![]() |
![]() |
#51 |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
Нужен совет опытных товарищей.
На текущий момент имею вот такую схему основного макета: Разным цветом выделены разные токовые участки, в Рокрейле это сейчас выглядит так: Экспериментирую с виртуальными блоками, цель - чтобы локомотивы без вагонов при манёврах останавливались в начале участка, сразу после прохода стрелок, а составы проследовали до конца. Например, блок v_Station_2 состоит из трёх однодатчиковых. И тут ждала засада. Для блока с одним датчиком нужно выбирать событие enter2in, со стороны стрелок он срабатывает нормально, а с обратной происходит ошибка - ведь предыдущий блок всё ещё электрически занят. Знаю, можно поточнее настроить тайминги. Это единственное решение? Поделитесь пожалуйста, как лучше организовать манёвры локомотивов по блокам чуть больше их длины. Например, лок идёт в депо, нужно его остановить на блоке MD2, открыть ворота, потом закатить внутрь. Всего два участка по 230 мм, делить ещё надвое нереально. Допустим внутри депо я поставлю на стенке контактный датчик, лок заполз, упёрся и отключился. А как выезжать? Вообще напрашивается примерно такое решение, на примере того же депо: при заходе с блока Depo_2 на блок MD2 срабатывает датчик enter, а при освобождении блока Depo_2 возникает событие in. Это осуществимо как-нибудь в Рокрейле? Или не разбивать большие блоки на малые, а при необходимости отправлять локи от датчика к датчику скриптами? Тут для меня вообще тёмный лес, никогда ими не пользовался осознанно, буду очень благодарен за реальные примеры. |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 | ||
Местный
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,865
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,667
Поблагодарили 3,281 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3292)
![]() |
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:57 ---------- Предлагаю добавить еще один участок посередине, а крайние сделайте длиной с 1-2 локомотива. И применяйте трехступенчатое гашение скорости. При enter(крайний) скорость до средней, при pre2in(средний) - минимальная, при in(крайний) - стоп. ---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:00 ---------- Цитата:
Но Вы же на этом не остановитесь. Еще: http://forum.tt-hobby.ru/showthread....ll=1#post42510 |
||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#53 | ||
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]() Цитата:
Для конктерного примера: на плане блок MD2 имеет один токовый датчик, блок Depo_2 тоже один токовый (enter) и будет установлен конечник (in). Цитата:
ИК-датчики имею в виду, но прежде хотелось бы убедиться в их безальтернативности для моего макета ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#54 | |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5137)
![]() |
![]() Цитата:
Но желательно, чтобы этот датчик имел защиту от дребезга и коротковременных потерь контакта. ---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:26 ---------- Может тут стоит добавить точечный датчик(холл, геркон, ИК), чтобы указать конкретную точку остановки.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#55 |
Местный
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,865
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,667
Поблагодарили 3,281 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3292)
![]() |
![]()
А почему такой возможности нет, кстати? Вроде распилил/откусил рельс на два и вставил изостык.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]() Цитата:
![]() ПС Попробовал, не годится... Очень высокие требования к качеству контакта. А ставить большую задержку, чтобы раньше времени не сработало - вылетишь за габариты. Если бы можно было поставить условие, чтобы сработка по заднему фронту учитывалась только после сработки датчика ентер, тогда да. А так любая потеря контакта, и хост трэйн... Жаль. Ладно, жду оптику. Не зря разработчики указали, что устаревшая опция. Да, этот вариант гораздо более надёжен. Уже заказал жмень оптических датчиков (таких и пар светик-фотик), а пока едут хотел поиграться с токовыми, может где удастся сэкономить. Вроде макет небольшой, но с учётом расширения (по спинке дивана на стол) лимит 160 адресов всё ближе... Так-то да, но хотел уместиться в 80 токовых датчиков. Если все короткие участки начну пилить, придётся травить и паять ещё плату. Так что если и добавлять, то всё же оптические, для них платы уже заготовлены. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5137)
![]() |
![]() Цитата:
В теории это может выглядеть как-то так..... Допустим состояние датчика(in) изменилось, проверяем его состояние, если датчик неактивен, проверяем состояние датчика enter, если он активен, то вызываем событие in.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |
Местный
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,865
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,667
Поблагодарили 3,281 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3292)
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
Попробовать можно, да со скриптами сначала нужно потренироваться, хоть какими
![]() Пока решил на короткие блоки точечные датчики добавить, так надёжнее. Потом будет время и побольше желания, залезу и в скрипты. Наша цель - коммунизм ![]() Вообще хочется, чтобы при манёврах локи проходили стрелку и останавливались, а не топали в конец блок-участка. А длинные составы как обычно. В принципе получается, надо только датчиков досыпать. Ещё есть шальная идея приколхозить хитрый датчик, который будет считать колпары и выдавать сигнал in. Пригодится для отцепки заданного числа вагонов. ПС Вот к примеру вариант: Ставим два оптических датчика на отражённый сигнал. Когда осаживается состав через стрелку в тупик, событие in выдаётся при отсутствии ПС над обоими датчиками. То есть поезд любой длины остановится по "хвосту". Естественно, кроме свето-фото-диодов понадобится как минимум логика И-НЕ, а может ещё что... |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Местный
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,840
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 974
Поблагодарили 2,654 раз(а) в 1,571 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2680)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#61 | |
Местный
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,865
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,667
Поблагодарили 3,281 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3292)
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#62 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5137)
![]() |
![]()
Кстати, да.
