|
Элементы макетов Технологии и материалы при строительстве |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.05.2013, 07:54 | #1 |
Местный
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: Казахстан, Атырау (Гурьев)
Сообщений: 4,905
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,532
Поблагодарили 12,017 раз(а) в 3,008 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12025)
|
Перроны, платформы
Как известно любой макет начинается с продумывания плана-схемы путей включая места установки инженерных и других сооружений. Естественно, что на большинстве макетов имеются вокзал. Так вот, листая каталог Faller 2013 http://www.faller.de/xs_db/DOKUMENT_...index.html#/28 на страницах 28 – 32 я увидел с десяток перронов, платформ, пешеходных переходов и т.д. и столкнулся вот с чем. Берем конкретный пример. В каталоге FILLER есть перрон, например, арт. 120118. В каталоге указаны его размеры: 487х53х75, то есть ширина 53 мм и следовательно ширина междупутья между торцами шпал смежных путей должна быть минимум 53 мм. Берем каталог рельсовых элементов Piko (пример) по которому типовыми или рекомендованными расстояниями между осями смежных путей должны быть 61,5 мм, 92,8, 123,8. Если из расстояния между осями путей 61,5 мм вычесть 16,5 (ширина колеи), то получаем 45 мм (а еще ведь есть расстояние от рельса до торца шпалы). То есть 61,5 недостаточно. Берем 92,8 и вычитаем ширину колеи. Получаем 76,3. То есть, между краем платформы (перрона) и рельсом имеем по 11,65 мм. Вроде бы ничего, но вот вопросы:
1. Кто может подсказать какова ширина шпальной решетки HO (расстояния между торцами шпал) и разная она или нет у разных производителей. Искал, но увы, не нашел, поэтому и спрашиваю. 2. Кто и как рассчитывает и устанавливает перроны (опыт) Я понимаю, что флекс спасение от всех раздумий, но хотелось бы вначале пойти стандартными путями из тех наборов стрелок и кривых, что выпускают производители. P.S. Моё мнение. После того как план схема нарисована максимум рельс заменяем на флекс. Или я ошибаюсь? |
17.05.2013, 09:13 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
1. По нормам NEM120 (размеры верхнего строения ж/д пути) длина шпал установлена 30 мм. Ориентируйтесь на это.
2. Перроны (грузовые платформы и т.д.) устанавливаются, исходя из нормы NEM102 (габариты приближения строений на прямых участках пути) - в Н0 это 21 мм - и NEM103 (габарит приближения строений в кривых). В этом случае уширение габарита зависит от радиуса кривой.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
17.05.2013, 09:29 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Схему нужно сразу рисовать с использованием флексов. Причем, радиус флексов нужно делать переменным, чтобы получались переходные кривые. Для этого в винтраке есть соответствующая опция. Нужно это, во-первых, для того, чтобы макет был компактнее - малые радиусы убираются в тоннели, а большие выпускаются на открытое пространство, во-вторых, для большей реалистичности макета - переходные кривые выглядят лучше фиксированных радиусов.
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сборка платформы | Eremagin | Личный опыт | 4 | 25.08.2013 13:00 |
состаривание платформы НО | Вовчик188 | Личный опыт | 9 | 12.05.2012 02:25 |
H0 Доводка платформы 13-401 | Руслан | Личный опыт | 8 | 18.04.2011 08:09 |
H0 Платформы Bergs. | Doctor_MB | Новости в мире моделей | 10 | 02.08.2010 21:47 |
Постройка платформы | nasit | Элементы макетов | 35 | 25.10.2008 17:12 |