доработка и оцифровка BR-56 GUTZOLD

[вит]

После пайки модуля управления светофорами, решил немного разнообразить себе жизнь и поставить декодер в давно лежащий на полке BR 56 производства GUTZOLD. Это стало уже вторым подходом к этой модели. Первый раз, оценив объем, работ решил не связываться. Дело в том, что модель не подготовлена к установке декодера, не имеет шахты, и главное головной свет напрямую запитан от токосъемных шин, и что бы перевести его на декодер необходимо было проделать много манипуляций. Но теперь видать время подошло.
Начал работы с паровоза: Головной свет решил оставить штатный используя лампу, патрон и контакты, но отсоединив его от токосъема. Для этого пришлось довольно сильно разобрать паровоз. Отрезным кругом перерезать токосъемные шины ( резать пришлось вдоль, а не поперек - по другому не подобраться, поэтому получилось не очень красиво, но снаружи это не заметно). К контактам держащим лампу подпаял провода и протянул их внутри рамы паровоза к кабине и вывел через тоже отверстие, где выходит штанга крепления паровоза к тендеру.
Далее занялся тендером: Подпаял декодер, в грузе надфилем сделал углубления, чтобы в них уместить провода идущие наверх к декодеру. При сборке важно следить, что бы они не касались маховика двигателя, а места там не много - тесно. Поэтому когда я за этим не уследил, то при пробных поездках после пары кругов маховик перепилил пару проводов и устроил КЗ. После частичной сборки тендера в верхнюю часть пристроил дополнительный свинцовый груз. В модели привод осуществляется только тремя колесными парами тендера, хотя две из них обрезинены, но из-за недостатка веса (практически вся конструкция пластмассовая) на подъемах с тремя вагонами паровоз начинал буксовать.
В общем после всех манипуляций и возни 56 побежал по построенной части макета.

[Arendatr]

А "AEG" откуда на тендере?

[Hummel]

Это лок с пылеугольным отоплением, тендер довоенный, концерна AEG. А лок-то новогутцольдовский, за 150 уеро, как я погляжу...Аналогичный был и у старого ("пиковского") Гутцольда, но с другим приводом, колёсами и ПРМ. По корпусам и прочему они идентичны (за бортовой не скажу, не помню).

с 87 по 97 год бортовой номер 2906 (4 модели было) ...
http://guetzold.de/Archiv%20G%2028.htm

[вит]

Не совсем согласен с названием темы.
Давайте назовем ее "Оцифровка локомотивов" или "Установка декодера в локомотив" и будем там, в одном месте, размещать всю информацию связанную с этим процессом. Я думаю эта тема была бы для многих полезна.

[GUDVIN]

Сообщение от вит

дополнительный свинцовый груз.

Виталь, всёж свинец рулит...