Аварии на макетах и их причины.

[trevis]

Отцепились два последних вагона, всего шесть, когда я пил чай на кухне, когда в очередной раз на полном ходу состав проходил этот участок, произошло столкновение повлёкшее сход с рельс этих вагонов и локомотива. Кое что отломалось. Отцепились вагоны сами, хотя когда специально их дёргаешь, проверяя на предмет отцепления, фиг отцепятся Не оставляйте работающий макет без присмотра!
Можно здесь рассказать о своих крушениях.

У меня в одном месте иногда расцеплялись вагоны,правда при езде навстречу движению.Исправлено подкладыванием тонкой картонки под край полотна.Сейчас состав проходит это место без проблем,не зависимо от направления и скорости.

[Илья]

Сообщение от trevis

Отцепились два последних вагона, всего шесть, когда я пил чай на кухне, когда в очередной раз на полном ходу состав проходил этот участок, произошло столкновение повлёкшее сход с рельс этих вагонов и локомотива. Кое что отломалось. Отцепились вагоны сами, хотя когда специально их дёргаешь, проверяя на предмет отцепления, фиг отцепятся Не оставляйте работающий макет без присмотра!
Можно здесь рассказать о своих крушениях.

Аварии и расцепы конечно бывают.Особенно плохо,если отцепились вагоны на подъеме...Тогда натуральный кошмар,неуправляемый состав начинает движение навстречу следующему поезду!!!Хотя бороться с этим можно-начиная с установки на последний вагон притормаживающего устройства(например нетугой намоткой медного провода на ось,тогда на спусках-подъемах отцепившийся хвост по крайней мере не набирает катастрофической скорости

А еще обязательно ИМХО делать схему блокировки занятого участка(даже отцепившийся вагон должен закрывать перегон),особенно при наличии скрытых участков дороги например тоннели.

Когда я на своем макете сделал блокировку занятости,я иной раз не мог понять-а чего это поезд остановился и не едет?Несколько раз была ситуация,что я просто подталкивал поезд за светофор,он начинал двигаться и через десяток секунд происходила авария....Оказывается это не поезд"завис",а участок был занят,вот лок и стоял на месте.А я этого просто не заметил(несмротря на отсутствие явно подземных и тоннельных участков на моем макете)

[Александр-FK]

Саморасцеп это частое дело. Вторым по количеству можно отнести сход с рельсов на стрелочных переводах... .
А вот в моей практике было лобовое столкновение моделей, да ещё на аналоге. В 90-х годах на одной из выстовок в Минске поправлял сошедший с рельсов грузовой поезд. Состояние путей на модулях было больным местом. Ибо создатели модулей делали их только на выставку, а потом забывали о них до следующей выставки хая и ругая рельсовый материал различных производителей, но только не себя.
Значит поправляю сошедшие вагоны на участке перед тонелем, только поставил локомотив, который коснувшись колёсами рельс рвался вперёд. Стоя спиной к залу, невижу что ребята "развлекаются". Весело голдят. Немотря на рвущийся вперёд локомотив в моих руках, поставил его и сцепил с составом, как из тонеля выскакивает модель французкого паровоза типа 1-4-1 от "Джайф" и врезается в ПИКО модель электрововоза Е11. (её на выставке купили и поставили на пробу...). Е11 падает, сползая падает с модуля. С реакцией кота Леопольда хватаю модель Е11 и наблюдаю как "Француз" растолкав и раскидав вагоны потащил впереди себя несколько сошедших на шпалы вагонов и сам тоже сошёл с рельсов. Из сброшеных вагонов, три вагона упали на пол и разбились. Среди них были две купленные мною самоделки от одного Киевского моделиста.
Глядя на лом моделей вагонов и отдав новому владельцу Е11 вышел из зала и пошёл в метро покататся. Катался несколько раз туда-сюда. Шум и гам подняли ребята, сами с собой переругались. Обладатель третей разбившейся модели, а это была одна из первых цистерн от "Фениксъ", метал такие молнии и так истошно ругался, что даже патруль милиции заглянул в зал... . А я в это время катался в метро. "Институт культуры - Восток". "Восток" - "Институт культуры"... . Хотя все ожидали от меня "взрыва 40 тонн тротила", но эту "радость" коллегам непредоставил... . Говорят, что нервы у меня крепкие. Незнаю, со стороны виднее... .
Ругатся надо до ЭТОГО! Что-бы предотвратить ЭТО. А потом руганью и кулаками ничего не исправишь. Хорошо так было, "спустил собак" на виновного и глядишь разбитая модель - "рики-тики" востановилась в первозданом виде... . Но увы, так в жизни небывает.
Один коллега имел в своей коллекции модель паровоза фирмы "Джайф", у которой двигатель был наоборот подключён в отличии от остальных. Развлекались тем что на разъезде устраивали безостановочное скрещение поезда с отдельным паровозом, а потом про паровоз на несколько мгновений забыли... .
Коллега, купивший модель Е11 говорил, что когда она падала на пол, его на пот пробило. 8 месяцев копить деньги на эту модель, которая ему по ночам снилась. А от меня, толстого и неповоротливого человека такой реакции неожидал. Кошачей реакции. Ведь всё произошло мгновенно... . Это уже научный факт, что человек в определённых ситуациях может и не так себя проявить.
Свои преобретённые самоделки от киевского моделиста получил только через год, когда опять встретились на очередной выставке. Он забрал лом и устроил КВР моделям.

