Выбор "Американского" производителя

[Saddam]

Сообщение от Zitra

0603

0402 RGB, у него есть красный, зелёный, а получить белый можно подав напряжение сразу на все входы, только для более чистого белого сопротивление на красном входе поставить чуть меньше.

[Labaispauda]

Если уж очень хочется, то можно сделать так.
Берём 1,5 мм световод и пропихиваем наружу, там, где должен быть класс. На другом конце, ргб лед. А так как внутри можно найти место и побольше, то вмещается и обычный лед.

[Zitra]

Сообщение от Saddam

0402 RGB, у него есть красный, зелёный

Вячеслав,

Это же микрохирургия! Я не уверен, что к ним можно вообще провод припаять. Полмиллиметра площадка!
0603 - это наше все!

[Saddam]

Сообщение от Zitra

Я не уверен, что к ним можно вообще провод припаять.

Припаять можно - лаковый, но брака и мата будет много, нужна мини плата, тогда будет проще.

Китайцы продают 0402 с припаянными проводами, но одноцветные, спаять RGB действительно будет подвигом.
Но можно и одним белым цветом обойтись.

[Zitra]

Сообщение от Saddam

нужна мини плата, тогда будет проще.

Так в чем смысл? Не легче взять уже готовые, с проводами, на размер больше?

[Saddam]

Сообщение от Zitra

Так в чем смысл?

Да чего-то я не подумал.

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:08 ----------

Вопрос по ходу, Аthearn в своих локомотивах лампы какого диаметра использует?
Для "быстрого" перевода на лед, световод какого диаметра покупать, или dip диоды можно подобрать?

[Zitra]

Сообщение от Saddam

Вопрос по ходу, Аthearn в своих локомотивах лампы какого диаметра использует?
Для "быстрого" перевода на лед, световод какого диаметра покупать, или dip диоды можно подобрать?

Лампы где-то 1.3 мм. Я брал Led 0603 приклеивал к волокну 1.5 мм, а затем термо усадочная трубка 2 мм.
Да нет DIP не пойдет, длинна волокна спереди около 1 см, сзади чуть меньше - около 5-6 мм.

[Labaispauda]

1,5 мм так просто не влезает. Надо сверлом проитись.

[Zitra]

Кто-то может ткнуть гдет купить дворники. Полагаю они все одинаковые.

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:31 ----------

Сообщение от Labaispauda

1,5 мм так просто не влезает. Надо сверлом проитись.

В одном локе получилось не рассверливать, но так да 1.6 мм сверло. Да и волокно 1.5 мм как сопли, чуть пинцетом нажал и все! Поэтому отверстие должно быть более менее свободно.
Может я и ошибаюсь, но раньше мне кажется, волокно было твердое, можно было кончик закруглить о отшлифовать под лампу. Сегодня, заказал два разных - все как силикон в PVC оболочке!

[VK0369]

Сообщение от Zitra

Кто-то может ткнуть гдет купить дворники. Полагаю они все одинаковые.

http://kvmodels.com/ho-scale-products/

[yuri60]

Сообщение от Zitra

гдет купить дворники.

40 центов за пару.https://vk.com/market-150473632?w=pr...001819%2Fquery

[Labaispauda]

Сообщение от Zitra

Сегодня, заказал два разных - все как силикон в PVC оболочке!

Я покупал твёрдую. С такой и работаю.

[Zitra]

Сообщение от VK0369

http://kvmodels.com/ho-scale-products/

Сообщение от yuri60

4 цента за пару.https://vk.com/market-150473632?w=pr...001819%2Fquery

Спасибо всем!

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:47 ----------

Сообщение от Labaispauda

Я покупал твёрдую. С такой и работаю.

А где? Если не секрет

[Labaispauda]

https://www.ebay.com/itm/1M-PMMA-Sid...SMbmn-C_huCXNA

или поиск fiber optic (cable)

[Saddam]

Привет всем.
Читал сегодня вопросы американцев про ESU декодеры, вернее о звуковых проектах для них.
Так вот открыл для себя интересные моменты, например что запуск двигателя SD70/75 бывает как от электрического стартёра так и пневматического, зависит от модификации. Короче проекты есу это ад для перфекциониста.
В связи с чем вопрос, где почерпнуть такого рода сведения? А то мой внутренний перфекционизм уже негодует.

[Labaispauda]

Сообщение от Saddam

В связи с чем вопрос, где почерпнуть такого рода сведения? А то мой внутренний перфекционизм уже негодует.

