31.05.2012, 09:23 | #1 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Гидроколонка на Савеле.
Моя любимая колонка, езжу мимо, любуюсь. Сфотографировал, думал - щас найду похожую и узнаю тип. Однако не удалось ничего путного пока. Ну, формально, противовес очень похож на конструкцию 1936 года, но вот эта центральная конструкция в форме Y и вентилем в центре...
коллаж интернет-поисков, вроде рылся как мог: Буду рад подсказкам. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.05.2012, 15:47 | #2 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
У нас две в депо были - порезали на чермет. Начал вспоминать-нет:даже на вид уже не помню какие они были.А вроде недавно стояли ещё.
|
31.05.2012, 21:13 | #3 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Пожалуй, действительно забугорный прибор. Waterkran. Точного снимка не нашёл, но весьма тепло (даже модель от вейнерта имеется, 3354):
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.06.2012, 08:31 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Всё бы вам немецкое да немецкое....А ну, как колонка итальянская? Я ж эти фоты с Сицилии выкладывал уже здесь!
Это Таормина-Джардини. Там их две.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.06.2012, 16:52 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
01.06.2012, 21:20 | #6 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Ну, на той, что стояла на перроне, табличек не было. Лезть через пути ко второй, на глазах у мирно покуривавших в теньке карабинеров мне не хотелось, а идти через подземный переход уже не было времени. И что делать НЕМЕЦКОЙ колонке в Италии? Итальянцы, слава Богу, с металлом работать умели ещё тогда, когда гунны стада пасли.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
02.06.2012, 17:59 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
|
И что? Разве итальянцы не могли для себя тиражировать удачный немецкий образец? Лицензия?
__________________
HO--analog+N |
02.06.2012, 23:13 | #8 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Читаем ещё раз:"Итальянцы, слава Богу, с металлом работать умели ещё тогда, когда гунны стада пасли."
http://www.flickr.com/search/?q=Colonna+idraulica Итальянцы всегда были самодостаточной нацией, и отлично умели делать своё! Поиск по Colonna Idraulica (знакомо звучит, да?) выдаёт гидроколонны именно такого типа. В разных вариантах. В разных городах. В разное время. С чего бы это? ---------- Сообщение добавлено 03.06.2012 в 00:13 ---------- Предыдущие сообщение было 02.06.2012 в 23:56 ---------- А это что тогда? http://www.ebay.it/itm/183K-Simplon-...ht_4717wt_1102
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
04.06.2012, 18:44 | #9 | |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Какая интересная получилась тема. По такому случаю сдул пыль со своего трёхсотмиллиметровика и нацепил его на зеркалку. В лобненском экспрессе стёкла неплохие, можно снимать прямо через стекло.
То, что мне показалось вентилем в макушке (бред какой )- вероятно, остатки фонаря. Внизу, видимо, рычаг вентиля. Остальные фото в полном размере тут: http://fotki.yandex.ru/users/eugenyg...um/188167/?p=1 Цитата:
Последний раз редактировалось Elwood; 12.10.2012 в 13:44. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.06.2012, 00:15 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 466 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (498)
|
Действующая гидроколонка в депо Подмосковная
__________________
Н0, DCC, эпоха 2-4, Германия |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.06.2012, 09:31 | #11 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Пока нет, порой даже паровоз под окнами катается. Но все к тому идет. К сожалению
8 ноября 2008 г. было принято Постановление Правительства Москвы N 1070-ПП «О Генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла» Согласно этому постановлению, станция Подмосковная будет ликвидирована, и на её месте будет построен жилой район.Примерно до 2020 года. Хотя есть другое мнение: По некоторым данным, уже в ноябре железнодорожники получили приказ об отселении строений, а снос строений планируется осуществить до конца декабря. 5 декабря проектом «Москва, которой нет», участниками сообщества сайта, автором статьи о станции на портале «Транспорт в России» в Московский комитет по охране культурного наследия (Москомнаследие) была подана экстренная заявка об обнаружении объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия. К заявлению также приложена письменная просьба о том, чтобы как можно быстрее официально уведомить руководство Московско-Смоленского отделения МЖД о получении заявления о постановке на охрану. Возможность сохранить этот прекрасный уголок железнодорожной истории (где, кстати, регулярно проводятся паровозные ретропрогулки) есть. Все постройки находятся не в центре станции, а с краю, их вполне можно сохранить при реконструкции станционной территории. Для проезда поезда с паровозом достаточно оставить один-два пути. На данный момент, по сообщению из Москомнаследия, заявка принята, готовятся документы к срочному ее рассмотрению на Экспертной комиссии комитета и уведомление для руководства МЖД. Однако, учитывая, что опасность сноса зданий существует до сих пор, сотрудники портала «Транспорт в России», редакция сайта «Москва, которой нет» готовы направить собственное уведомление руководству МЖД о невозможности осуществления планов по сносу архитектурного ансамбля станции, который с момента принятия заявления находится под защитой ФЗ №73. Очень надеемся, что нам удастся успеть отстоять "Подмосковную". По информации из Москомнаследия, подготовлены уведомления для РЖД о поступлении "охранной заявки". Найдены материалы: Е.Н. Мачульский. СТАНЦИЯ ПОДМОСКОВНАЯ, "От Москвы до Виндавы. Спутник по Московско-Виндавской железной дороге. М., 1909". Сделан запрос в несколько архивов, есть предварительная договоренность о возможности поработать в архивах МЖД. Только что заявка о постановке на охрану была рассмотрена на экспертной комиссии Москомнаследия, предварительно эксперты сошлись на том, что комплекс вполне достоин звания вновь выявленного объекта. Окончательное решение будет известно после подготовки и подписания протокола комиссии. Вокзал Подмосковная разломали уже, и кажется, уже давно. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.06.2012, 18:16 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 466 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (498)
|
Нет, депо и комплекс зданий сейчас отдано под паровую тягу, круг недавно отремонтировали, депо к счастью стоит и надеюсь будет стоять еще долго. Депо занимается ремонтом и обслуживанием паровозов. По воскресеньям туда туристов катают. Угроза ликвидации была в 2008 году, как написано выше, но сейчас вроде речи про нее не идет, во всяком случае я не слышал. Если бы такие планы существовали в настоящее время, то я точно об этом знал. Последний раз я был в депо 10 июня.
Были разговоры о реконструкции Малого кольца Московской окружной железной дороги, это планируется, повесят контактную сеть, организуют регулярное пассажирское движение, построят новые станции, и ретропоездок по МОЖД уже не будет скорее всего после реконструкции. Опять же не надо путать депо и станцию Подмосковная. Станция находится в другом месте, от платформы Красный Балтиец нужно пройти метров двести в сторону Войковской. Вокзал действительно в очень плохом состоянии.
__________________
Н0, DCC, эпоха 2-4, Германия Последний раз редактировалось Coyote; 12.06.2012 в 22:53. |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.10.2012, 13:41 | #13 | ||
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
От нефиг делать нарисовал себе предмет обсуждения в винтраке. В масштабе сделаю попозже
|
||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.10.2012, 17:49 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: москва
Сообщений: 88
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 206 раз(а) в 26 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (201)
|
Мимо колязина не проезжаешь, там в начале платформы на первом пути кажется такая же колонка стояла?
|
13.10.2012, 13:32 | #16 |
Заглянувший и оставшийся
Регистрация: 19.09.2008
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 116
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 43 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (135)
|
А вот гидроколонка на ст. Барнуковка Прив.ж.д., Саратовская обл.
Это станция на однопутной малодеятельной линии Аткарск-Сенная, сейчас там ходит лишь рельсовый автобус через день, хотя всего годом раньше еще ходил поезд Балаково-Москва. Фото 2009 года, надеюсь колонка там и по сей день... Подниму маленький фотоотчет о той поездке, может, кому будут интересны несколько фотографий.
__________________
TT, макет, цифровое управление СССР III - IV эпоха |
Пользователь сказал cпасибо: |
15.10.2012, 12:33 | #17 |
Заглянувший
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: москва
Сообщений: 88
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 206 раз(а) в 26 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (201)
|
|
19.08.2013, 21:22 | #18 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Чтобы не мусорить - спрошу здесь, на гидроколонке из депо Барнаул есть клеймо, может быть кто-нибудь узнает первую надпись? Вторая понятно - "Варшава".
КР**ЗКИiЙ и Ко UPD: Ответили в ЖЖ: "Колонка ещё дореволюционная, написано на ней "К. Рудзкiй и Ко, Варшава". Кстати, контора Рудзкого была весьма мощной: так, именно её производства металлические фермы моста Петра Великого в Санкт-Петербурге и Амурского моста в Хабаровске." Последний раз редактировалось Elwood; 20.08.2013 в 20:43. |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.11.2014, 20:15 | #19 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Непонятно, то ли я не выложил вообще, то ли потерял тему, куда выкладывал, но, в общем, вот итог, снимкам уже 2 года.
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гидроколонка для сада | kutepoff | Садовые жд (Уличные макеты) | 14 | 23.02.2016 16:40 |