Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Макеты > Элементы макетов
Элементы макетов Технологии и материалы при строительстве

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2008, 00:44   #1
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию Веерное депо

Привет форумчанам !!!! После огромного перерыва вновь приступаю к построениею макета. Все составляющие для модуля с депо наконец-то купленны. Попробовал собрать на месте ,вот что выходит :

Вопрос ко всем ,может кто знает -как разместить систему сигнализации(светофоры или семафоры) и нужны ли они вообще здесь.На плане синим выделено то,что видно на фотографии:

Заранее спасибо.
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 17:00   #2
Сергей
Реставратор
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
По умолчанию

Вам необходимо будет поставить маневровые светофоры на входе и выходе из депо на путь примыкания к станции возле водонапорной башни так, чтобы на выезде из депо локомотив не стоял на стрелках, а стоял за ними при закрытом выходном светофоре. Необходимы светофоры на всех тупиковых путях примыкающих к пути входа-выхода из депо(все тупиковые пути слева от пути ведущего к поворотному кругу), кроме пути ведущего от поворотного круга. На путях примыкающих к поворотному кругу светофоры не нужны, т.к. въезд и выезд с поворотного круга производится после запроса локомотивной бригадой дежурного по депо по рации, или после личного распоряжения руководителя маневровыми работами. Схема мне очень понравилась, весьма приближено к реальности, можно логически объяснить наличие того или иного пути на макете.
Сергей вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 17:21   #3
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
Вам необходимо будет поставить маневровые светофоры на входе и выходе из депо на путь примыкания к станции возле водонапорной башни так, чтобы на выезде из депо локомотив не стоял на стрелках, а стоял за ними при закрытом выходном светофоре. Необходимы светофоры на всех тупиковых путях примыкающих к пути входа-выхода из депо(все тупиковые пути слева от пути ведущего к поворотному кругу), кроме пути ведущего от поворотного круга. На путях примыкающих к поворотному кругу светофоры не нужны, т.к. въезд и выезд с поворотного круга производится после запроса локомотивной бригадой дежурного по депо по рации, или после личного распоряжения руководителя маневровыми работами. Схема мне очень понравилась, весьма приближено к реальности, можно логически объяснить наличие того или иного пути на макете.
Спасибо Сергей за полноценный ответ.Должно получиться примерно так ?: Светофоры только на выход ,на основную ветку и 2 светофора входной и выходной у водонапорной башни.А маневровые(карликовые) не нужны?
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 17:52   #4
Сергей
Реставратор
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
По умолчанию

Кроме входного и выходного все светофоры должны быть карликовыми. Посмотрел Вашу схему: светофоры на путях, ведущих к главному расположены неправильно. У Вас есть ветка идущая влево, она как-бы продолжение главного пути. Все пути примыкания к ней должны ограждаться маневровыми светофорами, т.е. при выезде из любого тупика разрешение на движение дает показание светофора. Светофор стоит на выходе из тупикового пути до предельного столбика стрелки, а не после нее. На пути,ведущем прямо к выходной горловине также должен стоять светофор.
Сергей вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 18:27   #5
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
Кроме входного и выходного все светофоры должны быть карликовыми. Посмотрел Вашу схему: светофоры на путях, ведущих к главному расположены неправильно. У Вас есть ветка идущая влево, она как-бы продолжение главного пути. Все пути примыкания к ней должны ограждаться маневровыми светофорами, т.е. при выезде из любого тупика разрешение на движение дает показание светофора. Светофор стоит на выходе из тупикового пути до предельного столбика стрелки, а не после нее. На пути,ведущем прямо к выходной горловине также должен стоять светофор.
Спасибо Сергей !!! Тогда еще небольшая просьба,если не тяжело нарисуйте прямо на моей схеме где и как и какие светофоры должны стоять.И еще вопрос стрелки 2 и 3 эпох имели ручной привод или как на современных стрелках?
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 18:38   #6
Сергей
Реставратор
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
По умолчанию

