Паровоз Ты-176

[Staff]

Предыстория
О паровозах серии Ты на наших дорогах известно немного. Трофейные паровозы этой серии достаточно долгое время поставлялись в Советский Союз после капитуляции Германии из ГДР. В Германии локомотивы этой серии имели обозначение BR98 и производились на известном заводе. В подавляющем большинстве случаев на отечественных дорогах этим паровозам сохранялась родная нумерация. Но известен как минимум один случай перемаркировки паровоза с присвоением литер Т Ы.

Большая часть паровозов Ты - BR98 нещадно эксплуатировалась в не приспособленных условиях низкоквалифицированным персоналом, не имеющим достаточных навыков управления. Нередко данные паровозы использовались в качестве тренажора или учебной машины. Срок жизни большинства паровозов не превышал одного года. Часто паровоз в еще пригодном состоянии списывался или отправлялся на базу запаса. В редких случаях после возвращения из базы запаса паровоз занимал достойное место в депо. Чаще всего продолжал использоваться в качестве подопытного, в качестве "кошки", которую не жалко было угробить.

О прототипе
Паровоз Ты 176 (BR98-001) был произведен в ГДР около 1988-1989 года. Достоверно известно, что он попал в руки советского машиниста, имевшего минимальный опыт вождения поездов. В 1990 году одновременно с выводом ЗГВ из ГДР паровоз был отправлен в СССР, где работал в течение нескольких лет в довольно жестких условиях и побывал в нескольких крупных авариях. Позднее был отправлен на базу металлолом как непригодный к дальнейшей эксплуатации. К счастью разрезать его не успели, и он, в ожидании своей участи, простоял в хранилище до 2011 года. В 2011 году комиссией было принято решение о возможности проведения КР для данного паровоза и возвращении его в строй.

Работы по восстановлению заняли несколько месяцев. За это время было отремонтировано крепление корпуса, восстановлены некоторые выступающие детали, произведен ремонт двигателя, проведено ТО ходовой части. Старое аналоговое управление было заменено цифровым (установлено в тендере). Был даже проект оснащения паровоза звуковым декодером, но впоследствии от него отказались по финансовым соображениям. Тендер получил с паровозом жесткую сцепку, через которую от локомотива было проброшено 6 силовых кабелей, необходимых для цифрового управления. Рама паровоза и крепление кузова тендера к шасси были модернизированы. В тендере установлены токосъемные пластины (на 4 колеса из 6). Тендер претерпел довольно сильные внешние изменения: получил нарощенные борта, контрбутку, новый запас угля.

Особенностью серии BR 98 PIKO является отсутствие штатного светового оборудования, хотя место для него немецкими конструкторами предусмотрено. Этот недостаток был устранен в процессе проведения КР. Спереди и сзади были установлены световые фонари (белый / красный и красный белый - в зависимости от направления движения), а также прожектора головного света - все с использованием светодиодов.

Покрашен паровоз в классическом стиле на III эпоху. В связи с тем что отремонтированная машина получила довольно много отличий от стандартного BR98, было принято решение о присвоении ей номера в рамках серии "Ты" (трофейный, такой же мало изученный как аналогичный серии Ы) с произвольным номером 176.

О модели
Данная модель является наиболее точной и достоверной копией паровоза Ты176. Модель выполнена в единичном экземпляре и уже сейчас заняла почетное место в моей коллекции. Хотя некоторые доработки еще требуется провести (в частности вставить стекла в прожектора и окрасить их финишным покрытием; доработать следы эксплуатации, закрепить за локомотивом бригаду машинистов). Ходовые качества на среднем уровне. Наблюдается повышенная шумность от работы ходовой и двигателя (особенно в сравнении с последней китайской версией паровоза BR98-003). В остальном модель под управлением декодера из стартового набора ведет себя прилично.

Послесловие
Данная заметка не претендует на звание исследования, не может быть названа абсолютно полной на исторически достоверной. Самый лучший вариант, если она будет воспринята как шутка )))

[Staff]

фото со светом.
на одном из фото видна надпись на задней стене тендера, которая гласит "не уверен - не обгоняй!"

[MG]

Большое человеческое Спасибо за здоровое чуство юмора

[oleg039]

Спасибо!!! ПОДНЯЛ НАСТРОЕНИЕ

[Staff]

Коллеги, на всякий случай несколько уточнений .

1. Заметка про паровоз Ты-176 не является пародией на моделистов в целом или на конкретные работы. Она не призвана кого-то высмеять, обидеть и т.д. Это скорее сатира на тему моего личного отношение к модели, которую я очень люблю и которая мне дороже любой другой модели из коллекции.
2. Всегда хочется иметь в коллекции копийные модели. А если прототипа не существовало, а модель любимая? Значет его (прототип) нужно придумать. Дать ему историю. Что я и сделал. Поэтому данная модель на 100% соответсвует моему выдуманному прототипу
3. Повторюсь. Представленная конверсия модели паровоза BR98 является всем известной игрушкой без претензий на копийность.
4. На всякий случаю, чтобы никого не вводить в заблуждение, повторюсь про свою заметку: "Самый лучший вариант, если она будет воспринята как шутка )))". Все описанное в заметке есть ничто иное как шутка над своим увлечением
5. Уместен ли юмор в нашем серьезном деле? Я думаю юмор уместен настолько, насколько он присутствует у форумчан.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Staff? как Вы сделали буферные фонари с меняющимся светом?

[Staff]

внутри в каждом фонаре стоит по два светодиода, спаянные между собой и с соседней парой в жесткую конструкцию. При этом каждый светодиод занимает примерно 50% площади фонаря. Рассеивающая линза (из набора фар Эльф) нивелирует этот недостаток, поэтому кажется что светодиод светит на всю площадь фонаря. резисторы для светодионов для экономии места стоят рядом с декодером в тендере.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Если можно подробное фото?

[Staff]

не сказал про главный недотаток светового оборудования: оно несъемное. После того, как светодиоды встали на место я всю конструкцию аккуратно подклеил и зашпатлевал эпоксилином со всех сторон. Потом все это было закрашено (при перекраске модели). Фоток ес-но не догадался делать в процессе, т.к. не планировал выставлять на обозрение модель.

Вот нарисовал примерно как это выглядит: