31.05.2018, 21:51 | #1701 |
Пользователь
Регистрация: 02.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 454
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 352 раз(а) в 162 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (352)
|
Понадобятся "соединительные клеммы", обязательно, и "окончания флексов", не обязательно. Можно стыковать флексы без окончаний, просто подкладывая снизу шпалы, чисто косметическая операция. Однако, на собственном опыте пришел к выводу, что при стыковке на радиусах, лучше использовать "окончания флексов".
|
31.05.2018, 22:27 | #1702 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Хотел бы обратить внимание на то, что только в случае S-образной симметричной кривой флекс можно соединить "как есть" со стандартными сегментами пути. Ну и прямой, разумеется.
Если флекс формирует кривую с выгибом в одну сторону (правую или левую, не суть) или флекс формирует S-образную НЕ симметричную кривую, то длина рельс на флексе будет разной (геометрию не обманешь) и для соединения уже потребуется либо пилить лишнее, либо наращивать недостающее. Это если стык под прямым углом будет. Если скошенный, то там своя история. |
31.05.2018, 22:43 | #1703 |
Заглянувший
Регистрация: 20.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 184
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 101 раз(а) в 41 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (101)
|
|
31.05.2018, 22:49 | #1704 |
Местный
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Беларусь
Сообщений: 1,106
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,127
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 475 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1381)
|
У Вас есть возможность выложить видео или фото. Хотелось бы посмотреть.
|
31.05.2018, 22:54 | #1705 |
Заглянувший
Регистрация: 20.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 184
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 101 раз(а) в 41 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (101)
|
|
01.06.2018, 06:16 | #1706 |
Местный
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Беларусь
Сообщений: 1,106
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,127
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 475 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1381)
|
С двух сторон фары
|
01.06.2018, 21:57 | #1707 |
Заглянувший
Регистрация: 20.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 184
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 101 раз(а) в 41 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (101)
|
Первое фото - в сравнении с другими моделями(головной свет).
Второе фото - голова. Третье фото - хвост. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.06.2018, 00:23 | #1708 |
Заглянувший
Регистрация: 09.01.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 103
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 50 раз(а) в 29 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (50)
|
sale@modelldepo.ru Этот? А то что-то нет ответа...
|
02.06.2018, 06:28 | #1709 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Сколько раз говорить, звоните по телефону, если хотите быстро.
__________________
С уважением, Желнов Антон. Последний раз редактировалось technik; 03.06.2018 в 21:18. |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.06.2018, 21:16 | #1710 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
есть вопрос к знатокам паровозов. какие размеры имеет головка клёпки для сборки угольного тендера или дополнительного водяного бака. паровоз в наших краях большая редкость. если у кого есть возможность или помнит по памяти сообщите пожалуйста.
__________________
"полный" ноль. |
03.06.2018, 21:54 | #1711 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
Осмелюсь высказать мысль, что эта информация Вам будет полезна только при проклепывании реального тендера.
При изготовлении модели для "смотрибельности" ряд деталей (заклепки в том числе) намеренно переразмеривают. |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.06.2018, 21:58 | #1712 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
значит в "ноле" размер головка клёпки 0,5 , 0,6 мм приемлем.
__________________
"полный" ноль. |
09.06.2018, 20:23 | #1713 |
Заглянувший
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Севастополь
Сообщений: 33
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 46 раз(а) в 13 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (46)
|
Вопрос знатокам
Возможно ли оцифровать "лок" у которого двигатель закорочен на раму типа V60 1199 ?
|
09.06.2018, 20:29 | #1714 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Отпаять два проводка и оцифровать.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
10.06.2018, 10:21 | #1715 |
Заглянувший
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Севастополь
Сообщений: 33
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 46 раз(а) в 13 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (46)
|
В том и дело, что отпайка двух проводков не помогает
Левая сторона закорочена на раму и на корпус движка , а правая идет с контактных пластин(два проводка) |
10.06.2018, 10:46 | #1716 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Значит перекусить пластинку и оцифровать
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
10.06.2018, 11:57 | #1717 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=95995
http://tams-online.de/WebRoot/Store1.../Umbau_V60.pdf
__________________
С Уважением, Михаил. |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.06.2018, 11:30 | #1718 |
Новичок
Регистрация: 14.05.2018
Адрес: г Усть-Илимск
Сообщений: 12
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 8 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (8)
|
Всем добрый день!
Подскажите, подойдут ли для постройки деревянного моста вот такие шампура? |
13.06.2018, 12:34 | #1719 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Вы поставили танк , а это уже вызывает вопросы...
Шампурик по диаметру -то подойдёт, но это ведь *оцилиндрованный брус* ..., мало ли какой тематики вы мост затеяли. Если как капитальный ,то ещё куда ни шло, а если где-то в глуши ,а если во время ВОВ ..., так лучше просто веточек похожего диаметра сухих нарезать . Рассуждать на эту тему можно много . |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.06.2018, 13:24 | #1721 |
Новичок
Регистрация: 14.05.2018
Адрес: г Усть-Илимск
Сообщений: 12
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 8 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (8)
|
Ну не совсем оцилиндрованный, и больше к капитальному склоняюсь.
|
13.06.2018, 17:48 | #1722 | |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Цитата:
По поводу моста Вес всех Советских/Российских танков ограничен массой в 46 тонн. Не более! Это важный момент. Это сделано специально для того чтобы танк мог свободно проезжать по абсолютно любому автомобильному мосту без предварительной разведки грузоподъемности моста. У тяжелых танков (те же американские Abrams или немецких Leopard) это проблема из-за существенно бОльшей массы (если память не подводит то до 70 тонн доходит) и тогда при танковом наступлении надо каждый раз изучать возможности мостов и переправ на пути наступления, используя предварительную разведку (шпионскую сеть добывающую нужную документацию) либо использовать самостоятельную технику (передвижные мостоукладчики) либо и вовсе искать пути объезда. А это в свою очередь замедляет и усложняет наступление войск. Иными словами - для советского танка подойдет любой мост (даже деревянной конструкции) если он сделан как мост основного движения (то есть кроме мелких мостиков проселочного типа через местные речушки и ручьи). ---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:45 ---------- Поправка-уточнение - послевоенных. Единственное исключение среди послевоенных Т-10 - последний советский тяжелый танк ведущий свою родословную от ИС-2. Но это так, уточняю чисто ради расширения кругозора. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.06.2018, 18:15 | #1723 |
Новичок
Регистрация: 14.05.2018
Адрес: г Усть-Илимск
Сообщений: 12
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 8 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (8)
|
Как хорошо встретить на форуме такого человека разбирающегося в танках. Я так понимаю у херпы из все Т-55 идут?
Просто разное навесное, катки и орудия? |
13.06.2018, 18:36 | #1724 |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Да это все 55-е разных модификаций.
Хотя вообще тема Т54/55 и МиГ-21 для западных фирм это такая тема что они регулярно норовят накосячить и сделать путанницу намешав в одной модели признаки разных модификаций иногда даже в реалии несовместимых. Поэтому я сейчас детально не берусь сказать где правильно а где нет. Скажу лишь что на последнем фото судя по каткам это должен быть Т-54 но судя по башне это 100% Т-55. То есть это и есть тот самый пример "косяка и путанницы". Остальное все как-бы тема не этого форума. Понимаете, для западных производителей типа той же Херпы историческая достоверность не так важна как для производителей 1/35. Херпе и им подобным фирмам в 1/87 главное передать общий образ. Точности и достоверности тут ожидать не следует. Тем более от такого сложного (в плане разнообразия модификаций) прототипа как семейство танков Т-54/55 Постарайтесь найти в сети справочник по бронетанковой технике СССР - там найдете все модификации а главное их отличительные друг от друга признаки. ---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:28 ---------- Кстати, башня Т-54 и Т-55 при взгляде сверху НЕ симметрична. И я вовсе не о размерах люков, а именно о форме контуров башни (с одной стороны более выпукла чем с другой из-за механизма заряжания орудия). Этот танк при внешней кажущейся простоте в реалии довольно сложен и не по зубам оказался даже для многих производителей моделей 1/35. В 1/35 к слову абсолютно правильно его сделала одна-единственная фирма - японская Тамия. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
DR5000 DIGICENTRAL от Digikeijs голландский ответ Z21 | Saddam | Электрика и DCC | 1487 | 05.02.2024 19:25 |
Проблема roco 62500 дальний свет, ответ завода. | Transaero | Электрика и DCC | 48 | 19.04.2015 12:10 |