Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2019, 16:38   #926
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,647
Поблагодарили 7,973 раз(а) в 2,465 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8135)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
ни как не мог себе представить весь этот процесс .
Вэлком в любое вагонное депо, процесс почти такой же, как при подъемке: расставляют вагоны под домкраты, поднимают, предварительно вынув чеку из тележки, укатывают тросами широкие телеги, подкатывают узкие. кран-балкой выдергивают СА-3, устанавливают упряжь, опускают вагоны. вставляют чеку, собирают состав, стягивают упряжь, выкатывают наружу, проба тормозов, прицепка локомотива, сокращенная и вперед. По Бресту 50 мнут на поезд, раньше выпускали, теперь сидеть приходится в вагоне. Если технология Тальго, то вообще без остановки, автоматическая смены колеи на скорости не более 10 км/ч. Короче, ничего интересного...
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 14.03.2019, 16:49   #927
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

Ну вы сейчас перескочили просто с того на это время , сейчас я это на видио увидел .
Я писал про Советское время когда служил не так далеко от Чопа .
Maximus вне форума   Вверх
Старый 14.03.2019, 17:15   #928
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,647
Поблагодарили 7,973 раз(а) в 2,465 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8135)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
Ну вы сейчас перескочили просто с того на это время , сейчас я это на видио увидел .
Я писал про Советское время когда служил не так далеко от Чопа .
Кто и куда перескакивал? Технология смены подъемом вагонов не изменилась практически ни на йоту. Только с 2016 года в депо пассажиров перестали выпускать. А до 2016 года выпускали, единственное, не разрешали в рабочую зону заходить. Да и то формально, если понимали, что перед ними свой, то и в зону пускали...
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 14.03.2019, 20:05   #929
balu109
Заглянувший
 
Аватар для balu109
 
Регистрация: 06.02.2019
Адрес: Луганськ, Україна
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 250 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (250)
По умолчанию

ну, на самом процессе не присутствовал. Но технику любил всегда, а работу домкратов, подъемников видел в части у отца. И видел на самом вагоне обозначения упоров, так что процесс понимал уже тогда. Мне скорей был непонятен сам вопрос - а нафига разные колеи? Потом уже интересовался, видел процесс.
Вообще, большое неудобство. Все выходят, состав уходит, сохранность вещей на совести проводника. Да и просто убить три часа в чужом городе муторно, так это летом!
Но что поделаешь... Строку из Устава про "стойко переносить тягости и лишения..." я слышал еще в глубоком детстве!
balu109 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.03.2019, 23:15   #930
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от balu109 Посмотреть сообщение
ну, на самом процессе не присутствовал. Но технику любил всегда, а работу домкратов, подъемников видел в части у отца. И видел на самом вагоне обозначения упоров, так что процесс понимал уже тогда. Мне скорей был непонятен сам вопрос - а нафига разные колеи? Потом уже интересовался, видел процесс.
В этом году наверное снова осенью поеду в Германию , есть мысль поехать туда на поезде , обратно уже на самолете .
Правда сейчас поезда через Белоруссию идут . если бы через Чоп было бы интереснее . Я в Стрыю служил срочную .
Если решусь на поезд , то тогда сам все побачу .
Maximus вне форума   Вверх
Старый 15.03.2019, 01:48   #931
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,647
Поблагодарили 7,973 раз(а) в 2,465 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8135)
По умолчанию

Не побачите. В Германию ходит Москва-Ницца, а он с технологией Тальго
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 15.03.2019, 14:07   #932
balu109
Заглянувший
 
Аватар для balu109
 
Регистрация: 06.02.2019
Адрес: Луганськ, Україна
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 250 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (250)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
Я в Стрыю служил срочную
а я после Германии в Самборе 10 лет жил, это рядом.
balu109 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2019, 17:45   #933
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,647
Поблагодарили 7,973 раз(а) в 2,465 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8135)
По умолчанию

А у меня из Самбора армейские друзья. Живут теперь в Питере...
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.03.2019, 11:51   #934
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от balu109 Посмотреть сообщение
а я после Германии в Самборе 10 лет жил, это рядом.
Да , действительно рядом )))

Вспомнил у себя вот такую картинку из Берлина . ностальгия по немецки .
Maximus вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.03.2019, 15:12   #935
balu109
Заглянувший
 
Аватар для balu109
 
Регистрация: 06.02.2019
Адрес: Луганськ, Україна
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 250 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (250)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
ностальгия по немецки
у них это Остальгия. Планирую на макете обыграть это - плакаты, транспаранты, лозунги...
Что-то вроде этого


balu109 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.03.2019, 18:32   #936
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

На Augsburger Straße , там где Michas Bahnhof увидел вот такое ...