[trevis]

Тогда я тоже свою страшную страшилку расскажу, почему то стыдно было до этого. Касается той шестерёнки в BR101, о которой могли читать в двух темах. Вобщем отцепился локомотив. Увидев это включил ход назад, думал, что дотолкает до меня состав 6 вагонов впереди себя и я проверю сцепку. На повороте сошёл вагон перед локомотивом с рельс, его просто выжало, и это поспособствовало сходу с рельс локомотива. На пол с шумом упал только локомотив. Тишина. Пипец. Несколько минут не поднимал его с пола. Потом решился. На корпусе ни трещины, ни царапины, пантографы не согнуты, сцепки на месте, тележки тоже. Ставлю на рельсы. Как то медленно едет и рывками. Разобрал, в редукторе одной тележки сломан зуб у одной шестерёнки. Подозреваю, что он упал чётко на колёса и как то горизонтально переместился, что энергия удара поворачивая колёса сломала зуб контактирующий с червяком.

[Илья]

Аж слезу пробило...Электровоз "в рубашке родился"!

[fonzenger]

Просто страшый сон :с макета на пол (и толькко шестеренка) просто повезло)))

А вот РОКОвский 218 после полета со стола.Масштаб НО.
Все повреждения видны + к этому кузов стал легко сниматься(поломка фиксаторов).

[vl4002]

У меня в начале века был сделан модуль на колею 45мм. Полукольцо с 1 стрелкой, по которому бегал 2-х осный паровоз. Обычно хранился паровоз на шкафу в коробке. Но я ещё и кошатник. И вот, персидская "золотая шиншилла" у меня на глазах прыгает на шкаф, и лапой( это ж какая сила у кошки - ведь не НО, а 1:22,5 модель) сбрасывает коробку на пол. У паровоза ломается пластиковый механизм. Хватаю кошку "за шкирон", но её глаза....непередаваемо...
Кошка эта была с характером, на руках не сидела. А в тот вечер от меня не отходила, мурлыкала и ласкалась, как никогда...
А на следующий день я починил паровоз. Он ещё долго был у меня, а теперь у "Константина74". И работает...

[Doctor_MB]

У меня бывают только такие аварии: забываю какое управление подключено к рельсам и какой локомотив без декодера,и обычно впираюсь каких секунд 10 почему жужит.Всё лежит и рельсы и модели на полу на чердаке так крушения происходят мягко.

[A.C.]

"Каждая авария имеет фамилию, имя и отчество" - примерно так говорил Л.М.Каганович

[afm]

Сообщение от rocomotion

Всё лежит и рельсы и модели на полу на чердаке так крушения происходят мягко.

почитаешь вас-и поневоле задумаешься о преимуществах напольного макетирования перед модульным

случилось мне как то побывать в гостях у одного известного моделиста.
он как раз обкатывал цифру на вновь построенном макете.
видимо мой голодный взгляд что то подсказал ему и он, передав мне мышку с предложением порулить самому, отлучился к телефону.
ну я, не особо задумываясь, повернул маховичок, понаблюдал как трогается с места озвученный нохаб и вывернул скорость на максимум!
нохаб разогнался шибче пули!
я проследил взглядом траекторию его движения и...
о, ужас!
на неправильном пути навстречу нохабу стояла фрау с грузовым составом!
я не знал-есть ли на мышке функция экстренного торможения, поэтому машинально крутанул маховичок в обратную сторону!
надо отдать должное настройкам декодера-нохаб встал как вкопанный на дистанции 1 корпуса от фрау...
дрожащими руками я тихо провел его задним ходом обратно к станции, положил мышку и дал себе слова никогда более к ней не прикасаться...
прошло 2 года....
слово держу до сих пор!

[Igoant]

Сообщение от afm

почитаешь вас-и поневоле задумаешься о преимуществах напольного макетирования перед модульным

случилось мне как то побывать в гостях у одного известного моделиста.
он как раз обкатывал цифру на вновь построенном макете.
видимо мой голодный взгляд что то подсказал ему и он, передав мне мышку с предложением порулить самому, отлучился к телефону.
ну я, не особо задумываясь, повернул маховичок, понаблюдал как трогается с места озвученный нохаб и вывернул скорость на максимум!
нохаб разогнался шибче пули!
я проследил взглядом траекторию его движения и...
о, ужас!
на неправильном пути навстречу нохабу стояла фрау с грузовым составом!
я не знал-есть ли на мышке функция экстренного торможения, поэтому машинально крутанул маховичок в обратную сторону!
надо отдать должное настройкам декодера-нохаб встал как вкопанный на дистанции 1 корпуса от фрау...
дрожащими руками я тихо провел его задним ходом обратно к станции, положил мышку и дал себе слова никогда более к ней не прикасаться...
прошло 2 года....
слово держу до сих пор!

ну брать надо.. один раз не так, зато на 2-ой раз уже знаешь.... :

[qwer04061995]

Иногда на П-обр.рельсах слетали вагоны с локомотивами-так мало того,что на ПС может ободрать краску,так ещё колёса замкнут рельсы....Вот у меня в "кирпиче" выпрямитель был пробит.
Сегодня (наконец!!!) мне пришли рельсовые наборы Piko A+D.
П-образ был быстренько убран,и на его место были положены новые рельсы.
Только ту путевую схему,которую я задумал-не уберётся на моей площади...
Придётся другую схему думать.....
Что же касается сходов-то вагоны пока ещё не сходили и не падали.
Будем дальше тестировать....

[peter]

World's Scariest Model Train Wrecks(Самые страшные ж.д. модельные аварии в мире)

[Onegin]

Сообщение от afm

ну я, не особо задумываясь, повернул маховичок, понаблюдал как трогается с места озвученный нохаб и вывернул скорость на максимум!
нохаб разогнался шибче пули!

По этой причине тяжелый Trix BR185 разгоняется медленно, чтобы не успел слететь со стола во время проверки команд DCC.

[Тёма]

Сообщение от Илья

А еще обязательно ИМХО делать схему блокировки занятого участка(даже отцепившийся вагон должен закрывать перегон),особенно при наличии скрытых участков дороги например тоннели.

Извиняюсь что не в тему - как сделать блокировку занятого участка?

[Doctor_MB]

1) некачественная укладка путей
2) глюки стрелочных переводов в закрытых местах
3) не отрегулированные прижимы паровозных тележек
4) подклинивание механизмов на прицепах
5) повышенная скорость движения
....можно уже трактат писать по теме
Все как на реальной дороге.

[Илья]

Сообщение от Тёма

Извиняюсь что не в тему - как сделать блокировку занятого участка?

Намазать оси вагонов токопроводящим составом и подключить к рельсам токовые датчики...Типа того http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=1794
Эта схема работает и в аналоге,но только при движении в одну сторону(при повороте реостата блока питания в другую сторону красный загорается независимо от наличия/отсутствия п.с.на рельсах).На аналоге контакты реле S2 можно приспособить под разрыв питания на рельсах перед светофором...И конечно нужен второй блок питания(на питание автоматики постоянного тока напряжением 12-18вольт)

[MSV]

Сообщение от A.C.

"Каждая авария имеет фамилию, имя и отчество" - примерно так говорил Л.М.Каганович

Точная его цитата: "У каждой аварии есть не только конкретная причина, но и конкретные фамилия, имя, отчество"

У меня для предотвращения этого над концами рельсов приклеены с зазором от рельсов медные пластины. Так, что когда локомотив достигает конца пути, наезжает на эти пластины и производит КЗ, отключая питание бустера. На макете все тупиковые упоры опираются на микрики, которые коротят рельсы путей, на которых стоят.

Для цифры КЗ не опасно!!! Нормальный штатный режим работы. Это не кирпич, у которого пока термозащита сработает, успевает либо мост выбить, либо сгореть чего...

[trevis]

Сообщение от MSV

На макете все тупиковые упоры опираются на микрики, которые коротят рельсы путей, на которых стоят.

а инерция, энергия большого состава на большой скорости преобразуется и гасится разрушением элементов локомотива и тупика

[MSV]

Ну, во первых в тупик не надо влетать на полном ходу. ПТЭ никто не отменял Микрики - это так, дополнительная мера... Основная мера - мышь кому попало не давать ))

[trevis]

Сообщение от MSV

Основная мера - мышь кому попало не давать ))

оффтопик

Кстати, если все-таки такое случилось и на мыши установили код, который благополучно забыли, меню недоступно, это конец?

[MSV]

Нет, это не конец, - это reset с потерей настроек и библиотек.

[вит]

1 сентября 2011 года на макете "Моя Мечта" произошло крушение. Во время пробных заездов в хвост стоящему составу врезался паровоз BR 01. Авария произошла из-за невнимательности машиниста управляющего паровозом, который, отвлекся, неправильно оценил длину остановочного пути и инерцию локомотива. В результате столкновения с рельс сошло четыре вагона. К счастью обошлось без пострадавших и повреждений подвижного состава.
Система автоблокировки, призванная предотвратить такие инциденты на момент аварии еще не была введена в эксплуатацию.
Мораль: Крутишь ручку Мауса - не отвлекайся.