Выбор "Американского" производителя

[Donkerman]

Сообщение от VK0369

свежезабитого мяса, то он жизнерадостен вдвойне

Конечно! Я не вегетарианец, о бурёнках и поросятах плакать не буду, а вот шашлычка отведаю с удовольствием

[VK0369]

К нашим дискуссиям об Атласе и его любви к звучным названиям
Еще одна версия для покупателей
Смотрим на название

[Saddam]

Сообщение от VK0369

Смотрим на название

И?
У Атласа две линейки даже три, Классик, Мастер и Трайман.
Основная линейка это Мастер, Классик это старый Атлас допиленный до уровня Мастера, Трайман это в первую очередь модели для детей, дешево и сердито , в локах там только GP38 и Генсет, при этом ходовая одинаковая с Мастером, отличия только в навеске. Но вот по какой-то странной причине, этот самый Генсет выпадает из концепции и мало чем отличается от Мастера.
Но кроме того внутри серий есть деления на типы Сильвер и Голд, что по обычному будет DC и DCC Sound

[Donkerman]

Для расширения кругозора вагон автовоз из латуни за 300$. Конечно, если его покрасить, на что уйдёт ещё сотка минимум и довести до ума кривые двери, добавить подвагонное оборудование - только тогда гадкий утёнок превратится в лебедя. Но это слишком долго и дорого. Но посмотреть не помешает.

[Yaro]

Сообщение от Donkerman

Но это слишком долго и дорого.

И зачем такие "прелести" чтобы потом дорабатывать кривости, покраски, добавлять подвагонное оборудование? Всего лишь для осознания, что он латунный?

[VK0369]

Сообщение от Yaro

И зачем такие "прелести" чтобы потом дорабатывать кривости, покраски, добавлять подвагонное оборудование? Всего лишь для осознания, что он латунный?

Ну во-первых, "не всё то лебедь, что из пруда торчит".
Если брать вагоны, то латунь интересна та, которая делалась мелкими сериями и не повторялась потом в пластиковых мегатоннах.
Это с коллекционной точки зрения.
Во-вторых, латунь хороша, когда хочется натуральности, даже, если ее на ютюбе не видно. Условно, пример: обыкновенный деревянный бокскар или наш отечественный "металлический вагон с деревянными стенками канадского типа". Крыша, ребра, пол - из латуни, стенки - из дерева. Круто и прикольно.
А вот деревянный кабуз, сделанный из латуни меня как то не прикалывает.

С локомотивами примерно такая же фигня, но с существенной поправкой: звук в латуни на порядок лучше, чем в любом современном пластике.

Ну и повозиться с кастомизацией.
В общем латунь - это на любителя, и далеко не все ее поймут, если уже всё не готово: блестит, шуршит, жужжит и поёт.
"Дураку пол-работы не показывают"

[VK0369]

Надпись на коробке David Valentines day 1988.
Мелкая деталь, но милая. Похоже либо для Девида подарок был либо очень дорог, либо наоборот оказался чем то вроде носков или пены для бритья. Модель в отличном состоянии.
Все они станут донорами в самое ближайшее время, а коробку сохраню.

[Donkerman]

Всё-таки МТН выкатили свой похоронный вагон за 100$, уже в продаже.

[Labaispauda]

Сообщение от VK0369

Все они станут донорами в самое ближайшее время, а коробку сохраню.

Вообще то они только тому же и годятся.

[Zitra]

Сообщение от VK0369

Все они станут донорами в самое ближайшее время, а коробку сохраню.

Вот такие два красавца приехали пару дней назад.




Нет, не то чтобы я "изменил" вере, купил их только в качестве доноров. Стоили они на Трейнворде всего 220 баксов со всей "начинкой" дым, звук, сцепки, пауэрпэк и т.д. Вот очень мне хотелось иметь ЮП PA в Инжиниринг версии с 1 на конце. Я понимаю, что Прото не самый лучший декодер, хотя звук очень хороший, особенно когда два юнита звучат вместе -это придает некую объемность звучанию. Но так как МТН уходит в историю, в том или ином виде, то с точки зрения коллекции, очень хотелось аутентичности PA UP. Такова была задумка, по крайней мере. И уже начал "дербанить", что собственно и не сложно. Для юнита -А только корпус и топливный бак. Да и телеги. Вот с юнит В, несколько сложнее, шасси не то и всю начинку надо переставлять, но благо освещения там нет и поэтому переставить декодер не так сложно, ну и естественно телеги, бак и корпус остаются на месте.

Если быть честным, то сцепки -так себе и это мягко сказано. Смысла в них "ноль" особенно для пассажирского состава. Чего-либо зацепить "сходу" практически не возможно, дым, по моему мнению, ставить в пластиковые корпуса -это разжигать угли в картонном мангале. И единственная цель -это доукомплектовать ЮПишную модель,

...но вот когда начал кромсать, как-то присмотрелся к эмблеме на "носу" чего-то она мне напомнила.




Почитав "Гугель" стало понятно , что МП -очередная"жертва" ЮП. Навярника похожее лого в виде крылышек и объясняется знаком компании- Чилийским Голубым Орлом

Красавец



и не связано с лого ЮП, но как-то заставило задуматься. Даже есть достаточно много моделей в раскраске ЮП -с надписью Мишури Пасифик. Потом, можно найти всю историю, да и не в этом дело. На данном этапе это не столь интересно.



Одним словом, собрал все обратно и теперь вот думаю, чего с этим делать. Если честно, то и ливрея -очень красивая. Цвет голубого Орла, сама схема очень выдержанна и сочетание голубого, кофе с молоком и серебрянный -смотриться очень красиво, ну и желтый кант...





Дилемма, однако

оффтопик

Приходит Мойше к Равину и спрашивает
-Ребе, а что такое дилемма
Ребе почесал макушку, хмыкнул и сказал
-Ну, представь себе бесплатное сало.

А это любителям поглядеть чего там внутри, да и я страдаю этим.

Генератор дыма просто неприлично прост. В отличии от ЕСУшного ни как и ни чем не уплотнен. Нет защиты от перегрева, да и спалить такую "нагревалку" очень сложно.





По виду и элемнтной базе (наверника уже давно устаревшей) должен в разы превосходить ЕСУ (почти столко же на обратной стороне). Но тут, в отличии от ЕСУ, все собрано на одной карточке, и дым и Пауэр Пэк.







Свет конечно сделан примитивно, но это то что есть.



Одним словом - не было бабке забот -купила бабка порося.

Может собрать состав пассажирский какой-нибудь Eagle... И Рапидо есть багажный вогон, со временем возможно сделяют еще пару вагенов...
Но вот кишки, скорей всего переставлю в ЮП. Я уже знаю мнение нашего прибалтийского коллеги -Прото в мусорку, -только ЕСУ.

[Labaispauda]

Сообщение от Zitra

Я уже знаю мнение нашего прибалтийского коллеги -Прото в мусорку, -только ЕСУ.

А что, я не прав?

[Zitra]

Сообщение от Labaispauda

А что, я не прав?

Да нет, конечно же прав. Но вот хочется иметь модель в именно той, заводской комплектации, пускай и в несовершенной.

[Saddam]

Эйтерн вчера дал новый анонс, это не любимый почти всеми участниками нашей темы Даш9http://www.athearn.com/newsletter/02...4CW_032621.pdf Если ранее были анонсированы "канадский" и NSовский ТопХат, то вчера Сантафешные дашки, которые после обедения в BNSF пошли в мир.
Интересен другой момент, срок НИКОР у Эйтерна около 5 лет, плюс пара лет как минимум в графике разработки. Теперь понятно почему Скейлы два года назад выкатили свой Даш9, Шейн как бывший Эйтерновиц знал график, сроки и разработки, вот и решил опередить конкурентов. А вообще будет интересно сравнить потом две модели.

[VK0369]

Распаковал сегодня PRR K-4 streamlined.

Производство ПBLI, Paragon3.








Модель поставляется в длинной и и узкой коробке, поролон, немного необычный блистер: добавлены боковые стенки.
В комплекте идет отвертка, пара резиновых колец и воронка для "вонючки". Кстати самой жидкости в комплекте не было. Покупал напрямую у Бродвея, не знаю, должна она быть или нет. Для меня не принципиально - пользуюсь я ей редко, и пара маленьких МТН флаконов у меня есть, да и запас в большой бутылке тоже. Очень толково написан мануал.

Модель металлическая, тяжелая. Работает в DC и в DCC. В аналоге также может управляться с родной станции с кучей функций. В цифре Ф-клавиш более 20ти. Из "недостатков" классическая американская раскладка, где звук вкл\выкл F8. Люди, привыкшие к ESU и SoundGT, такое не одобрят. Мельком проглядев мануал, не понял, можно ли самостоятельно перемаппить или нет. Отдельно указано, что декодер полностью совместим со станцией Lenz.

По основному цвету был выбор, я взял пассажирский коричневый. У меня большая часть парка PRR окрашена в фирменный Broonswick Green, захотелось разнообразия.

очень люблю PRR-стиль, и паровоз выполнен по всем канонам.

Катать буду завтра.

[Donkerman]

Сообщение от VK0369

немного необычный блистер: добавлены боковые стенки.

Несколько лет такая упаковка.

Сообщение от VK0369

жидкости в комплекте не было.

Не кладут, в отличии от МТН!

Сообщение от VK0369

классическая американская раскладка, где звук вкл\выкл F8.

Смотря что считать классикой, у МТН за звук отвечает кнопка номер 6

Сообщение от VK0369

воронка для "вонючки"

Вот зачем они кладут эту воронку для жидкости в дымогенератор для меня тоже загадка, пользоваться ею совершенно не удобно. Я заправляю обыкновенным одноразовым шприцом и сточенной иглой.

[Labaispauda]

Сообщение от Zitra

Да нет, конечно же прав. Но вот хочется иметь модель в именно той, заводской комплектации, пускай и в несовершенной.

В таком случий, самый самый вариант, брать без звука. И дешевле, и никогда не устареет декодер.

[VK0369]

Сообщение от Donkerman

Не кладут, в отличии от МТН!

Иногда кладут, иногда нет. Мне она не нравится из-за запаха.

Сообщение от Donkerman

Смотря что считать классикой, у МТН за звук отвечает кнопка номер 6

МТН всегда в смысле декодеров были на своей волне. У Бродвея классическая раскладка, такая же, как в Квантуме, Диджитраксе и др.

Сообщение от Donkerman

Вот зачем они кладут эту воронку для жидкости

А зачем Скейлтрейнз в музейную версию добавляет лупу с подсветкой?

[Zitra]

Сообщение от Donkerman

Смотря что считать классикой, у МТН за звук отвечает кнопка номер 6

3 -Вкл/Выкл, а 6 это громкость.

---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:00 ----------

Сообщение от Labaispauda

брать без звука. И дешевле,

Да куда уж дешевле 220, только если даром

[Saddam]

Сообщение от Zitra

не было бабке забот -купила бабка порося.

Ну МР довольно интересная дорога, кстати UP её поглощали почти 20 лет, в 80-ом бодались в суде с SP, а сделку закрыли только в 97 г. Поезда Миссури Пассифик ходили от Канзаса до Техаса , а Иглы из 50-ых, это иконы Стима, я бы собрал состав.

[Labaispauda]

Сообщение от Zitra

Да куда уж дешевле 220, только если даром

Я про то, что если брать лок или сет со звуком не для катание, то получается денги на ветер.
Декодер стареет часами, не то что годами. И в итоге получается как бы дорогая вещь, но в то же время безнадёжно устаревшая.
Я в своё время панапихал дге то 20-30 декодеров ESU V4. Но и что с ними сейчас стало? Устарели. Даже проектов новых нету.
Не могу судить ваш случий, может не было без звука, может цена была как без звука, но с полным фаршам.

[Donkerman]

Сообщение от Zitra

3 -Вкл/Выкл

Точнее старт всей модели, так же как у Бродвея за старт несёт ответственность кнопка номер 9, а конкретно за звук и его уровень у МТН отвечает кнопка номер 6.

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:06 ----------

Сообщение от VK0369

зачем Скейлтрейнз в музейную версию добавляет лупу с подсветкой?

А это что бы лучше видеть косячки Вот сейчас ожидаю тендер, на нём и проверим.

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:08 ----------

Сообщение от VK0369

МТН всегда в смысле декодеров были на своей волне

Отличная волна, немного жаль, что эта эпоха заканчивается.

[Zitra]

Сообщение от Saddam

я бы собрал состав.

Судя по доступности вагонов -это долгосрочный проект.
Пока есть только у Рапидо вагон-ресторан. На eBay есть багажный вагон, но он какой-то коцнутый...

Сообщение от Labaispauda

Декодер стареет часами, не то что годами.

Хрен его знает... Прото уже сколько лет... Да и на полке, чего от декодера надо вообще... Один раз настроил и все...Конечно в смысле сплоток, выходов, гибкости, удобства настроек ЕСУ в разы круче. И самое главное плавность хода ЕСУ, на скорости 1 с пэком, модель буквально "плывет." Ни у кого нет такого, все на малых скоростях либо дергаются, либо "рвут" из под себя, как кони. Звук у Прото не плох... на этом пожалуй все. Может там DCS и есть какие-то фишки, х. его з.

[Donkerman]

Пара вагонов от Walthers Proto, знаменитого поезда Milwaukee Road Hiawatha. О прототипе, его истории и создателях можно почерпнуть информацию здесь: https://www.american-rails.com/hiawatha.html. За счёт металлических тележек и большого размера вагоны достаточно тяжёлые, но им требуется обкатка и обязательная смазка осей для получения плавного хода. Имеются контакты для установки освещения. В комплекте довольно подробные схемы вагонов и кратенькое описание. Есть интерьер, в котором явно не хватает пассажиров, в версии Deluxe производитель ставит фигурки от Preiser, значит и я последую его примеру. Вагоны понравились, можно не торопясь набирать состав.

[Donkerman]

Сообщение от Zitra

что МП -очередная"жертва" ЮП. Навярника похожее лого в виде крылышек и объясняется знаком компании- Чилийским Голубым Орлом

Замечательное стилизованное изображение этой царственной птицы поместили на SD 70 ACe. А анекдот про сало - чудо как хорош, простой, а за душу берёт

[Zitra]

Сообщение от Donkerman

этой царственной птицы поместили на SD 70 ACe

Этот локомотив, просто какой-то холст для росписи. Был в планах один, второй в дороге, а теперь в планах, как минимум 5. И все ЮП!

оффтопик

Супруга увидев не желто-серый, а цветастый #1943, сказала
-ну вот, наконец-то хоть есть на что посмотреть!
Пологаю, дочь оценила бы его в розовой раскраске, с элементами шерсти, зеркалами в виде заячих ушек и с кусочком белого мехового шарика на задней сцепке.