11.01.2021, 08:13 | #26 | |
Заглянувший
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: М.О.
Сообщений: 52
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 102 раз(а) в 37 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (102)
|
Цитата:
__________________
I have a dream: Live Steam! |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.01.2021, 12:13 | #27 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
Завершение сборки паропровода от котла к паровой машине, установка крана-регулятора -
20210108_193759_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210108_193648_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210108_193720_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr Больше фото, в большем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Паровой трамвай №102 от Regner. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.01.2021, 13:15 | #28 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Слежу с нетерпением
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.01.2021, 15:22 | #29 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
КИП котла.
Какой же котёл без контрольно-измерительных приборов?
Манометр - 20210108_200708_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210108_201213_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210108_200637_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr Водомерное стекло с клапаном подпитки котла - 20210108_203107_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210109_122914_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210109_123847_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210109_122600_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr Больше фото, в большем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Паровой трамвай №102 от Regner. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.01.2021, 19:17 | #30 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
|
Я чего про герметик спросил? Астер к своим моделям прилагает тюбик с белой пастой (на фото ниже), для герметизации соединений, как паровых, так и водопроводов. Перегретый пар - на конусном соединении, без герметика. Анаэробный резьбовый фиксатор тож есть в коробке, типа Локтайта. Интересно, что Регнер предлагает просто ленту ФУМ. Значит, можно верить такому решению - производитель с солидной репутацией!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.01.2021, 20:23 | #31 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
Лента идёт как дополнительное уплотнение там, где используется медная шайба:
(на фото видно пять таких мест). |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.01.2021, 21:06 | #32 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
|
Дмитрий, простите за оффтоп, но очень интересно следить не только за конструктивными, но и за технологическими решениями. Герметизация - больная тема ливстима. Поэтому, казалось бы, такая мелочь, как соединение трубок, заставляет задуматься.
Не часто увидишь сборку Регнера в таком подробном изложении. С Астером разница очевидна. Там герметиком мажут не только резьбы, но и все поверхности, контактирующие с водой или паром. Фиксатор на винтах, при этом, - само собой! Здесь другая технология, не менее эффективная, но подкупающая своей простотой. Вот, к примеру, сборка SNCF 140C с использованием разной "мазуты" для герметичности и прочности соединений |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.01.2021, 21:43 | #33 | |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
Да вроде всё теме - технология сборки.
Цитата:
Мне кажется, использование анаэробных герметиков, упрощает сборку; повышает надёжность (шайбы гровера нет ни одной); "понижает" требование к квалификации сборщика (ведь у многих наверняка нет опыта сборки такой "мелкотни" - я, к слову, на своём доме привык совсем к другим размерам и усилиям затягивания). Естественный минус - дороговизна герметика, в данном случае не столь критичен - необходимые объёмы мизерны. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.01.2021, 22:32 | #34 | |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
И так бывало - транспортировка вагонов широкой колеи по узкой колее парового трамвая:
Источник фото. Кадр из фильма: История парового трамвая в Mulhouse: |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.04.2021, 09:18 | #35 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Дмитрий, привет, есть новости по сборке?
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
18.04.2021, 22:28 | #36 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
Не то, что бы новости...
Сборка практически закончена, осталось смонтировать "топливопровод" от емкости с газом до горелки: 20210117_133133_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210117_133218_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr 20210117_133250_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr Купил и уже получил приёмник, передатчик и сервы для "радиофикации" трамвая. Больше фото, в большем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Паровой трамвай №102 от Regner. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
0e Узкоколейный паровой кран УКЖП1,5 в типоразмере 0е | random | УЖД | 1 | 09.09.2019 23:50 |
железнодорожный паровой экскаватор | air26 | НО (1:87) | 7 | 03.03.2017 13:50 |
Мотоцикл на паровой тяге. | Sheric | Флейм | 5 | 13.04.2015 23:38 |
Паровой кран ПК 6 в девятке | edel | N (1:160) | 5 | 31.05.2012 21:50 |