Maximus вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.05.2019, 20:28   #937
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию





---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:25 ----------

Почему видео два раза ?

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=pgmxIAxdruw
Maximus вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.05.2019, 16:53   #938
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

https://youtu.be/4NU9FzZFLZM
Maximus вне форума   Вверх
Старый 25.05.2019, 12:23   #939
Pooh
Садовод
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,182
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,268 раз(а) в 575 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2307)
По умолчанию

Если было, то обновим Lokführer Henschel - Один день на электровозе DB E10. Огромное количество материала, касающегося DB 60ых годов.
Pooh вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.05.2019, 00:16   #940
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

Было , тут http://forum.modelldepo.ru/showpost....&postcount=919
мне кажется что конец 40-ых начало 50-ых куда более интересным .
Maximus вне форума   Вверх
Старый 09.06.2019, 17:27   #941
balu109
Заглянувший
 
Аватар для balu109
 
Регистрация: 06.02.2019
Адрес: Луганськ, Україна
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 250 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (250)
По умолчанию

надыбал в группе ГСВГ детский фильм про ГДР "Храбрый прогульщик". Сюжет непритязательный, но смотрится легко.
Но суть не в этом. Есть интересные съемки по трамваям, метро Берлина 50х годов, а также по пожарной технике. Даже медицинский Робур Баркас мелькает, его в НОшном масштабе делали.
[IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

balu109 вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.07.2019, 20:29   #942
prom
Заглянувший
 
Аватар для prom
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 437
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,778
Поблагодарили 2,751 раз(а) в 401 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2759)
По умолчанию

В "Сов. ж/д коллекции" https://vk.com/sov_rc дней десять назад было размещено фото с подписью:
"Паровоз 1-3-0 142, Запорожский завод ферросплавов". Никто под ним не отписался. То ли спецы по локомотивам немецких частных железных дорог на отдыхе,
то ли эта тема мало кому интересна вообще. Но мне это фото показалось примечательным и, не желая чтобы оно сгинуло в ленте, решил разместить здесь.
И немного откомментировать. Я не слишком знаком с программой ELNA, хотя подобные паровозы и входят в сферу моих интересов. Но, как-то не цепляли они меня.
Поэтому, если буду неточен, прошу извинить.
В начале 20-х годов немцы разработали программу унификации танк-паровозов для частных ж.д., ELNA. Думаю, толчком послужила идея полной взаимозаменяемости
отдельных деталей паровозов, выпущенных на разных заводах при размещении нашего заказа на локомотивы "Э" в Германии и Швеции. Не настолько, конечно,
глобально, но идеи похожи. Разработали 6 типов по осевым формулам и нагрузке на рельс: 0-3-0, 1-3-0 и 0-4-0. Выпускали все основные заводы на протяжении
двух десятков лет, но крошечными партиями по несколько машин. Частникам зараз больше и не требовалось. Сколько всего выпустили точно не установлено,
150-200 шт. Может немного больше. После войны некоторые машины попали на государственные дороги, где и получили наименование BR91 и BR92.
Вернёмся к фото. Я думал, что машин ELNA у нас не было, но оно доказывает обратное. Стало интересно - откуда взялась? Явно, запорожцы не стали придумывать
номер машине, а просто срисовали с таблички на дымовой коробке, где ещё и указана аббревиатура дороги из 4-х букв.
Посидел на сайте https://www.dampflokomotivarchiv.de в разделе ЭЛН, сортировки по дорогам. Это ELNA 2, т.к. пятёрок с 4-мя буквами, вроде, не было.
Есть и ещё косвенный признак - слабо выступающая дымовая коробка. Судьба большинства прослеживается. Круг сузился до нескольких машин. Короче, чтобы не
утомлять деталями поиска ( т.к. кое-что проверял на других сайтах), уткнулся вот в эту машину: https://www.dampflokomotivarchiv.de/...ction=portrait
Дорога Frankenstein-Münsterberg-Nimptsch'er Kreisbahn, номер 142, производства Henschel, судьба после 1945г. неизвестна. На этой дороге была ещё одна ELNA 2,
производства Hohenzollern, фото 2 ( судьба тоже неизвестна, но есть фото с ещё одним косвенным признаком - табличка дороги расположена также на дым.коробке -
на всех дорогах по разному). Эта дорога силезская, отошла Польше. Вот как-то так.
Справедливости ради надо отметить, что не только эта силезская дорога с Элнами отошла Польше. Они вошли в серию Tki100. Было шесть ELNA2.
О трёх польских я узнал, а три мне неведомы. Можно, конечно, подёргать польских коллег для прояснения, но не настолько мне эта тема интересна.
Так что, прошу к этому посту серьёзно не относится. Это только версия. К тому-же данные архива могут быть не полными.
P.S. Дополню пост. Многие производители разрабатывали свои конструкции на базе элементов ELNA, например Henschel 1-3-1 (3) и Krauss-Maffei (4).
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз 1-3-0 142, Запорожский завод ферросплавов.jpg
Просмотров: 126
Размер:	309.4 Кб
ID:	172053Нажмите на изображение для увеличения
Название: Hohenzollern 4683 - FMNK141, 193x - Frankenstein (Schlesien) Frankenstein-Münsterberg-Nimpt.jpg
Просмотров: 138
Размер:	137.7 Кб
ID:	172054Нажмите на изображение для увеличения
Название: Развитие ELNA - Lok 401 (Henschel Nr. 24751, Baujahr 1940) der Kleinbahn Genthin-Ziesar. (1941).jpg
Просмотров: 120
Размер:	119.3 Кб
ID:	172055Нажмите на изображение для увеличения
Название: Krauss-Maffei KN 5  развитие конструкции на базе ELNA.jpg
Просмотров: 110
Размер:	48.0 Кб
ID:	172056
prom вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.07.2019, 20:36   #943
tabun
оффтопик
tabun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.07.2019, 20:51   #944
prom
Заглянувший
 
