|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.03.2024, 22:26 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||
Покатушечник
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 798
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 636
Поблагодарили 919 раз(а) в 300 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (975)
|
Sudexpress DB Cargo 159 240 (S1592400)
Модель просто супер ! В комментарии вставлю электронный перевод, т.к. добавить нечего. В конце будут ссылки на мое видео. -------------------------------------------------------- Масштабные модели поездов Sudexpress появились в 2008 году как продолжение NORBRASS в области моделирования железных дорог из пластика. Ее основная цель – производство моделей высокого качества, доступных более широкому рынку. При производстве этих моделей используются новейшие технологии волочения и литья под давлением в соответствии с философией точности и качества, характерной для NORBRASS. Его название происходит от знаменитого поезда Sud-Express, который с 1887 года соединяет французскую столицу с Лиссабоном через Мадрид. Чтобы удовлетворить желания самых разных разработчиков железнодорожных моделей, масштабные модели поездов Sudexpress представляют три линейки продуктов - серии KIT, Standard и Norbrass. Линия. Как следует из названия, линейка серии KIT включает в себя модели, изготовленные из разобранных деталей, по очень доступной цене. В стандартной линейке представлены модели, собранные и готовые к работе, с высокой детализацией и по доступной цене. Линия Norbrass отличается высочайшей детализацией, включает модели высшего класса, высокое качество и очень ограниченное количество копий, изготовленных из латуни и пластика. Масштабные модели поездов Sudexpress являются торговой маркой Avaliare Engenharia Lda. --------------------------- DB AG Cargo 159 240 Артикул: S1592400 Stadler EuroDual DCC + Звук (Премиум-линия) Функции: Двухрежимный локомотив Stadler EuroDual в окраске DB Cargo Номер дороги UIC: 159 240-1 Версия Premium Line - DCC с заводским звуком* (ESU LokSound 5) и моторизованными токоприемниками Подпружиненные рабочие буферы Моторизованные крышные вентиляторы охлаждения с завода (при цифровом управлении) ) Перспективная моторизация пантографа (будет доступна модернизация) Установленный на заводе одиночный динамик размером 11x15 мм в виде кубика сахара Рабочее освещение и освещение кабины в зависимости от направления движения Внутреннее освещение машинного отделения (при цифровом управлении) Электроника и прототип LokSound, разработанные ESU Electronic Solutions ulm GmbH & Co. KG Рекомендуемый декодер DCC: ESU LokPilot 5 Рекомендуемый звуковой декодер: ESU LokSound V5.0 21MTC Металлическое шасси и корпус из высококачественного литьевого пластика Отдельно стоящие ручки – частично из металла Широкое использование фототравленных деталей Точное и детальное воспроизведение Подробное воспроизведение интерьера кабины. ----------------------------------------- ВИДЕО: раз и два Единственный минус к модели, я сам доклеил синих машинистов от Roco, а то как то кабины пустоваты без них (см фото) Последний раз редактировалось Yuriy; 12.03.2024 в 20:01. |
||||||||||||||||||||||||||
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.03.2024, 16:13 | #2 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,071
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,733
Поблагодарили 1,664 раз(а) в 841 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
|
давно хотелось на них изнутри поглядеть, спасибо)
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
12.03.2024, 12:29 | #3 |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,432
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,264 раз(а) в 2,868 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7893)
|
нет, Юра ты не заметил ещё пару крупных минусов этой модели, так как купил "полный фарш" 1. основная плата также разработана ЕСУ, и на ней зачем то сделан разъём 21MTC инверсный и через переходную платку уже на декодер.
2. свет вперед/назад работает только, если пин 1 настроен как выход, по умолчанию это сделано только в декодерах ESU LokSound 5 немцы сильно ругаются по этому поводу https://www.stummiforum.de/t180721f2...ual-BR-17.html https://www.stummiforum.de/t180721f2...tml#msg2384241
__________________
HOe.N.Z? . . G.Oe.HO! ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху. https://mynickname.com/id834180 https://mynickname.com/id1361505 https://mynickname.com/id1753236 |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.03.2024, 15:04 | #4 | ||
Покатушечник
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 798
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 636
Поблагодарили 919 раз(а) в 300 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (975)
|
Цитата:
Цитата:
Я в настройки еще не лазил, но поменял бы еще свет в кабинах, что бы горел постоянно в разных по Fх, а не перекидывался по направлению движения. А так как все это перекидывается по направлению и запускается разными Fx - то значит можно как угодно "под себя" заточить, значит все выводы независимо друг от друга задействованы и все решается программатором. Что и буду делать в ближайшее время. Я не люблю когда звуки вперемешку с эффектами. У меня уже "свой" стандарт на Fx-xx выработан, а иначе голову сломаешь на десятках локов где дым, где звук, где свет... Что еще хорошо, то у Sudexpress на сайте заводской звуковой проект под ESU-5 выложен (я его скачал заранее) - можно не боятся "перенапрограммировать" |
||
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ST - 44 -717 PKP Cargo - еще один "Gagarin" из Польши. | malder61 | Обзоры моделей | 5 | 28.06.2016 17:47 |