NCE POWERCAB

[yuri60]

Сообщение от Mechanic

Артикул декодера или инструкция к декодеру нужна .

Декодер Digitrax DH163D.

Сообщение от Mechanic

Изначально была ошибка в том , что нужно было сначала в CV29 изменить адресацию с длинных адресов ( больше чем 100 ) на короткие . А потом уже вводить адрес 71 .

Что в чём-то была ошибка,то это ясно... но не более того.
Чтобы что-то изменить нужно знать как и что нужно тыкать ,чтобы дойти до этого CV29.

Сообщение от Mechanic

Кстати , а зачем 71 ? Чем адреса от 1 до 10 не нравятся ?

71 - номер лока.

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 10:37 ----------

Вот написано
Decoder reset
lets you reset all CV values to the initial factory settings. To
reset all CV values, program CV08 to a value of 008. You also have the option
of resetting all values except the 28 speed step tables. To do this,
program CV08 to a value of 009.

Вот хоть и тупой но перевод
Сброс декодера
позволяет сбросить все значения CV на исходные заводские установки . к
сбросить все значения CV, программы CV08 к значению 008 . Вы также имеете возможность
из сброс всех значений , кроме 28 скорость шага таблиц. Чтобы сделать это,
Программа CV08 к значению 009 .

...Но ведь понятнее от этого не стало.

[yuri60]

Сообщение от Mechanic

А что тут понимать . В режиме программного трэка

Хорошо. ... а как попасть на этот самый программный трек ???

[yuri60]

Сообщение от yuri60

Хорошо. ... а как попасть на этот самый программный трек ???

Победила дружба,а точнее главное правило тупицы - *правило научного тыка*.

...но вопросы остались.
Какие выставлять оптимальные параметры *максимального напряжения*?
Среднего напряжения ?
Ну и каковы должны быть величины в остальных настройках начального программирования ?
Стартового напряжения
Разгона
и замедления ?
Речь идёт о магистральном грузовом локе.,но хотелось бы услышать и отличия при программировании маневрового . На какие величины выставляется отличие.
Особенно интересен вопрос по максимуме. Выставил 100 - еле едет, 150 - тоже не то,поставил 200 - понравилось,но страшновато-не спалить бы чего. Не всё понятно и со смыслом выставляния среднего напряжения.На что оно влияет?

[yuri60]

Сообщение от Mechanic

Как ты умудрился вызвать эти локации ?

Я ж говорю :*научный тык...*, а если честно ,то всё точно по инструкции. Стр 4 в PDF или стр.2 в *бумажной* инструкции. ...,а вот с твоими CV2,CV3,CV4,CV5 и т.д. ...я их так и не нашёл....пока не нашёл.
Станция самая обычная NCE ,у Rommika купил.

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:01 ----------

Сообщение от шмырштю

не боись - не спалишь, максимум это значение 255 или чистые 12 вольт.

Вот так очень понятно,а по поводу среднего значения тем более.оффтопик

Ты случаем не учителем в начальной школе работаешь ? Даже я сразу всё понял !!!

[jenya83]

А есть уже информация как работает USB interface с обратной связью? Не хочу на новых модулях паять аналоговый пульт, вот и решил сделать их цифровыми, да еще и с компьютерным управлением через Digitrax bdl-168. Лень- двигатель прогресса.

[Kir]

Кто-нибудь может подсказать, как через NCE PROCAB запрограммировать стрелочный декодер Марклин 74461? Следование инструкции ни к чему не приводит. А вот с локо, наоборот все получилось с первого раза (почти).

[Alex_S]

Сообщение от Kir

запрограммировать стрелочный декодер Марклин 74461

Можно и ничего не программировать - адрес выбираете микропереключателями 1 - 9 в двоичном виде, on=1, off=0. Калькулятор есть в винде. Диапазон 1 - 512.

10й переключатель - это выбор протокола, для NCE влючите его в положение ON (DCC).

[Kir]

Сообщение от Alex_S

Можно и ничего не программировать - адрес выбираете микропереключателями 1 - 9 в двоичном виде, on=1, off=0. Калькулятор есть в винде. Диапазон 1 - 512.

10й переключатель - это выбор протокола, для NCE влючите его в положение ON (DCC).

Большое спасибо. Про 10-й переключатель я и пропустил. Все работает. Спасибо.