Аватар для prom
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 437
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,778
Поблагодарили 2,751 раз(а) в 401 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2759)
По умолчанию

А да, спасибо- прочитал. Давненько я на тот форум не заходил. Ну, собственно, они только тип определили.
Кстати, сама фотография из ленты VK исчезла. С чего бы вдруг?
И, да. фото с Завода после 1948 г. Так как его только в 1948 вернули из эвакуации.
prom вне форума   Вверх
Старый 30.07.2019, 19:20   #945
Andrey_65
Местный
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,665
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 906
Поблагодарили 1,469 раз(а) в 667 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1548)
По умолчанию


источник
https://yuripasholok.livejournal.com/12062143.html
Процесс перевозки Pz.Kpfw.Maus - пригород Штутгарта, в котором располагались авиабаза, завод авиационной фирмы Klemm, а также военная база. В путь состав отправился 10 января 1944 года.
Andrey_65 вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.07.2019, 20:15   #946
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

Единственное куда его могли переть это Куммерсдорфский полигон .

вообще ... смотрю на снимок и такое ощущение что это фейк , как будто это модели , а за ними фото поставили .
Maximus вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.07.2019, 23:57   #947
balu109
Заглянувший
 
Аватар для balu109
 
Регистрация: 06.02.2019
Адрес: Луганськ, Україна
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 250 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (250)
По умолчанию

сумрачный тевтонский гений....
Создать без малого двухсоттонный танк, обрушавший большинство мостов и дорог - это конгениально!
balu109 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.07.2019, 10:40   #948
Alex107
оффтопик
Alex107 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 10:48   #949
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 3,328
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 27 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,249
Поблагодарили 3,683 раз(а) в 1,366 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3682)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
что это фейк
Цитата:
Сообщение от Alex107 Посмотреть сообщение
Хм, у меня первое впечатление
Ну какой фейк, это фото из блога Юрия Пашолока, сомневаюсь что он опубликовал бы не проверенное фото.
Saddam вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.07.2019, 12:17   #950
Maximus
Заглянувший
 
Аватар для Maximus
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 218
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 209 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (206)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
Ну какой фейк, это фото из блога Юрия Пашолока, сомневаюсь что он опубликовал бы не проверенное фото.
*
В моем понятии , задний план через чур разместый , а грани вагонов слишком чёткие.
Насыпь железнодорожная вызвала сомнения, да и везти они его должны были полностью закрытым брезентом или зашитым в деревянный ящик , по типу круногабаритных грузов .
Припоминаю чей то рассказ что везли его со снятой башней , что бы уменьшить весовой нагрузку .
Да и снимок подобного состава в Германии того времени , это повод для встречи с ребятами из Гестапо или контразведки .

Я много видел подобных *фейковых* снимков , не удивлюсь если это тот же случай
Maximus вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запечатленное время. Интернэшнл. artvaggon ЖД техника 553 13.09.2019 19:45
Запечатленное время Украина artvaggon ЖД техника 25 01.07.2019 22:44
Запечатленное время artvaggon Флейм 2 15.10.2012 22:59
Запечатленное время. Швейцария artvaggon ЖД техника 18 19.08.2012 15:14
Запечатленное время artvaggon ЖД техника 119 07.02.2012 02:38


Текущее время: 08:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -