12.10.2010, 20:51 | #1 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
Гутзольд БР 19-017, НО
Недавно в продаже появился вот такой паровоз: BR19 017, типоразмер "НО" (16,5мм).
Производство «Gutzold», Германия. Номер по фирменному каталогу 48100 Просьба тем, у кого уже на руках есть эта модель поделиться первыми впечатлениями. Достоинства, недостатки и т.п. Желательно детальные фото. Заранее спасибо. Скидка на него наверное обусловлена тем, что Бравовский БР 19-й вышел несколько раньше... |
12.10.2010, 20:55 | #2 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Виктор. 1. Эта машина вышла лет 5 назад. 2, Это разные паровозы.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.10.2010, 15:41 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
19-й Гутцольда очень хорош собой. Всё сделано на современном уровне, филигранная ходовая часть, ажурная рама и проч. Из недостатков слышал, что бывают проблемы с токосъёмом, вернее с передачей тока между паровозом и тендером, там нужно как-то (при необходимости) контакта добиться, что-то подогнуть; впрочем, у меня этой проблемы не было.
Исторически он сделан, как в конце 40-х гг, дата стоит 1947 год. Прототип (017-я машина) в 50-е годы получил французский тендер большего объёма, с которым ездил до 60-х. В 1973-м году получил "правильный" тендер от другого паровоза и стал музейным. Сохраняли для музея его в нерабочем состоянии, но способным передвигаться. Так и живёт до наших дней... http://www.miba.de/testen/guth0190.htm |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.10.2010, 17:41 | #4 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
Спасибо, купил я его, но приедет очень не скоро, т.к. нашей почте не очень доверяю, поэтому, если есть фото, то буду благодарен. Посмотрел отзывы на немецких форумах об этой модели - очень лестные.
|
15.10.2010, 15:34 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
Не пожалеете. Мало кто сейчас делает модели в Германии. И сделано весьма достйно. Окраска - супер, невозможно отличить пластмассовые детали от металлических. Тем более стоит купить, что за полкило продукта цена очень халявная.
Гутцольд уже несколько лет обещает 03.10 ГДР-вский. Трудно удержать слюни... |
16.10.2010, 11:39 | #6 |
Загульнувший
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 70
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 108
Поблагодарили 245 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (205)
|
и всё-таки у современного гутзольда есть одна очень плохая черта - кулисы паровозов он делает полностью из пластика , причём как правило такого цвета что просто ужас , из-за этого в своё время я предпочёл бравовский бр65 гутзольдовскому .
правда я не знаю какая кулиса именно на бр19 , пластик или метал . |