|
Цифровая аппаратура Modelldepo Обсуждение вопросов связанных с эксплуатацией и дальнейшим развитием линейки продуктов цифровой аппаратуры. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.10.2016, 20:33 | #26 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,482
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,802
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Маппинг это понятно, с его помощью и сделано, а вся суть в том как включать свет по F6 при активированоv F0.
Если включен свет F0 то при нажатии F6 лок переходит в маневровый и зажигает "треугольник" с двух сторон. Если свет не горит, то по F6 маневровый активен, но без "треугольника" |
13.10.2016, 20:35 | #27 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
ESU слишком много наворочали, им даже стандартного пространства CV не хватило - пришлось добавлять "многостраничный" доступ (перед настройкой CV эффектов, выходов и условий нужно сначала записать CV доступа к нужным "страницам" таблицы CV)
Навскидку у Моделлдепо такой гибкой системы условий включения функции нет, все несколько проще - только маппинг и эффекты. Но этого по идее должно хватить для решения задачи управления любыми функциями. Например, переместите маневровый свет на другую кнопку (F20), и включайте ее только если включена F0 (т.е. оператор должен помнить особенности управления) |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.10.2016, 20:36 | #28 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Что такое треугольник- хоть убей, не въехал...
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
13.10.2016, 20:46 | #29 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,482
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,802
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Немецко - голландская маневровая сигнализация, в немецких сигнальных книгах официально описания маневрового режима нет, его обозначают, включенные с двух сторон буферные и прожектор, у голландцев это стандартный маневровый свет.
|
14.10.2016, 00:08 | #30 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Теперь понятно. Т.е. при маневрах гаснут красные буферные фонари и зажигаются белые с прожектором не зависимо от направления.
Только я не понимаю, что у вас вызыаает сложности с мапингом? Я бы сделал все примерно так: AUX1- буферные фонари и прожектор в направлении 1. AUX2- красные буферные фонари в направлении 1. AUX3- буферные фонари и прожектор в направлении 2. AUX4- красные буферные в направлении 2. Теперь мапинг: При включении F0 вперед горят AUX1 & AUX2, назад- AUX3 & AUX4. Теперь маневровый режим, включаемый, например, кнопкой F4: мы зажигаем AUX1 & AUX3 и при движении назад, и при движении вперед. Ну а теперь гвоздь программы- диммер. С помощью этой функции настраиваются различные эффекты, в том числе и отключение одной кнопки посредством включения другой кнопки.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
14.10.2016, 06:04 | #31 | |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,482
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,802
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Цитата:
Так-как для буферных и хвостовых используются диоды двойного света, то и буферные и хвостовые прекрасно работают на одном точнее двух каналах - свет вперед, свет назад. А я хотел сделать но видимо это в LGR1120 не доступно. |
|
14.10.2016, 07:18 | #32 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Берите ESU, и не пудрите мозги.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
14.10.2016, 11:20 | #33 | |
Engineer of DCC
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,039
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23
Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 2,273 раз(а) в 898 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2293)
|
Цитата:
Но в LGR'ах ее нет. В LGR'ах получится сделать только если добавить один транзистор на плату лока, так чтобы буферный прожектор включался по схеме "И". А вообще смысл не очень понятен, если вы считаете, что комбинация таких световых сигналов не допустима, ну так не включайте их одновременно и все. Или можно сделать так, чтобы при включении буферных фонарей гас прожектор. Т.е. F6 должен являться кнопкой диммера для прожектора. Если нужна защита от дурака - я бы так сделал. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Маневровый локомотив ЧМЭ3 от Евротрейн | fry91 | Новости в мире моделей | 706 | 18.03.2016 21:59 |
маневровый паровоз | Future78 | ЧАВО | 29 | 27.11.2015 17:56 |
M62 маневровый тепловоз? | negativeol | ЖД техника | 27 | 10.03.2011 19:06 |
Трофейный маневровый | Матрос | НО (1:87) | 8 | 16.09.2010 23:09 |
Маневровый режим на Диспетчере и декодерах саунд ЖТ | ModelldepO | Цифровая аппаратура Modelldepo | 5 | 30.11.2008 17:19 |