|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.02.2016, 15:13 | #26 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,773
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,166
Поблагодарили 5,542 раз(а) в 1,369 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5582)
|
|
20.02.2016, 15:47 | #27 | |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,791
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
|
Я понимаю, по руководству для локосаунда, кроме конденсатора требуется резистор на 100 Ом и диод 1N4007.
Написал письмо в Пико, чтобы объяснили про пауэрпак и разъём с контактными площадками. Если бы Вы мне о свете в кабине не сказали, я бы еще долго его не увидел. Снял ролик о плавности хода В начале без звука от 1 до 50, на низких ступенях через 2, чем выше скорость то через 3, 5, 10 ступеней, со звуком так же. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.02.2016, 16:17 | #28 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Это немного не те моторы, что стоят в "новом" Пико. Причём если у Роко мотор фактически один и под него действительно есть смысл давать какие-то общие рекомендации, то в новом пико разброс по типам двигателей в разных моделях очень большой. Есть и трёхполюсные, и пятиполюсные, и не по одной разновидности.
Так Вы знаете, как именно? |
20.02.2016, 16:26 | #29 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,791
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
|
И еще вопрос к владельцам ESU LokSound V4.0.
AUX3 и AUX4 разведены на plix16 или нет? Судя по стр. 14 руководства AUX3 контакт 2, AUX4 контакт 19, а на стр.22,23 пишут паять к площадкам на обратной стороне ---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:18 ---------- А туплю на декодере же plux16, значит ауксы нужно паять, а значит они оба свободны. ---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:20 ---------- Так же заметил одну проблему функции с 1 по 12 на multimause включаются а начиная с 13 нет, номер мигает и всё. |
20.02.2016, 16:54 | #30 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
В десятых долях вольта, так?
Из инструкции понятно, что CV53 следует уменьшать, если мотор выдает меньшую обратную ЭДС, чем "обычные" моторы. Т.е. если CV53 слишком высокая (для данного мотора), то максимальная скорость достигается при меньшем шаге скорости - АЦП декодера показывает низкую ЭДС при измерении ее в паузах ШИМ, и декодер слишком рано выходит на "максимал". В обратном случае, если мотор выдает высокий уровень обратной ЭДС, декодер может не разогнать лок до максимальной скорости, и в таком случае инструкция рекомендует увеличить CV53. Справедливости ради, у Роко в современных моделях H0 как минимум три разновидности мотора, один для больших локов (электровозы, дизели и многие тендерные паровозы), другой для "капотников" семейства V100 (также встречается в паровозах - BR93 тому пример, или "ванный" тендер BR52), и еще маленький цилиндрический для всякой мелочи типа V60. А в совсем маленьких двухосниках (Kof III) наверное стоит еще меньший моторчик (у меня таких нет, так что это лишь предположение). |
21.02.2016, 00:43 | #31 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Факт общеизвестный. Однако основной мотор ставится во всё, куда он в принципе влезет, поэтому понятно, что для основной массы моделей мотор таки один. У Пико ситуация другая, там в одинаковых по размерам моделях могут стоять совершенно различные моторы.
Так получается, у современного Пико двигатели 8-вольтовые? |
21.02.2016, 09:25 | #32 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Объясните пожалуйста, откуда это получается?
Скорее получается, что современные 12-вольтовые двигатели Пико являются 8-вольтовыми генераторами. Двигатели постоянного тока могут быть использованы как генераторы. Декодер измеряет обратную ЭДС (back EMF) в момент паузы ШИМ (PWM), т.е. когда двигатель работает в режиме генератора, вращаясь по инерции. Измеренные величины ЭДС, как однократные, так и интегральные (по времени), вводятся в алгоритм управления мотором, обеспечивая стабилизацию вращения, имитацию инерции и другие весьма полезные возможности, включая новомодный CBD (Constand Braking Distance = постоянная дистанция торможения). Для регулировки "моторного" алгоритма используются разные настроечные величины, одной из которых является CV53. |
21.02.2016, 11:02 | #33 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
В немецком тексте Руководства пользователя (11.1.2.3) формулировка неожиданно мутная для практического использования. Можно истолковать совершенно по-разному. Вариант есть и такой, что максимальная обратная ЭДС двигателя может вырабатываться не на номинальном напряжении питания, а на более низком, и тогда это надо обозначить декодеру в явном виде, иначе он дальше увеличивать скорость не будет. Тогда опять же получается, что если у других максимальная величина вырабатываемой мотором ЭДС близка или совпадает с номинальным напряжением питания, то у Пико - нет? Качество двигателей или специфика их включения в схему?
|
21.02.2016, 15:09 | #34 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Вот почему - это хороший вопрос... Может топикстартер ответит, есть ли что-нибудь хитрое между моторными контактами (8 и 10) и мотором... Но все-таки скорее всего это особенности мягко говоря не самого лучшего моторчика. Но его лучше не разбирать, пока он не помрет
|
21.02.2016, 19:42 | #35 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,791
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
|
|
21.02.2016, 20:07 | #36 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
|
21.02.2016, 20:30 | #37 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,791
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
|
|
21.02.2016, 20:45 | #38 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
|
24.02.2016, 02:11 | #39 | |
Заглянувший и оставшийся!
Регистрация: 04.04.2015
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 242
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 551 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (551)
|
Цитата:
|
|
24.02.2016, 12:20 | #40 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Цитата:
http://www.esu.eu/en/downloads/instr...ital-decoders/ |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.03.2016, 22:59 | #41 |
Местный
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,108
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,766
Поблагодарили 1,829 раз(а) в 464 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1858)
|
Чтобы не заводить лишнюю тему, хочу спросить тут:
Есть ли у кого BR245 от ESU? И если есть, то как оно? |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.01.2018, 01:59 | #42 |
Заглянувший и оставшийся!
Регистрация: 04.04.2015
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 242
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 551 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (551)
|
Друзья! А может кто-нибудь скинуть заводской проект для декодера? СПАСИБО!
|
20.01.2018, 08:08 | #43 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,791
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
|
Он вообще то есть на ЕСУ.
Пико версию взять негде, там отличие минимальны, пара функций и BMEF. |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.01.2018, 14:56 | #44 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,182
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 286 раз(а) в 163 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,701
Поблагодарили 2,853 раз(а) в 1,171 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2844)
|
Цитата:
Я просто сравнивал в свое время тягу двух Роковских, тоже очень похожих локомотивов Электровоза 485-го и ER-20 (он же 2016) так вот у обоих вес и ходовки почти одинаковы... У обоих заменены колесные пары без резинок! Но тяга больше (причем значительно!) Именно у электровоза за счет большего диаметра колес... |
|
20.01.2018, 17:40 | #45 |
Заглянувший и оставшийся!
Регистрация: 04.04.2015
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 242
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 551 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (551)
|
|
20.01.2018, 18:15 | #46 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,791
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.01.2018, 18:34 | #47 |
Заглянувший и оставшийся!
Регистрация: 04.04.2015
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 242
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 551 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (551)
|
|
20.01.2018, 20:14 | #48 |
Покатушечник
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 787
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 623
Поблагодарили 907 раз(а) в 294 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
И я вот на этом "попал". Piko меня расстроила.
Ходовка у вас очень похожа с моим BR101 (Piko). Я себе 101-й специально под состав брал. Кроме Piko ничего на данный момент ни у кого не было. Брал в МД. Декодеры MD GT2 и ESU SND4 ставил. В одиночку носится как бешенный, а вот восемь вагонов еле тянет. Как маневровый режим будто. Совсем не "Экспресс" получился, а как скорый на подходе к Казанскому вокзалу. Любой Roco эти же восемь вагонов таскает на ура, как будто их и нет. Получилось так, что как "полочный" вариант можно только использовать для соответствия теме. Покатушки с ним совсем не интересные и не зрелищные. Придется что то ещё 101-е от Roco искать. |
20.01.2018, 21:46 | #49 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,773
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,166
Поблагодарили 5,542 раз(а) в 1,369 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5582)
|
Мой Тракс пиковский, вполне уверенно таскает и толкает 5 двухэтажек. Не только по ровному но и с горками справляется.
|
20.01.2018, 23:37 | #50 | ||
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,182
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 286 раз(а) в 163 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,701
Поблагодарили 2,853 раз(а) в 1,171 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2844)
|
Вячеслав так я так и не понял вот этот фрагмент
Цитата:
А тут уже немного другое выясняют Цитата:
|
||
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
рельсы piko 1/1 880 и piko 1/1 760 совместимы? | Terran7 | Личный опыт | 2 | 16.01.2015 12:19 |