[Rommik]

yuri60 вот это Mechanic тебе там насоветовал.. Только прочитал.
Я помню что не в какие цв не лазил. По пдф инструкции адрес поставил сразу же (непонятки перевода сам домыслил).
NCE тем и отличается от всяких мышей, что там без цв ковыряний отлично всё настраивается.
Задержки разгона/торможения вызываются кнопкой Momentum-ставишь значение и пробуешь, пока не понравится.
Сброс почти всех американских декодеров это цв8, но мне не приходилось делать, поэтому не проконсультирую.
Настройки кривой скорости видел. Кажись настраивал стартовый ток, чтобы добиться плавного трогания с минимально возможной скоростью.
На доставшемся Юрию декодере был установлен адрес лока и задержки (в которых торможение было порезче разгона во избежание дтп))
Для магистрального лока я бы настроил только более затяжные разгон/торможение и всё.
Ну бейте, если не прав, но всё так и было

[yuri60]

Сообщение от Rommik

Задержки разгона/торможения вызываются кнопкой Momentum-ставишь значение и пробуешь, пока не понравится.

Конечно нет сейчас времени на дотоштое ковыряние во всём. Как работает и вообще смысл кнопки Momentum так пока и не понял. Придёт время разберусь ещё. Жаль что за перевод мануала NSE так никто и не взялся.

[yuri60]

Сообщение от Mechanic

слишком просто .

Пока *не догоняю*.....будем думать.

[andrejrepi]

Помогите чайнику. Не понял, как переключаться с F9 на F10-F19, F20-F29 и обратно.

[Labaispauda]

EXTENDED FUNCTION CONTROL (F10 - F28)
Control of functions F13 through F28 has been added. To access these function
numbers program the OPTION key to a value of 122 (see CAB SET UP, below).
Pressing OPTION will display “F10 through F19 on the bottom line of the cab.
Pressing a digit will toggle that number plus ten. For example. pressing 6 will issue an
F16 command.
Pressing OPTION a second time will display “F21 through F28” on the cab. Pressing
a digit with this display will toggle that number plus twenty.
Pressing OPTION a third time will return to the F10 through F19 display. Pressing
Prog/Esc at any time will abort the operation.

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:12 ----------

Как бы google перевод.
Расширенное управление ФУНКЦИЯ (F10 - F28)
Контроль функций F13 F28 через добавлена. Для доступа к этим функции
число запрограммировать ключ опцию в значение 122 (см CAB SET UP, ниже).
Нажатие опция отображает "F10 F19 через в нижней строке кабины.
Нажатие цифру будет переключать это число плюс десять. Например. нажав 6 будет выдавать
Команда F16.
Нажатие ВАРИАНТ второй раз будет отображать "F21 F28 через" на такси. прессование
значный дисплей с этим будет переключать это число плюс двадцать.
Нажатие ВАРИАНТ третий раз вернется к F10 F19 через дисплей. прессование
Программирование / Esc в любой момент времени прервать операцию.

[andrejrepi]

Что-то не совсем понял. Разве сложно владельцам этой станции расписать порядок действий?

[Trainliker]

Andrejrepi,
F10-F12 можно включить сразу, они в последнем ряду, включаются зажатием кнопки shift+F10(11/12).
Остальные функции F13-F28 включаются, через кнопку Option. Условно говоря, это кнопка быстрого доступа, на которую в соответствии с таблицей ключей (Key Table Chart из инструкции) можно вывести быстрый доступ к какому-либо параметру. Поэтому для начала, просто попробуйте нажать Option, и если на дисплее высветиться
"F10-F19" или "F20-F28", то значит на кнопку Option уже выведено управление функциями. В таком случае, всё просто: нажатие кнопки Option один раз->на дисплее загорается F10-F19-> далее просто жмём нужную цифру в интервале от 1 до 9, т.е. в этом режиме F0 будет F10, F1-будет F11, и тд. Соответсвенно если нажать кнопку Option 2 раза, то включится второй десяток функций и дальше по тойже схеме. Например, если нужна F25, жмём два раза Option и затем кнопку 5.
А вот ежели при нажатии на Option интервалы "F10-F19" или "F20-F28" не загораются на дисплее, значит на Option выведено, что-то другое и в этом случае требуется перепрограммировать кнопку Option. Как это сделать написано, в разделе CAB SETUP, в моей версии инструкции на стр 18-19. Точно в деталях я сейчас не вспомню, но суть там в том, что нужно включить станцию, затем сам пульт отключить, зажать кнопку "select loco" и подключить пульт, не отпуская кнопку. Если всё правильно, то система должна войти в режим программирования, и, если попали верно,и если верить инструкции, то дальше должно быть предложено меню по работе с "current cab adress" или может просто "cab adress", я уже не вспомню как там оно отображается. Вобщем жмём enter, что бы отказаться и далее жмём его же, до тех пор пока не появится пункт в котором будет предложено ввести значение для "OPTION key value" вот тут меняям текущее значение на 122, подтверждаем и выходим кнопкой prog/esc. После этого Option должна показывать "F10-F19" или "F20-F28". Собственно как-то так.

[andrejrepi]

Ну про F10-F12 я знаю. Случайно наткнулся. Так, насчет программирования OPTION я разобрался и запрограммировал ее. Только вот как выбираешь следующий десяток значений F, он почему то не реагирует после нажатия на кнопку ENTER.

[Trainliker]

Так там не надо Enter жать, станция постоянно находится в режиме F0-F12. Функции, что выше вызываются и действуют единоразово. Т.е. если надо F14, жмёте Option, затем 4 и она должна сработать. И всё, функция срабатывает, а станция возвращается в режим F0-F12 без Enter. Там нельзя сделать, что бы постоянно действовал какой-нибудь десяток. Только единоразово, каждый раз через нажатие option.

[andrejrepi]

Вот разработчики заморочили и себя и конечных покупателей(((

[ves]

Если возможно, поделитесь результатами перевода станции в режим DC -
хотел слегка покатать аналоговые локи (получил только гудения мотора и свет сразу в обе стороны).

[BNSF9399]

Сообщение от ves

получил только гудения мотора и свет сразу в обе стороны

а что вы хотели получить, подав на мотор DCC сигнал?

Сообщение от ves

поделитесь результатами перевода станции в режим DC

Ни одна станция не переводится в режим DC. Это у декодера можно включить поддержку DC, т.е. локомотив оборудованный декодером использовать на аналоговом макете.
Некоторые КС позволяют управлять аналоговыми локомотивами по адресу 0, однако это не входит в стандарт DCC,более того, короткий адрес 0, согласно стандарта используется как "броадкаст" - т.е. команда переданная по короткому адресу 0 - выполняется всеми мобильными декодерами. Например, такой адрес может быть использован при необходимости экстренной остановки всех локомотивов находящихся на макете.
По сабжу - NCE не поддерживает управление аналоговыми локомотивами.

[ves]

Сообщение от BNSF9399

NCE не поддерживает управление аналоговыми локомотивами

В Setting up basic decoder configuration (CV29) есть выбор менюшки - DC (Analog) MODE - НЕТ-ДА.
Я подумал тогда - это возможность в аналоге покататься

[BNSF9399]

Сообщение от ves

Я подумал тогда - это возможность в аналоге покататься

Правильно подумали. Только не в ту сторону

Сообщение от ves

decoder configuration (CV29)

Это вы декодеру разрешаете работать в аналоговом режиме, т.е. кататься по аналоговому макету

[Serg86]

Здравствуйте форумчане,примите ещё одного больного в свои ряды.На днях приобрёл NCE ну и та же беда,без перевода очень сложно всё,можно конечно методом тыка,но как-то боязно не хотелось бы загубить недешёвую вещь,привык по старинке сначала всё таки прочитать инструкцию.Может есть у кого толковый перевод,согласен оплатить.Извините если что не так.

[yuri60]

Сообщение от Serg86

привык по старинке сначала всё таки прочитать инструкцию

Чтобы был у кого-то достойный перевод не слышал. Столкнулся в своё время с той же проблемой.
Решил её очень просто ,что и вам советую. Всё разжёвано именно на примере NCE PowerCab .
3 и 4 части -это то что вам нужно.
http://larkot.com/index.php/%D0%92%D...%D1%82%D1%8C_1
http://larkot.com/index.php/%D0%92%D...D1%80%D1%8B%29
http://larkot.com/index.php/%D0%92%D...D0%B8%D0%B5%29
http://larkot.com/index.php/%D0%92%D...D0%B2%D0%B0%29

[Serg86]

Спасибо большое буду изучать.