|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.12.2012, 15:19 | #1 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
Оцифровка VT70 PIKO
Всем большой привет!
Хочу спросить. Кто нибудь пытался оцифровать Пиковский VT70? Если - да, то какие подводные камни можно встретить?.. С уважением, Павел. |
17.12.2012, 15:47 | #2 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
это мотриса что ли?
вроде там места нет совсем |
18.12.2012, 12:10 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Я оцифровывал. Ставил декодер ESU LokPilot Basic. Особых трудностей не возникало. Декодер влезает между моторной рамой и корпусом.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
18.12.2012, 14:25 | #4 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
Если вам не сложно, можете фотку сделать. Пожалуйста.
|
18.12.2012, 23:32 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
К сожалению, когда оцифровывал фото не делал, а сейчас эта модель мне пока недоступна. Когда будет возможность постараюсь сделать.
Вам могу посоветовать действовать следующим образом: Снять нижнюю часть корпуса, и пытаться пристроить декодер в пространство между боковиной верхней части корпуса и моторной рамой. Когда такое место будет найдено, можно распаивать провода к мотору и лампам освещения. При этом, насколько я помню, надо будет заизолировать изолентой держатель лампы от рамы. |
Пользователь сказал cпасибо: |
07.02.2013, 19:21 | #6 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
Оцифрованная мотриса VT70 производства PIKO. Начал с того, что удалил ненужные детали - две катушки. Вычистил механизм и колесные пары. Изолировал от корпуса и двигателя контакты токосъема. В данной модели это частично сделано: три контакта изолированы, а четвертый нет. Распаял, согласно схеме подключения декодера, разъем под него. Установил декодер. Использовал местный декодер LGR2 Professional. При вводе данных установил шаг скорости 14. Заработало с первого раза. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.02.2013, 20:48 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Попробуйте в CV49 Записать 0. Дерганье должно пройти.
Разъем под декодер ставить не обязательно, так как он занимает место. Я так понимаю его как раз не осталось для света. Можно от декодера отрезать разъем и провода напрямую распаять по местам. |
07.02.2013, 22:55 | #8 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
Разъем можно сказать, символический. Он места почти не занял. Под свет места полно, я его на светодиодах сделаю.
|
08.02.2013, 11:11 | #9 |
Engineer of DCC
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,039
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23
Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 2,273 раз(а) в 898 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2293)
|
На счет дерганья:
Записывать что либо в CV49 - бесполезное занятие, на сегодняшний день в LGR2 (как и в остальных лок декодерах MD) эта CV не используется. Нужно настроить BackEMF. Хорошо, что у вас Pro, в Pro это можно сделать. Вот здесь все описано: "Система Back EMF в декодерах ModellDepo" |
Пользователь сказал cпасибо: |
08.02.2013, 12:25 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Нужно настроить BackEmF. В про-шном декодере это можно сделать. Вот ссылка на документ http://www.modelldepo.ru/dcc/Back%20...ModellDepo.pdf. В конце там есть таблицы типовых натроек для разных ходовок. Для начала попробуйте их просто вбить в декодер и посмотреть, станет ли лучше.
Из личного опыта. У меня есть br216 от roco, купленный 7 лет назад. У него была неприятная особенность - иногда он начинал двигаться и отключался. Чистка-смазка не помогали, настройка минимальной скорости и ускорения тоже, ну, или он слишком резко стартовал, а вот после того, как я вбил настройки из документа для роковской ходовки, проблемы прекратились. Кроме того, он стал двигаться очень плавно и меньше шуметь. А, уже Rokfor ответил. Последний раз редактировалось tsgarp; 08.02.2013 в 22:28. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.02.2013, 18:03 | #11 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.02.2013, 21:04 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
А разгон и торможение не удалось сделать более плавными? Или он в маневровом режиме ездит?
|
09.02.2013, 21:21 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Корпус изнутри в районе фар можно черной изолентой заклеить, чтобы пластмасса не просвечивала при горящих фарах.
А на счет дерганья, я бы посоветовал отключить функцию BAK EMF и посмотреть как поедет. |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.02.2013, 22:47 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Можно попробовать и отключить. Некоторым людям на форуме, вроде помогало. У меня же при отключении BackEmf подопытный тепловозик ездил как деревянный и все время выключался.
|
09.02.2013, 22:57 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 408
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 595
Поблагодарили 411 раз(а) в 102 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (421)
|
а за что отвечает сv 49, подскажите ?
|
10.02.2013, 18:44 | #16 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
BAK EMF отключать не надо. Надо настроить, об этом чуть выше писал Рокфор.
|
10.02.2013, 19:04 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
|
11.02.2013, 09:38 | #18 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Оцифровка Е-44 (piko old) | A_Lexus | Установка декодеров | 28 | 29.08.2021 15:44 |
Ремонт и оцифровка Piko BR03 | PavTar77 | Личный опыт | 64 | 26.05.2017 18:58 |
Проблема Оцифровка ICE3 Piko | Juncker | Электрика и DCC | 28 | 03.11.2014 17:26 |
Реанимация и оцифровка очень старого PIKO типа отчет + вопрос. | Yuriy | Электрика и DCC | 9 | 29.04.2014 20:49 |
Tillig (Sachsenmodelle) VT70 | ivancher | НО (1:87) | 7 | 01.12.2012 00:21 |