А что конкретно поэтому вопросу вас интересует?
Если есть конкретный лок, ищим инфо в инете. ЕСУ даёт кое какое описание и разъеснение про старт. Например от токого то года вот такой старт, до токого такой. Например:

One of the main differences in the SD70M-2/SD70ACes from previous SD70s is the addition of Air Start. This loud burst of air in the start sequence is not present on most earlier EMD locomotives. All SD70M-2s and SD70ACes, except for the ones bought by CITX, are equipped with the Airchime model K5LLA air horn and an electronic bell. Due to this Air Start these locomotives have a period of High Idle just after start up to recharge the air and warm up the locomotive.

Я как то думал, что это не тайна.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:46 ----------

Вот вам и пожалуйста ещё инфо:

https://www.trainorders.com/discussi....php?2,1217116

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:48 ----------

The EMD SD70M-2 and SD70ACe are pure air start like a Alternator equiped ALCO. The SD80MAC and some SD70MAC are equiped with the Air/Electric combo start.

[Saddam]

Сообщение от Labaispauda

А что конкретно поэтому вопросу вас интересует?

Спасибо, я думал может где-то есть что-то типа таблиц с полными характеристиками.
Значит будут искать всё что нужно по форумам.

[Zitra]

Сообщение от Labaispauda

https://www.ebay.com/itm/1M-PMMA-Sid...SMbmn-C_huCXNA

или поиск fiber optic (cable)

Так я такой и заказывал. Ну это явно не орг. стекло, слишком мягкое. Отполировать это невозможно. На нем даже от пинцета следы остаются.

[Labaispauda]

Следы остаётся и на орг. стекле. Я всё таки думаю, что он твёрдый из за того, как он обрабатывается с напильником и шкуркой.

[Zitra]

Правильно ли я понимаю, задние маркерные огни могут быть только красные? Вариантов, что они там вообще будут гореть не много, если только лок катится последним в составе и к тому же мордой вперед. Или есть варианты?

[Saddam]

Сообщение от Zitra

задние маркерные огни могут быть только красные?

Задние огни обычно такие же как передние. И правильно будет так, маркеры обычно только красные и горят в конце состава, если идёт толкачем или на одиноко локе идущем резервом. Классные огни зеленые или белые горят и впереди и сзади. Смысл в том что это определяет класс поезда и можно определить его видя как голову так и хвост.
По большому счету классные горят только по ходу, маркеры сделать можно и зажигать их когда лок идёт резервом, но можно и без них, достаточно двух цветов классных огней.

[Labaispauda]

Смысле огни те же самые (физически), но они могут называтся marker или class lights.
А цвет, как Saddam написал, может быть любой, в зависимости от ситуации, как впереди, так и сзади.

[Zitra]

Сообщение от Saddam

По большому счету классные горят только по ходу, маркеры сделать можно и зажигать их когда лок идёт резервом,

Сообщение от Labaispauda

Смысле огни те же самые (физически), но они могут называтся marker или class lights.

Вот о чем я говорю. Classification огни красные указывают конец поезда. и не важно это один локомотив, локомотив с вагонами или состав из двух и более локомотивов. Вариант когда задние огни могут быть не красного цвета - один, когда локомотив в голове состава повернут кормой вперед.

К чему я спрашиваю, "городить" сзади два цвета - есть ли смыл? Там места вообще нет, если только не пилить задний груз. И если это действительно так, какой смысл в трех цветах.

[Labaispauda]

Я сначала делал именно так, если может быть 3 цвета - так и ставил. Но это занимало ооооочень много времени.
Позже, стал халтурить...
Но всё таки думаю, что всё зависить от владельца. Я сам себе сказал, что дальше или буду делать как положе (всё) или вообще не буду делать ничё.

Сообщение от Zitra

Вариант когда задние огни могут быть не красного цвета - один, когда локомотив в голове состава повернут кормой вперед.

Ну очень редкий вариант, очень. Но...

[Saddam]

Сообщение от Zitra

Classification огни красные указывают конец поезда

Вы меня снова не поняли.
Классные огни горят как в голове, так и в хвосте - одинаково, красные это маркерные огни.
Так вот классные и маркерные это разные огни, классные зависят от класса поезда, маркеры показывают хвост.
Как я уже написал выше, маркеры используются непосредственно на локомотиве очень редко, во времена действия требований классных и маркерных огней, в хвосте всегда был кабуз, и маркеры горели на нём. Потому делать красные маркерные огни на локе можно, но ситуации когда их можно включать я не представляю, я вообще не уверен что американцы ходят резервом.