Короткое замыкание при попытке принудительной остановки в DCC. Почему?

30.11.2009, 16:33

Подскажите, кто знает, что делаю не так. Два блок-участка. На первый участок подаётся полноценный сигнал DCC. Второй участок с изолированным одним рельсом (второй общий). На изолированный рельс через диод (что катодом, что анодом к рельсе) подаётся сигнал. Модель оборудована декодером Loksound V3.5. На это она не реагирует (ну чуть медленнее скорость, и чуть фонари притухают). Подключение параллельно диоду (с соблюдением полярности) электролитического конденсатора 470/35в картину не меняет. Но если подключить конденсатор между рельсами, то при нахождении на втором блок-участке он красиво останавливается, а если переезжает с первого на второй то всё отключается - короткое замыкание. Моих знаний не достаточно что бы понять, почему так происходит, вроде блок питания один - что там с чем замыкает? И как правильно, и каких номиналов надо, что бы без к/з?

laba · 30.11.2009, 16:48

А получается вот что.
На первом блок-участке с DCC у нас переменное напряжение т.е. + и - постоянно меняются друг с другом местами. А на втором блок-участке постоянка. Когда лок переезжает с одног блок-участка на другой, то своими колесными парами замыкает их. Вследствии этого возникает момент, во время которого на одном ходовом рельсе встречаются + и - в результате и происходит К.З.

Чтобы использовать такой метод остановки, надо подавать постоянку только тогда, когда полностью весь локомотив, а если и вагоны имеют токосъём, то и они, заехали на участок торможения.

Пробовал я такими делами заниматься. Если интересуетесь, то обращайтесь подскажу чего-нибудь.

Только сам я от этого решения отошёл. Решил всё через софт и обратную связь делать.

30.11.2009, 16:52

Нужно конденсатор взять емкостью поболее, так раз в десять, что бы после того, как он зарядится через диод, всю энергию направить на декодер. Глядишь, и экспериментировать будет не с чем

laba · 30.11.2009, 17:00

Да вот ещё что. Вот тут инфа про организацию остановки лока. http://www.dccworld.it/index.php?pag.../dcc_stop.html

И это уже обсуждалось на форуме. Может не так подробно как хотелось бы, но информации к размышлению хватит.

MSV · 02.12.2009, 00:28

Сразу отвечу на ва вопроса, которые возникнут немного позже:

1. Разнесенная в клочья стеклянная деталька на декодере - стабилитрон на 25 вольт.

2. Микросхемки на бустере с прожженными в них дырками - это блоки из двух MOSFET.

Илья · 02.12.2009, 19:52

Что могу сказать по этому поводу.Конденсатор должен быть НЕполяризованный,емкости от 0,68 ну максимум до 10 МКф х 50V.Тогда никаких К.З.не будет.

30.11.2009, 16:33	#1
yurai Гость Сообщений: n/a	Короткое замыкание при попытке принудительной остановки в DCC. Почему? Подскажите, кто знает, что делаю не так. Два блок-участка. На первый участок подаётся полноценный сигнал DCC. Второй участок с изолированным одним рельсом (второй общий). На изолированный рельс через диод (что катодом, что анодом к рельсе) подаётся сигнал. Модель оборудована декодером Loksound V3.5. На это она не реагирует (ну чуть медленнее скорость, и чуть фонари притухают). Подключение параллельно диоду (с соблюдением полярности) электролитического конденсатора 470/35в картину не меняет. Но если подключить конденсатор между рельсами, то при нахождении на втором блок-участке он красиво останавливается, а если переезжает с первого на второй то всё отключается - короткое замыкание. Моих знаний не достаточно что бы понять, почему так происходит, вроде блок питания один - что там с чем замыкает? И как правильно, и каких номиналов надо, что бы без к/з?

30.11.2009, 16:48	#2
laba Местный Регистрация: 06.03.2009 Адрес: Питер Сообщений: 3,693 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 6,942 Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5127)	А получается вот что. На первом блок-участке с DCC у нас переменное напряжение т.е. + и - постоянно меняются друг с другом местами. А на втором блок-участке постоянка. Когда лок переезжает с одног блок-участка на другой, то своими колесными парами замыкает их. Вследствии этого возникает момент, во время которого на одном ходовом рельсе встречаются + и - в результате и происходит К.З. Чтобы использовать такой метод остановки, надо подавать постоянку только тогда, когда полностью весь локомотив, а если и вагоны имеют токосъём, то и они, заехали на участок торможения. Пробовал я такими делами заниматься. Если интересуетесь, то обращайтесь подскажу чего-нибудь. Только сам я от этого решения отошёл. Решил всё через софт и обратную связь делать. __________________ HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! Последний раз редактировалось laba; 02.12.2009 в 21:13.

30.11.2009, 17:00	#4
laba Местный Регистрация: 06.03.2009 Адрес: Питер Сообщений: 3,693 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 6,942 Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5127)	Да вот ещё что. Вот тут инфа про организацию остановки лока. http://www.dccworld.it/index.php?pag.../dcc_stop.html И это уже обсуждалось на форуме. Может не так подробно как хотелось бы, но информации к размышлению хватит. __________________ HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!!

02.12.2009, 00:28	#5
MSV ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА! Регистрация: 14.07.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,544 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 288 Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)	Сразу отвечу на ва вопроса, которые возникнут немного позже: 1. Разнесенная в клочья стеклянная деталька на декодере - стабилитрон на 25 вольт. 2. Микросхемки на бустере с прожженными в них дырками - это блоки из двух MOSFET. __________________ H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB.

02.12.2009, 19:52	#6
Илья Местный Регистрация: 20.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,669 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106 Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,331 Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3457)	Что могу сказать по этому поводу.Конденсатор должен быть НЕполяризованный,емкости от 0,68 ну максимум до 10 МКф х 50V.Тогда никаких К.З.не будет. __________________ С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123

30.11.2009, 16:52	#3
Stephan Гость Сообщений: n/a	Нужно конденсатор взять емкостью поболее, так раз в десять, что бы после того, как он зарядится через диод, всю энергию направить на декодер. Глядишь, и экспериментировать будет не с чем

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
А можно и вот так - почему бы и нет	Alexander	Проектирование	4	22.10.2014 11:45
Обзор модели "Автобусные остановки эпохи СССР"	Staff	Обзоры моделей	18	11.01.2013 13:22
Замыкание в BR55 Old PIKO	vla280872	Личный опыт	2	23.02.2012 13:49
Почему разбиваются поезда.	trevis	ЖД техника	44	23.11.2009 14:05
Короткое замыкание в стрелках.	Doctor_MB	Электрика и DCC	20	07.07.2008 22:56