14.03.2019, 16:38 | #11 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,554 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10701)
|
Вэлком в любое вагонное депо, процесс почти такой же, как при подъемке: расставляют вагоны под домкраты, поднимают, предварительно вынув чеку из тележки, укатывают тросами широкие телеги, подкатывают узкие. кран-балкой выдергивают СА-3, устанавливают упряжь, опускают вагоны. вставляют чеку, собирают состав, стягивают упряжь, выкатывают наружу, проба тормозов, прицепка локомотива, сокращенная и вперед. По Бресту 50 мнут на поезд, раньше выпускали, теперь сидеть приходится в вагоне. Если технология Тальго, то вообще без остановки, автоматическая смены колеи на скорости не более 10 км/ч. Короче, ничего интересного...
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запечатленное время. Интернэшнл. | artvaggon | ЖД техника | 570 | 12.04.2024 11:30 |
Запечатленное время Украина | artvaggon | ЖД техника | 57 | 28.08.2022 03:50 |
Запечатленное время | artvaggon | Флейм | 2 | 15.10.2012 22:59 |
Запечатленное время. Швейцария | artvaggon | ЖД техника | 18 | 19.08.2012 15:14 |
Запечатленное время | artvaggon | ЖД техника | 119 | 07.02.2012 02:38 |