По поводу стрелок 2 эпохи - ручные приводы со световыми указателями, но тогда светофоры Вам не понадобятся, т. к. была семафорная система сигнализации. По ней я не силен. В 3-ю эпоху возможно комбинированное втрелочное управление. На путях с интенсивной маневровой работой стрелки управлялись либо с поста при помощи канатных тяг, либо,позже, при помощи электроприводов. На маневровых и подъездных путях неинтенсивного маневрового движения до сих пор применяются ручные стрелочные переводы, либо со световым указателем, либо со стрелочным-см. инструкцию по сигнализации.
По поводу нарисовать- пожалуйста, только объясните-как? Поскольку с компьютерными делами у меня , мягко говоря-не очень.
Сергей вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 19:54   #7
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
По поводу стрелок 2 эпохи - ручные приводы со световыми указателями, но тогда светофоры Вам не понадобятся, т. к. была семафорная система сигнализации. По ней я не силен. В 3-ю эпоху возможно комбинированное втрелочное управление. На путях с интенсивной маневровой работой стрелки управлялись либо с поста при помощи канатных тяг, либо,позже, при помощи электроприводов. На маневровых и подъездных путях неинтенсивного маневрового движения до сих пор применяются ручные стрелочные переводы, либо со световым указателем, либо со стрелочным-см. инструкцию по сигнализации.
По поводу нарисовать- пожалуйста, только объясните-как? Поскольку с компьютерными делами у меня , мягко говоря-не очень.
Нарисовать легко,скопируйте изображение на компьтер,откройте с помощью программы PAINT,она встроена в систему ,а там просто все до боли,выбираете цвет,толщину и способ рисования,рисуете,сохраняете файл,а потом сюда на форум кидаете.
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 20:00   #8
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Какой изготовитель делал вашь поворотный круг ? И бывают ли у вас проблемы с его движением ? (иногда останавливается )
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 20:29   #9
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rocomotion Посмотреть сообщение
Какой изготовитель делал вашь поворотный круг ? И бывают ли у вас проблемы с его движением ? (иногда останавливается )
Круг Фляйшмановский,каких либо проблем при тестовых режимах не было,только один раз питание на рельс отходящий в тупик не поступило.
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 21:31   #10
Сергей
Реставратор
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
По умолчанию

Что-то не получается вставить изображение в ответ.
Сергей вне форума   Вверх
Старый 14.09.2008, 21:47   #11
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
Что-то не получается вставить изображение в ответ.
Отправьте мне на эл.почту
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 15.09.2008, 09:37   #12
lz130
Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: г.Долгопрудный
Сообщений: 359
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 422 раз(а) в 81 сообщениях
По умолчанию

Да.Впечатляет.Даже без балласта смотрится очень естественно.Если б ещё заднюю часть удлиннить вообще было-бы здорово.И интересно узнать как всё это в работе себя ведёт.Можно ли например подогнать состав.Спереди отцепить локомотив а сзади прицепить и пустить состав в обратную сторону.
lz130 вне форума   Вверх
Старый 15.09.2008, 17:30   #13
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lz130 Посмотреть сообщение
Если б ещё заднюю часть удлиннить вообще было-бы здорово.
Не совсем понял ,какую часть удлинить.Это ведь составляющая часть макета.
Цитата:
Сообщение от lz130 Посмотреть сообщение
И интересно узнать как всё это в работе себя ведёт.Можно ли например подогнать состав.Спереди отцепить локомотив а сзади прицепить и пустить состав в обратную сторону.
Если не ошибаюсь в локомотивное депо составы не заходят,а локомотив развернуть и произведя маневры на станции можно подогнать его либо к хвосту,либо к голове состава.
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 15.09.2008, 19:16   #14
lz130
Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: г.Долгопрудный
Сообщений: 359
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 422 раз(а) в 81 сообщениях
По умолчанию

Тоесть на этом модуле планируется управлять только локомотивами без вагонов или скажем с 1-2вагонами.Так ли я вас понял.Я почему спрашиваю.Если в районе козловых кранов поставить ещё пару стрелок и удлинить вспомогательные пути то очень интересные манипуляции с вагонами можно было бы делать и вообще использовать данный модуль автономно без макета возить на выставки и т.д.И ещё конечно интересен пульт управления модулем.
lz130 вне форума   Вверх
Старый 15.09.2008, 19:31   #15
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lz130 Посмотреть сообщение
Тоесть на этом модуле планируется управлять только локомотивами без вагонов или скажем с 1-2вагонами.Так ли я вас понял.
Да именно так.Вы правильно поняли.Ведь это часть макета,а точнее депо.Если посмотреть всю схему,там найдется довольно много вариантов для маневровых работ.И на станции,и возле складаи завода.
Цитата:
Сообщение от lz130 Посмотреть сообщение
Я почему спрашиваю.Если в районе козловых кранов поставить ещё пару стрелок и удлинить вспомогательные пути то очень интересные манипуляции с вагонами можно было бы делать и вообще использовать данный модуль автономно без макета возить на выставки и т.д.
Вначале так и задумывалось,удлинить пути до конца модуля,но потом,когда появились электровозы,решил сделать депо и для них,поэтому пути сократились,чтобы освободить место под депо электровозов.По поводу возить на выставки,врядли выйдет-длина макета 3.5х2.5 метра,он составной из модулей,но размеры модулей в среднем 1х1.5метра,что затрудняет транспортировку.[/quote]
Цитата:
Сообщение от lz130 Посмотреть сообщение
И ещё конечно интересен пульт управления модулем.
Отдельно пульта управления модулем не будет,будет пульт управления всем макетом,со схемой и световой индикацией
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 18.09.2008, 21:50   #16
Александр-FK
Заглянувший
 
