22.03.2013, 19:18 | #126 | |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
Цитата:
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.03.2013, 19:59 | #127 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
__________________
С уважением, Иван! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2013, 21:12 | #128 |
Заглянувший
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Оберхаузен
Сообщений: 59
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 100 раз(а) в 31 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (100)
|
Подтверждаю!
Ну вот, и я наконец-то покатал этот локомотив! Абсолютно и бесспорно - звук просто потрясающий! Присоединяюсь!!! Вне всякой конкуренции. Я до сих пор удивляюсь, как при таких размерах он настолько чистый и мощный во всех отношениях! Правда, М62 с ESU 3.5 практически становится неслышно, он полностью "глушится" звуками ЧМЭ-3 Кто знает, какая CV отвечает в ZIMO за уровень громкости? Тоже 63-я?
__________________
Вам со мной будет нескучно!:offtopic: |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.03.2013, 08:32 | #129 |
Местный
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,007
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 419
Поблагодарили 681 раз(а) в 279 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (694)
|
|
25.03.2013, 09:33 | #130 | ||
Пользователь
Регистрация: 27.01.2011
Адрес: 123
Сообщений: 381
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 414 раз(а) в 173 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (414)
|
Здесь. На странице 43 #266. В той инструкции моного полезного про ZIMO. Но увы по английскому.
|
||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.12.2013, 11:45 | #131 |
Заглянувший
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 94 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (95)
|
Так как тема ЧМЭ3 от Пико закрыта привожу сслылку на сравнительный обзор моделей сюда.
http://www.modely.biz/magazin/clanek...ve-fotografii/ |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.12.2013, 12:01 | #132 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Пико все-таки много теряет от некрашеных ручек.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
17.12.2013, 12:04 | #133 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Понравилось, что у ТехИмеджа накладные таблички с номерами. Модель, конечно, смотрится гораздо тоньше Пиковской, но и цена (сам автор сравнения это отмечает) почти в три раза выше. Кстати, при прямом сравнении виден самый заметный, по-моему, недостаток Пико - ширина боковых окон в кабине машиниста.
|
17.12.2013, 13:20 | #134 |
Пользователь
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
|
Что-то, а эту "потерю", имхо, легко можно поправить серебристым маркером)
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.12.2013, 20:22 | #135 |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,735 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2787)
|
А Пиковский звук можно прослушать здесь:
Soundprobe http://www.piko-shop.de/index.php?vw...el&vw_id=16785 |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.08.2014, 00:04 | #136 |
Заглянувший
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Оберхаузен
Сообщений: 59
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 100 раз(а) в 31 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (100)
|
Добрый вечер, у меня вопрос, касаемый токосъема, как он ведется у этой модели от Techimage? У меня на макете старые стрелки от Pilz, они немного неровные (например, крестовина лежит чуть выше соединительных рельсов остряков, и т.д.), потому как были б/у. Сами поверхности катания рельсов очищены.
При проходе по некоторым стрелкам модель на малой скорости (до 5-ой позиции DCC при 28 ступенях) на определенных "капризных" местах, где перекашивает тележки, сразу останавливается. Провел чистку колесных пар на щетках, и доп. пробрызгал раствором для удаления неметаллических включений, однако в некоторых местах локомотив упрямо встает. Предполагаю, что это связано с тем, что в при определенном взаимном положении кузова и тележек где-то пропадают точечные контакты... Что посоветуете? Заранее спасибо.
__________________
Вам со мной будет нескучно!:offtopic: |
19.08.2014, 00:37 | #137 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
26.02.2018, 01:11 | #138 |
Заглянувший
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Оберхаузен
Сообщений: 59
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 100 раз(а) в 31 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (100)
|
Токосъем ЧМЭ-3 Techimage
Благодарю, вот только сейчас посмотрел Ваши фото - хотя с момента написания вопроса прошло уже несколько лет. Теперь опять до модели дошли руки...А можно Вас попросить описать еще последовательность разборки модели...Как разобрать тележки? Нужно ли для этого снимать корпус? Я его вообще лишний раз стараюсь не трогать из-за тонкого травления. Буду очень признателен, если выложите еще несколько фото процесса разборки...
Также вопрос в тему: кто-нибудь уже имеет опыт доработки освещения на советский вариант (один красный хвостовой; маневровый - один белый со стороны кабины машиниста) именно этой модели ЧМЭ-3 от TechImage?
__________________
Вам со мной будет нескучно!:offtopic: |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.08.2021, 16:58 | #139 |
Местный
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,318
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,471
Поблагодарили 1,061 раз(а) в 349 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1061)
|
Всем здоровья. Приобрёл тут недавно данную модель и решил как водится прокачать её по полной. План работ по модели:
1. Установка декодера MD SGT 2.1. 2. Установка освещения экипажной части; 3. Установка освещения в кабине (не предусмотрено изготовителем); 4. Установка скоростемера с подсветкой; 5. Установка кабинного светофора (3 света красный, зелёный, синий); 6. Установка освещения приборов (на основном и резервном пульте); 7. Установка фонарей присутствия машиниста, работающих от направления движения; 8. Установка автоматических сцепок на микродвигателе; 9. Установка машиниста от Андрея Воронова; 10. Установка антенны УКВ от СвеТТофор. Пару слов о модели - в плане работы по переделкам не очень удобная, места внутри очень мало, конденсатор более-менее просто не впихнуть, даже в Роко место нашлось для него. А тут, за счёт того что в передней части корпуса сделана металлическая отливка (видимо для веса), она занимает значительное место. По ручкам на кабине и тифонам прошёлся серебристым лаковым маркером. Понравились травлёные накладки на пульты в кабине - имитация приборов очень чёткая за счёт этого, думаю классно будет с подсветкой, чёткие границы будут приборов. Обнаружил косяк - в телеге между накладкой и токосъёмом завалилась имитация колодки, посмотрел - все на месте, будет в запас ЗЫ Никто не в курсе, маневровый режим (два БФ по правому борту)на данной модели предусмотрен? |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.08.2021, 17:55 | #140 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
19.08.2021, 18:15 | #141 |
Местный
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,318
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,471
Поблагодарили 1,061 раз(а) в 349 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1061)
|
|
19.08.2021, 18:44 | #142 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Вам для езды по макету или просто ...,лишь бы было ? Если для езды и белый не хочется,то сделайте :
*Зелёный* при движении лока вперёд...,тухнет при остановке и загорается *красный*. *Жёлтый* при движении лока назад ...,тухнет при остановке и загорается *красный*. |
19.08.2021, 18:55 | #143 |
Местный
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,318
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,471
Поблагодарили 1,061 раз(а) в 349 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1061)
|
Хочу сделать "оживление" в кабине. По остановке сделать индикацию сложновато, светофор будет дублировать переключение света, скажем свет вперёд - светофор зелёный, свет назад - красный, прожектор - ещё какой либо.
