних окон в освещении центрального зала, там ведь второй свет. Лучше вообще переделать башню...Можно укрупнить и поднять портал и арку над главным входом...Хотя вот смотрю на оригинал и не добавить не убавить))) Это мое "имхо", не настаиваю... можете не согласится.
Вот более "типовой" советский вариант:

[KotRa]

Отделка цоколя, окна, примерка и подгонка всего этого.
На этом этаже задумана подсветка, но интерьеров там сделать не получится, т.к. он из "земли" на половину только выступает. Поэтому в окнах будут декорации.

Цитата:
Сообщение от Stanislaf
без "колоннады" на верхнем барабане как-то "лысо"
Конец цитаты.
Согласен, буду искать решение. А то смотрю, смотрю, не пойму что не так.... Немного церковная какая-то башня выходит
__________________
ГДР, СССР III-IV
Рисунки, макеты зданий, 3д модели

[Seemann]

Иван,

Колоннада под шпилем - наше всё! В конце концов ведь:



!!!

и

оффтопик

А скажите пожалуйста, коллеги, где можно было бы найти виды подмосковных Ж/Д платформ в те поры, когда их названия были набраны белыми деревянными, если не ошибаюсь, буквами на горизонтальных балках, а не прости господи, блевотным растянутым таймсньюроманом на щите цвета детского испуга? Т.е., ориентировочно, середина 80х - начало 90-х?

[KotRa]

Сообщение от Seemann

где можно было бы найти виды подмосковных Ж/Д платформ

Вот это?:

[Seemann]

Иван, спасибо, я, видать, не совсем ясно выразился Меня именно вид самих наименований станций интересует. Я много направлений от Москвы не знаю, но на Рижском и кажется, Белорусском, наименования платформ были набраны заглавными отдельными буквами белого цвета, по-моему, из дерева. Особенно это было заметно на загородных платформах без развитых вокзальных построек. Основанием, которое скрепляло буквы, служили длинные горизонтальные бруски.
Вот такое и хотелось бы увидеть... чтобы шрифт этих букв воспроизвести с перспективой сделать пригородную платформу. Буквы довольно широкие были, кажется.

[bluxer]

Сообщение от Seemann

Меня именно вид самих наименований станций интересует. Я много направлений от Москвы не знаю, но на Рижском и кажется, Белорусском, наименования платформ были набраны заглавными отдельными буквами белого цвета, по-моему, из дерева. Особенно это было заметно на загородных платформах без развитых вокзальных построек. Основанием, которое скрепляло буквы, служили длинные горизонтальные бруски.

И-ии-и, батенька, "вспомнила бабка, как девкой была". Это ж когда было то? Вот к примеру, тот же горьковский ход, где таких платформ (характерные павильоны), названия ОП на реечных панелях деревянными буквами можно было легко увидеть где-то до середины 90-х (или, к примеру, хорошо помню, что та же Межево по Окт ж.д. обозначалась именно так, как Вы сказали). Но времени то сколько прошло, с приходом РЖД и появлением повсеместно сайдинга, оригинальные названия сменились убогими пластиковыми щитами, характерными для своего направления Московского узла, массу павильонов по-сносили и настроили убогие модульные сооружения. Хотя типовые павильоны кое где остались и достаточно много. Так что, увы и ах - деревянные буквы и реечные основы теперь лишь "придание старины глубокой"

[Elwood]

Кажется, Seemann хочет такие буквы

[Seemann]

ОНО!!!
только что по PASTVU.COM лазил, но фоток с такими видами не нашёл. Зато нашёл электричку "Панфиловец", на которой с Рижского вокзала ездил Спасибо ещё раз.
А "Лосиноостровская" - по-моему, это кадр то ли из" Место встречи изменить нельзя", то ли ещё из какого-то фильма про милицию, почему-то он сейчас всплыл в мозгу.

[750EV]

Несколько таких надписей осталось на платформах Ярославского направления (правда только на зданиях). Для примера:
https://upload.wikimedia.org/wikiped...zh-station.jpg
http://photos.wikimapia.org/p/00/02/32/27/01_full.jpeg

[Seemann]

Я извиняюсь перед топикстартером за узурпирование темы. Иван, ждём продолжения, мне Ваши постройки очень нравятся!

[Vovka]

Сообщение от KotRa

Ладно, тогда голосуем!!!

Мой маленький скромный опыт показывает, что надо либо делать точно(ну насколько позволяет масштаб) по оригиналу, либо лепить что-то очень усредненное, без привязки к конкретному зданию, но и не ссылаясь на ни что. Может быть в процессе постройки и есть желание что-то упростить, но потом будет много вопросов, в т.ч. и к самому себе. Если данная архитектура совсем не подходит к макетному окружению, тогда наверно надо поискать другой прототип, который будет более подходящим.

[KotRa]

Цокольная часть готова (кроме "насыпной" террасы перед главным входом со стороны города. Ее опосля всего буду клеить чтоб не повело). Стеы решено сделать с натуральной толщиной, т.к. будет полноценный интерьер,+ еще и крыша съемная (скорее всего). Конструкция додумывается в процессе. Окна наверное буду ставить в уже склееный "пирог" стены.