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
По умолчанию

Если в депо ручные стрелки (на макете стрелки могут быть с электроприводом, но условно можно считать ручными...), то достаточно одного маневрового светофора у первой станционной стрелки, где путь из депо выходит на станцию. Именно этот светофор разрешает, или запрещает выезд на станцию. Во времена второй эпохи на этом месте в большинстве случаев стоял маневровый щит. В остальных случаях ничего небыло и выезд локомотива на станцию призводился по сигналу стрелочника станции. Перевод ручных стрелок в депо и подачу сигналов для маневровых передвижений производится стрелочниками депо, а при их отсутствии руководителем маневровых работ. Все перемещения в пределах депо производятся по указанию дежурного по депо, или по согласованию с ним.
Не так много есть депо с электрической центролизацией стрелок и сигналами. В таких случаях маневровые светофоры ставятся на выходах со всех путей и при входе на группы путей. Стрелками и сигналами управляет дежурный по депо.
Относительно маневровых светофоров, то они могут быть как мачтовые, так и карликовые. Всё зависит от условий видимости и восприятия сигнала.
Что ещё нужно на въезде и выезде депо? Это КОНТРОЛЬНЫЙ ПОСТ. Контрольный пост предназначен для фиксирования времени выезда локомотивов из депо и въезда локомотивов в депо. Контрольный пост в большинстве совмещается со стрелочным постом станции, или стрелочным постом депо на выезде из депо. При выезде под поезд из депо, обычно помощник машиниста зайдя на контрольный пост докладывает работнику поста номер локомотива, фамилию машиниста и если известно заранее, то и номер поезда, под который выезжают. Работник контрольного поста проставляет в маршрутном листе время выезда на контрольный пост, заверив это специальным штемпелем и по телефону докладывает (заказывает выезд) дежурному по станции. И по получении указания от дежурного по станции, разрешает выезд из депо. При въезде локомотива в депо, на контрольном посту отмечается время въезда в депо на маршрутном листе. Фактическое время выезда из депо и въезда в депо локомотива, работник контрольного поста сообщает дежурному по депо.
В последнее время, при сокращении числа работников, контрольные посты носят формальный характер. Просто условное место на границе депо и станции, где выежающий локомотив ожидает разрешение на выезд из депо. В таких случаях машинист заказывается по радиосвязи у дежурного по станции на выезд.
Въезд на поворотный круг и выезд с него производится по разрешению работника обслужиающего поворотный круг. Поэтому маневровые сигналы с путей ведущих на круг не ставят. Нет в этом необходимости.
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II
И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д.
... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции...
Александр-FK вне форума   Вверх
Старый 23.09.2008, 22:49   #17
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tawnee Посмотреть сообщение
Привет форумчанам !!!! После огромного перерыва вновь приступаю к построению макета. Все составляющие для модуля с депо наконец-то купленны. Попробовал собрать на месте ,вот что выходит :

Потихоньку начинаю осваивать модуль с веерным депо,на данный момент получается вот примерно так:

.
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 23.09.2008, 23:43   #18
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

А кто у вас изготовитель самого депо ? И можно ли открывать в нём двери при помощи электро приспособлений ?
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 24.09.2008, 08:33   #19
Илья
Местный
 
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
По умолчанию

По-моему Александр делал его сам......http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=1427
__________________
С уважением,Илья.
https://avtobush.wixsite.com/budem123
Илья вне форума   Вверх
Старый 24.09.2008, 19:04   #20
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Посмотреть сообщение
По-моему Александр делал его сам......http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=1427
К сожалению Илья попытка сделать веерное депо самому не увенчалась успехом.Пришлось брать Фаллеровские и дорабатывать до нужных кондиций.
По поводу электроприспособлений если найти что-то типа привода, как на стрелках ,то я думаю доработать приводы можно будет.
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 24.09.2008, 19:18   #21
Илья
Местный
 
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
По умолчанию

Можно сделать двери механические,чтоб заехавший локомотив сам закрывал за собой двери.....
__________________
С уважением,Илья.
https://avtobush.wixsite.com/budem123
Илья вне форума   Вверх
Старый 24.09.2008, 19:33   #22
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rocomotion Посмотреть сообщение
И можно ли открывать в нём двери при помощи электро приспособлений ?
У немцев была тема про открывание/закрывание дверей самим локомотивом через сисиему проволочных тяг. Дёшево и сердито!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 24.09.2008, 19:46   #23
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Посмотреть сообщение
Можно сделать двери механические,чтоб заехавший локомотив сам закрывал за собой двери.....
Именно эта система и стоит в моем депо,ворота закрываются при помощи тяг,локомотив при заезде в депо упирается в буфер и закрывает за собой ворота.
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 24.09.2008, 22:54   #24
tawnee
Заглянувший
 
Аватар для tawnee
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Московская область
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 398 раз(а) в 59 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
По умолчанию

Добрый вечер уважаемое сообщество !!! Еще вопрос ко всем !!!! Вот никак не определюсь с травой,либо в рулонах стелить,либо через флокатор насыпать,через флокатор по-моему более реалистичнее получиться.Что мне посоветуете???
__________________
НО , N - любимые масштабы,
Макет в N - 2,3 эпохи,
Вне сети -Александр.
tawnee вне форума   Вверх
Старый 24.09.2008, 23:31   #25
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Стрелка

Цитата:
Сообщение от tawnee Посмотреть сообщение
Добрый вечер уважаемое сообщество !!! Еще вопрос ко всем !!!! Вот никак не определюсь с травой,либо в рулонах стелить,либо через флокатор насыпать,через флокатор по-моему более реалистичнее получиться.Что мне посоветуете???
....я по неопытности, сначало всю траву делал на рулонной основе. Потом супруга заставила купить траву в пакетах. Это было правильное решение - ИМХО. Трава из пакетов смотрится реалистичнее в разы,но опять же - это ИМХО. Ваш проект депо -грандиозная стройка. Желаю успеха,и побольше фото о процессе постройки.....тут главное не навредить советами
На первом фото,под светофором -рулонная трава. И это последнее место моего макета,где осталось рулонная трава. Все остальное переделано травой из пакетов,россыпью. .....вобщем на рулонах,все получается неестественно ровно,и придется все эти "ровности" маскировать и делать их не ровными. Извиняюсь за каламбур - но думаю свою ключевую мысль смог пояснить.
Кстати -расход травы из пакета -очень небольшой,и клеиться все быстро и просто -на PVA.

P.S
Подумал,и еще решил добавить два снимках моих первых опытов- "Рулонная трава".
Эти фото из серии - "как было раньше" - специально храню и не стираю.
Им можно присвоить категорию - "Мой самый первый опыт" ...или "Как НЕ надо делать". Две последние фотки мне казались еще пол года обратно -шедевром макетостроения.
Стараюсь учиться на собственных ошибках.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: HO_test_gras_1.jpg
Просмотров: 865
Размер:	318.6 Кб
ID:	2395Нажмите на изображение для увеличения
Название: HO_test_gras_2.jpg
Просмотров: 893
Размер:	301.2 Кб
ID:	2396Нажмите на изображение для увеличения
Название: HO_test_gras_3.jpg
Просмотров: 831
Размер:	370.0 Кб
ID:	2397Нажмите на изображение для увеличения
Название: HO_test_gras_4.jpg
Просмотров: 839
Размер:	312.9 Кб
ID:	2398Нажмите на изображение для увеличения
Название: HO_test_gras_5.jpg
Просмотров: 836
Размер:	254.7 Кб
ID:	2399Нажмите на изображение для увеличения
Название: HO_Depo_CR_5.JPG
Просмотров: 762
Размер:	237.7 Кб
ID:	2400Нажмите на изображение для увеличения
Название: HO_Depo_LSY_4.JPG
Просмотров: 812
Размер:	277.1 Кб
ID:	2401

Последний раз редактировалось seregahiit; 24.09.2008 в 23:58. Причина: Добавление двух фото.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Веерное депо от Fleischmann 6476 XOPCT общий 90 27.01.2014 07:12
Веерное депо Воллмер 6 стойл, размеры? BlackSheep Элементы макетов 15 24.12.2012 08:38
Веерное депо в Фульде (Fulda) Arendatr ЖД техника 5 19.08.2011 18:11
Веерное депо timon220 общий 22 15.02.2010 21:59
Веерное депо у Киевского вокзала Сантимир ЖД техника 13 04.12.2009 21:44


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -