Вопрос-ответ

[VladSS]

Ну а все- таки, чем защитить рабочую поверхность рельс от окисления? Вышеозвученные WD-40 Contact Cleaner, INOX MX3 только чистят или плюс защищают? Или кто- то пробовал другие средства?

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:26 ----------

Буду пробовать типа этого: Kontakt 60 представляет собой маслосодержащий состав для очистки контактов, использующееся для восстановления корродированных электрических контактов. Помимо компонентов, растворяющих продукты коррозии, препарат содержит смесь растворителей, устраняющих грязь и осмоленные масла и смазки, т.к. проблемы, возникающие с электрическими контактами, вызваны не только коррозией, но и топливными загрязнениями, формирующими на поверхности контактов низкоэлектропроводные покрытия.

Свойства
– Быстро испаряется;
– Удаляет продукты коррозии (оксиды, сульфаты, сульфиды, карбонаты);
– Растворяет грязь, масляные и смолистые загрязнения;
– Восстанавливает низковольтный отвод от электрических контактов;

[BR95009]

Сообщение от VladSS

Kontakt 60

И как он с пластмассой дружит?

[VladSS]

И как он с пластмассой дружит? Хороший вопрос, пока не знаю. Надо уточнять у производителя основу масляной составляющей состава. Или сделать проще- нанести на пластмассовые части старого ненужного лока, испытать в реале.

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:55 ----------

О как, после 60 надо покупать 61 и окончательная защита им происходит, но и пишут, что нейтральный к материалам. Короче, испытывать надо, если денег не жалко...)) Средство для очистки и защиты контактов KONTAKT 61.
Назначение: KONTAKT 61 специально разработанное чистящее, смазывающее и антикоррозийное средство, предназначенное для обработки и защиты новых неокисленных электрических контактов и движущихся электромеханических частей или контактов, подвергнутых очищающему воздействию препаратов KONTAKT 60 и KONTAKT WL.
Свойства: Препарат образует тонкую микроскопическую пленку на обрабатываемых поверхностях, предотвращающую появление коррозии и одновременно обеспечивающую высокое качество контакта. Препарат нейтрален к прочим конструкционным материалам, исключает возможность возникновения токов утечки, обладает антикоррозийными свойствами, является хорошим смазочным средством. Обеспечивает отличную электропроводность, предохраняет от стирания и спекания контактных площадок и движков. Обладает антифрикционными свойствами, поэтому абразивный эффект между контактными группами сильно уменьшается, что в свою очередь соответствующим образом увеличивает контактные поверхности.

[Yaro]

Сообщение от VladSS

поэтому абразивный эффект между контактными группами сильно уменьшается

и локомотив пробуксовывает колесами по рельсам)

[NIMROD]

Сообщение от VladSS

WD-40 Contact Cleaner, INOX MX3 только чистят или плюс защищают?

WD-40 Contact Cleaner только очищает контактные поверхности, быстро высыхает и не оставляет отложений (окислов) Безопасен для пластика и резины (Safe to use on electrical equipment, plastic, rubber and metal)

А вот INOX MX3 по составу схож с всем известным WD-40, оба на намасленной базе и защищают от коррозии. Но ИНОХ не дружит с резиной и в перспективе "съест" резиновые башмаки на колёсах что повлечёт пробуксовку и остатки резины на полотне. (Caution: INOX MX3 may effect some rubber products with continual long term use.)

Сообщение от Yaro

и локомотив пробуксовывает колесами по рельсам)

Вот вот... ИМХО использование любых смазочных средств на рельсах это глупость ибо не даром на колёсных парах моделей стоят резиновые "башмаки" да бы увеличить сцепление.

Лично пользуюсь WD-40 CC и весьма им доволен.

[Donkerman]

Сообщение от barsikfr

Мне Roco-10905 категорически не понравилась

Ещё вариант от Tillig 08973 в неаппетитного вида банке из под ваксы. Трансмиссионная смазка (5,0 г/банка)

[Zitra]

Кто-то имел счастье "потрогать" эту вещь? Судя по всему готовый привод для стрелок, ворот и т.д. Можно "вмуровать" в балласт - 7 мм ход вполне достаточно. Походу управляется как и обычная серва.

Чего-то, изначально не в той теме было, сейчас как бы правильно...

[Alexmit]

Сообщение от Zitra

Кто-то имел счастье "потрогать" эту вещь?

#82

[toptop]

Скажите, РОКО EDK 750 HO вышел и появился ли в продажа у нас?

[ArniLand]

Попытался заточить остряк и рельсы, но проблему сходов не решило. Может не так затачиваю? фотографии ниже

[KotRa]

Сообщение от ArniLand

Может не так затачиваю?

Дело не в заточке, а в том что бы остряк максимально плотно прилегал к рамному рельсу.

[McSIM]

Сообщение от ArniLand

Может не так затачиваю?

Я именно так и сточил, чтоб реборда (выступ колеса) не билась в остряк.

[McSIM]

Может попробовать аккуратно пинцетом подогнуть верхнюю часть остряка в сторону рельса? У меня не получилось, но вижу здесь уже подточена, может получиться.

[Andrey Tyumen]

Всем здоровья. Обратил внимание - искрит в районе схождения рельсов на стрелке. Как лечить? Предположил что сходятся разные контакты и когда колесо наезжает происходит КЗ. Причем искрит только от вагонов, лок нормально проезжает. Немного подразжал ножом, но всё равно искрит, точить рельсы?

[BR95009]

Или менять рельсы.

[AlexK]

Сообщение от Andrey Tyumen

искрит в районе схождения рельсов на стрелке.

В идеале - сделать крестовину стрелочного перевода коммутируемой, это решит проблемы раз и навсегда. Ну, или понаблюдать внимательно, от чего это происходит, и попробовать устранить. Обычная причина - что профиль поверхности катания колес отличается от NEM в сторону NMRA. Это не такое уж редкое явление.

[Andrey Tyumen]

Сообщение от BR95009

Или менять рельсы

"На это я пойтить не могу!"
Может всё таки хоть цапон-лаком капнуть в это место?

Сообщение от AlexK

сделать крестовину стрелочного перевода коммутируемой

Ну это как-бы, наверное, если на остряках проблемы? А тут вроде ещё даже до стрелки всё начинается, причём на стрелках всё ок. И ещё - такое началось сегодня (с вагонами от Р-Лэнда, LSM вагоны и полувагоны наши, купили, обкатываем)

[Alexmit]

Сообщение от Andrey Tyumen

Ну это как-бы, наверное, если на остряках проблемы?

Нет, остряки к рамным рельсам перемычками припаиваются.
А вот сердечник крестовины и рельсы за ним коммутируются.

Сообщение от Andrey Tyumen

Может всё таки хоть цапон-лаком капнуть в это место?

Можно попробовать немного сточить рельсы, залить лаком и отполировать, что-бы выровнять высоту.

[ShS]

Сообщение от Andrey Tyumen

Обратил внимание - искрит в районе схождения рельсов на стрелке. Как лечить?

Я тут вижу только одну причину искрения. Это широкая поверхность катания колеса у некоторых вагонов. Т.е. колесо при наезде на этот участок слегка дотрагивается к другому (не тому по которому катится) рельсу. Понаблюдайте в медленном движении. Если это так то я бы бормашинкой или чем подобным немного сточил бы рельсы в этом месте. Сделал бы их немного тоньше тем самым увеличил бы расстояние между ними.

[Andrey Tyumen]

Сообщение от ShS

колесо при наезде на этот участок слегка дотрагивается к другому

Да, скорее всего так и есть. Потому что немецкий ПС ездил без проблем, а наши тележки начали искрить. Я всё таки к капле диэлектрика склоняюсь (нечем сверлить)

[morze]

Ребята, подскажите клей для склеивания двух кусков прозрачного пластика. Необходимо для окон в пс. Чтоб бортик получился и окно плотно вставлялось.

[Alex_S]

Сообщение от morze

клей для склеивания двух кусков прозрачного пластика. Необходимо для окон в пс. Чтоб бортик получился и окно плотно вставлялось.

Я бы избегал такого склеивания. Практически любой клей либо повлияет на прозрачность, либо могут появиться воздушные пузыри....
Единственное что можно предложить, но сразу предупреждаю, не пробовал - прозрачный двухкомпонентный клей. Смешать, нанести ровным слоем на обе поверхности, плотно и очень сильно сжать и при этом следить чтобы не образовывались пузырьки. Воздух для затвердевания ему не нужен.

Я для приклеивания прозрачных деталей пользую микроскейловский Micro Kristal Klear или аналогичный клей Humbrol Clearfix. Оба представляют собой разновидность ПВА с очень высокой прозрачностью. Но для склеивания двух прозрачных деталей окна эти клеи не подойдут - во-первых будут долго сохнуть (нужен воздух), а когда высохнут - появятся микропузыри, у этих клеев очень сильная усадка при высыхании.

[malevich]

Сообщение от morze

клей для склеивания двух кусков прозрачного пластика

Клеил дихлорэтаном. С 589-й попытки получается склеить, не оставляя гадких следов от клея. . Но у меня пластика для экспериментов не много, а ОЧЕНЬ МНОГО. Крышки от CD/DVD. Остались при выкидывании всего, что только можно выкинуть из нашей фирмы при переходе на удалёнку из-за коронавируса и сдаче помещений в аренду. . Могу поделиться. Самовывоз. Гараж в микрорайоне 1 Мая (Северо-Восток Москвы, сразу за МКАД). Сколько килограмм надо?
P.S.
1. Коллега Alex_S абсолютно прав насчёт изменения прозрачности при таком склеивании. Не в лучшую сторону.
2. А вот дихлорэтан у меня закончился. Раньше покупал на Савёловском рынке. Сейчас он там называется "Клей для пластмассы".

[Alex_S]

Сообщение от malevich

Но у меня пластика для экспериментов не много, а ОЧЕНЬ МНОГО.

Я так понял речь про склеивание деталей, которые уже вырезаны. Их вряд ли МНОГО...

А какой смысл просто прозрачный пластик склеивать? Толщину увеличить? легче найти пластик потолще - есть много всяких коробочек, контейнеров и т.д.

[morze]

Мне кажется что дольше буду выпиливать бортики для окон из 2мм оргстекла чем обработать два куска по 1 мм. Особенно при изготовлении круглых окон. Заднюю часть то можно любого размера вклеить в корпус, а внешнюю думал обрабатывать из 1мм пластика и вставляя в корпус приклеивать к прозрачной подложке.

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:37 ----------

Ну или как вариант найти недорого фрезеровщика, и сваливать ему сразу один большой заказ по фрезеровки стекол, вот только вопрос во сколько встанет изготовление одного такого стеклышка.