09.12.2008, 11:03 | #1 |
Расцепщик
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД
Сообщений: 1,515
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)
|
Что это?
Недавно удалось сделать у нас на промышленной станции вот такие фото. Качество не очень. Хочу спросить-что это?
__________________
НО, Вадик |
09.12.2008, 11:46 | #2 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Это машина для выравнивания балласта и подбивки рельсов вроде как....http://translate.google.ru/translate...w%3D1%26sa%3DG
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
09.12.2008, 22:40 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 110
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 139 раз(а) в 31 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (161)
|
Может малость не в тему.
Вчера по Дискавери была передача про огромный поезд(сказали длинна 1,5 км, может послышалось), который автоматически меняет шпалы и рельсы, засыпает баласт, работает со скоростью 350м/час. Даже не знал что такие бывают.
__________________
N-Аналог\Цифра, Европа, + H0 |
10.12.2008, 23:08 | #4 | |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Спаренный путеукладочный поезд SUZ350
Цитата:
В процесе реконструкции пути хвостовая часть разборщика пути и головная часть укладчика пути опираются на гусеничное шасси. Передний агрегат путеукладочного поезда удаляет старые рельсы, перекладывая их на плечи призмы земляного полотна, рядом с заранее разгруженными новыми рельсовыми поетьми. Подбирает вилочным захватом старые шпалы и транспортирует их на конвеерах в головную часть поезда, где портальным краном перегружает на платформы, которые впереди себя и толкает. Таким образом, после прохода первого агрегата остаётся освобождённый от рельсов и шпал участок пути, на котором, если нужно, работает находясь на гусеничном ходу планировщик баласта производя очистку и стабилизацию баласта. Второй агрегат путеукладочного поезда следует вслед за планировщиком баласта на некотором растоянии. Новые шпалы перегружаются портальным краном укладочного агрегата с буксируемых им платформ на продольный конвеер, досавляющий шпалы к укладчику, который раскладывает их с заданным шагом. Гидравлический механизм с роликовым захватом затем устанавливает на них новые рельсовые плети, которые заранее укладываются на плечи призмы земляного полотна. Укладочный агрегат поезда оснащён системой контроля продольного профиля пути. Для перевозки как новых, так и старых шпал используются обычные грузовые платформы, у которых на гнёзда вертикальных стоек уложены рельсы для передвижения портальных кранов. За путеукладочным поездом следует поезд из вагонов-дозаторов с новым баластом, за которым следует путевая машина по окончательной выправке и отделке пути. В зависимости от количества задействованых вагонов на ремонте пути с данным спаренным поездом, длина всего комплекса может достигать полутора километров. Разборщик пути и укладчик пути путеукладочного поезда SUZ350 могут работать как самостоятельные агрегаты: для разборки выведеных из эксплуотации линий, или для укладки новых путей. Путеукладочный поезд этого типа хотя имеет сложную дорогостоящею конструкцию, но обладает высокой универсальностью. На 1985 год ТРИ таких поезда эксплуотировалось на ж.д. ФРГ и ОДИН на ж.д. Австрии. Длина по буферам: Разборщика пути - 33540 мм. Укладчика пути - 33540 мм. Специальные платформы с портальным краном и другими механизмами - 22790 мм (одна при разборщике пути, а другая при укладчике пути) Планировщик баласта - 16240 мм.
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... |
|
09.01.2009, 15:08 | #5 |
Расцепщик
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД
Сообщений: 1,515
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)
|
Вчера на вокзале в Чебоксарах утром удалось сделать такие фото, это пригородный, в середине два прицепных вагона, всего с головными четыре.
__________________
НО, Вадик |
09.01.2009, 15:35 | #6 | |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва/Нижний Новгород
Сообщений: 391
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 155 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (378)
|
Цитата:
Иногда к ней ещё ЧМЭ3 прицепляют.
__________________
Н0, III/IV, NanoX-S88 + GenLi + Rocrail |
|
09.01.2009, 15:41 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Это называется АЧ2 (Автомотриса Чешская ) и прицепные вагоны. Работает как дизель-поезд и, некоторые, как членовозы на ЖД всяких НОДов и прочих их заместителей.
|
09.01.2009, 16:16 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва/Нижний Новгород
Сообщений: 391
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 155 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (378)
|
только сейчас заметил:
АЧ-2-056 на фото в Чебоксарах и в Нижнем Новгороде на Московском вокзале! Они разве могут так далеко ходить?
__________________
Н0, III/IV, NanoX-S88 + GenLi + Rocrail |
09.01.2009, 17:25 | #9 |
Расцепщик
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД
Сообщений: 1,515
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)
|
Набрал в поисковике АЧ-2-056, попал на рассказ о путешествии из Москвы через Канаш-Чебоксары-Йошкар-олу-Зеленодольск-Канаш-Саранск-Москва. На участке Йошкар-ола-Зеленодольск фотографии той же АЧ-2-056. Все верно- ведь Н.Новгород, Чебоксары, Йошкар-ола и Зеленодольск и Канаш-это все одна дорога- Горьковская ЖД. Я весь этот разговор про АЧку завел потому, что уж очень она мне нравится, кто нибудь знает, существует ли модель ее хоть в каком-нибудь масштабе?
__________________
НО, Вадик |
04.06.2009, 20:40 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва/Нижний Новгород
Сообщений: 391
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 155 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (378)
|
АЧ2м-058
На д/р меня друзья решили свозить в депо прокатить в поездах.
На заброшенных путях Московского вокзала ГЖД стояла модернизированная АЧ2. Мы хотели в её кабину зайти, но у нас ничего не получилось. Может на ней какие-то начальники ездят? Фото с телефона.
__________________
Н0, III/IV, NanoX-S88 + GenLi + Rocrail |
04.06.2009, 22:38 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
В одном из недавно отсканированных мной журналов Modelleisenbahner было описание (на немецком), фото и "чертежик" с размерами.
__________________
N- немного США и Германии H0e и H0 - немножко для разнообразия G-для дачных покатушек с внуками Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек. |
05.06.2009, 08:15 | #12 |
Расцепщик
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД
Сообщений: 1,515
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)
|
Чертежик в студию, плиз!
__________________
НО, Вадик |
05.06.2009, 09:02 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
__________________
N- немного США и Германии H0e и H0 - немножко для разнообразия G-для дачных покатушек с внуками Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек. |
05.06.2009, 09:05 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
__________________
N- немного США и Германии H0e и H0 - немножко для разнообразия G-для дачных покатушек с внуками Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек. |
05.06.2009, 12:24 | #15 |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
Может, кому интересно будет, вот нашёл. Ещё где-то были подобие чертежей из старого номера "ЭТТ", но с разгона не выложу, искать надо.
|