|
19.08.2021, 23:33 | #144 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Опять-таки, расхождение: фонарь, на мой взгляд, должен светить с одной стороны, иначе это пойдёт в разрез с маневровым режимом, в котором зажжёные буферные фонари априори задают уже с какой стороны сидит ТЧМ.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
20.08.2021, 05:32 | #145 |
Местный
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,318
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,471
Поблагодарили 1,061 раз(а) в 349 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1061)
|
|
20.08.2021, 20:40 | #146 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Андрей, и я о том же: в маневровом режиме машинист не меняет пульт управления и, соответственно не переключает буферные фонари при осаживании локомотива коротким капотом вперед. Соответственно, при маневровом режиме и фонарь присутствия машиниста не нужен. Кроме того, часто видел ситуацию, когда машинист вёл поезд в поездном режиме и ехал за основным пультом, находясь слева по ходу движения локомотива. Поэтому смысла особого в перемене фонарей на крыше машиниста - я не вижу.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
20.08.2021, 21:14 | #147 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Совсем наоборот. Крышевой фонарь для того и предназначен,чтобы составитель при выполнении манёвров видел,с какой стороны находится машинист...
Переключение же крышевого фонаря на модели ,считаю не нужной затеей. |
21.08.2021, 06:19 | #148 |
Местный
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,318
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,471
Поблагодарили 1,061 раз(а) в 349 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1061)
|
Ребят, это всё условности, я делаю чтобы максимально оживить модель, стараюсь чтобы было более похоже, поэтому фонарь слева на крыше загорается только в одном случае.
|
22.08.2021, 17:19 | #149 |
Местный
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,318
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,471
Поблагодарили 1,061 раз(а) в 349 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1061)
|
Всем здоровья. Реализовано:
2. Установка освещения экипажной части; 7. Установка фонарей присутствия машиниста, работающих от направления движения; 8. Установка автоматических сцепок на микродвигателе. Дополню - п.6 (освещение основного и резервного пульта). Яркость позднее подберу резисторами. Последний раз редактировалось Andrey Tyumen; 24.08.2021 в 21:19. |
Пользователь сказал cпасибо: |
24.08.2021, 21:33 | #150 |
Местный
Регистрация: 16.08.2019
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,318
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,471
Поблагодарили 1,061 раз(а) в 349 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1061)
|
Сегодня получил декодер. Ну что хочу сказать, видимо производители данной модели решили что покупатели моделисты рукастые и сами всё доделают по своему вкусу. При том что плата имеет Plux22, технически штатно функционал минимален, при включении кнопки "свет", включаются и таблички, отдельно сделан только прожектор, который не имеет режима "ярко-тускло". До установки декодера выпаял левый красный буферный и теперь правый не работает, последовательно что-ли подключены Штатный свет не понравился, оттенок у светодиодов какой-то странный и по мне так тускло и мрачно. Естественно маневрового режима похоже нет, хотя платы вроде "богатые" по начинке и целых 6 проводов идёт на освещение, но что-то не могу их прозвонить, чтобы понять какой куда. Может кто подскажет по схеме как там разводка идёт?
Поставил перемычки (проводки) на место выпаянных светодиодов, AUX1 отвечает за красный назад, AUX2 - вперёд, но почему-то включается на 3 сек, потом тухнет, что за фигня декодер сбрасывал, назад красный нормально работает. После ходовых испытаний (голая рама без корпуса) присутствует жужжание (от двигателя, мне кажется не удачно подобраны маховики, но возможно это от щёток, почему-то маховики разной величины) и самое главное сходит со стрелки R1 (Роко такую проходит). Хотел оставить, но похоже буду продавать. Ещё обнаружил - нет плюса. На плате этот пин никуда не подключен, ни к одной дорожке Кто в курсе как может быть реализована схема, через пин GND? И если я буду дорабатывать электрику, мне куда "плюс" паять, к пину GND, или от пина "20В" декодера разводку делать? Последний раз редактировалось Andrey Tyumen; 25.08.2021 в 20:02. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
по чмэ3 роко | toptop | ЧАВО | 12 | 06.11.2015 01:18 |
ЧМЭ3 от Eurotrain | vladimir77 | Новости в мире моделей | 109 | 11.11.2012 17:54 |
чмэ3 | сергей н. | ЖД техника | 15 | 20.02.2011 20:20 |
ЧМЭ3 в НО | Вовчик188 | Личный опыт | 23 | 10.12.2010 13:19 |