+1.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Местный
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,865
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,667
Поблагодарили 3,281 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3292)
![]() |
![]()
Кажется я ошибся и на домашнем макете это реализовано отдельными маршрутами для "магистральных" локомотивов. Которые в-принципе заходят в станционные тупики только без состава.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
Прошлой весной слишком глубоко погрузился в макетирование-программирование, наступило пресыщение. Тут как раз дачно-отпускной сезон пошёл, затем традиционный для моей профессии осенний аврал, насыщение постепенно рассосалось и к зиме вновь стал строить планы.
Первым делом решил расширить маневровые пути, как-то куцо смотрелось. Также надо было сделать второй заезд на спинку дивана, чтобы можно было многократно отправлять составы на разворотную петлю и принимать без смены направления движения. Получилась такая схема (коллаж из Scarm, RocRail, MDCS): Вот так теперь выглядит основной макет: Это заезд на спинку дивана: Конструкция разборная, минут за десять можно снять или поставить, коммутация через разъём DB15 (DB9 для соединения с "дельтой", последее фото"): Стол с разворотной петлёй забыл сфотографировать, а так как монтаж-демонтаж всей конструкции занимает около получаса, только ради фотосессии проводить его неохота. Зато есть пятиминутное видео: Кроме макета решил реализовать ещё одну мечту - 3Д принтер. Приобрёл весьма недорого на АлиЭкспресс, приехал в январе и прекрасно вписался в подмакетное пространство (на самом первом фото, чёрно-лазоревый). Купил программу Компас-3Д-хоум, научился (почти с нуля) в ней работать, и пошла жара ![]() Потренировавшись на кошках вазах-подставках, перешёл к изготовлению ж.д. полезностей, как-то крепления для элементов макета и сервоприводов, входной портал тоннеля, вагон-пылесос... Многое из перечисленного ещё не до конца доделано, как только, так сразу распишу в деталях, пока просто кучка фоточек: Последний раз редактировалось Eprinter; 22.04.2020 в 11:15. |
![]() |
![]() |
29 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#66 |
Пользователь
Регистрация: 16.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 373
Поблагодарили 164 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (164)
![]() |
![]()
здорово, а почему прогу пришлось покупать? скачать с торрентов ее нельзя нахаляву?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
Может и можно скачать, не смотрел.
Стоимость со скидкой тыща с хвостиком, шикарная обучалка, полный функционал, отечественный разработчик - считаю, таких надо поддерживать рублём ![]() Поначалу пробовал безплатный фрикад, не понравился, малость замутно и нет русского интерфейса. Народ хвалит Fusion 360, его можно безплатно получить на год или три, вполне официально, но там тоже только английский. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#68 | ||
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
Не прошло и года, как дошли руки до реализации задумки - останавливать состав любой длины по его хвосту. Это полезно для маневровых вытяжек, чтобы одинокие локи (или с парой вагонов) не топали в самый конец блок-участка.
Эти платы были заготовлены год назад, вместе с токовыми датчиками, под модули МСР23017: Сделал к ним платки усилителей, первый раз попробовал специальную бумагу для термопереноса - полный восторг! Теперь не надо просить шелкотрафаретчиков напечатать маску ![]() На самом деле давно пользуюсь ЛУТом, но на обычной бумаге процесс муторный, отшкрябывать её потом от платы... поэтому забросил, как только появился доступ к трафаретной печати. Теперь лазерник - наше всё! Вот такие инфракрасные датчики применил: Настроил свой групповой модуль, сделанный по образцу и подобию модуля Алексея: Решил индикацию сделать на матрицах 8х8 под управлением 7219, они теперь недорогие и паять меньше. Подключил оба датчика на адреса 81 и 82, вписал небольшой логический блок, и теперь когда состав освобождает сначала датчик 82, затем 81, на одну секунду выставляется сигнал с виртуального датчика 153. В РокРэйле настроил его как второй сигнал IN для участка (fb20-0): Получилось, как и задумывалось. Небольшой ролик, лок под управлением РР: Прикрепил скетч, если кому интересна реализация. Хотя там в принципе ничего сложного. Под макетом это выглядит так: Слева РСА9685 на шине от Дуалинки, к ней пока подключены только сервы (потом и огни будут). По центру МСР23017, датчики холла от серв будут подключаться напрямую, а справа внизу платка усилителей для инфракрасных датчиков. -------------- Ну и чтоб два раза не вставать ![]() Надоело постоянно перетыкать шнуры из зетки в мдпрог и обратно, как-то раз даже спалил адаптер USB-RS232. Сделал переключение питания и шин ДСС через разъём, втыкаешь нужный и вуаля ![]()
|
||
![]() |
![]() |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#69 | |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
Всем добра!
В этом году как-то вяло пошло продолжение. Не иначе, "пандемия" повлияла, обленился совсем ![]() Допилил-таки вагон-пылесос, начатый прошлой весной. Конструктивно доработал вариант, подсмотренный здесь, спасибо автору за идею! Тоже долго думал, как сделать щётки, тоже заказал на Али накладные ресницы, шли ооооочень долго, аж стало не до них... Давеча попытался приколхозить. Крутил-вертел, никак не нравится. Плюнул, сделал без щёток, опустил раструбы пониже, провёл тест - работает! ![]() Использовал такой же вагон от пиковского старта, он всё равно выбивается из имеющегося парка, а в пару к нему отрядил такой же огроменный лок: Токосъём слепил из щёток малогабаритных движков и чёрного термоклея: Внутри под полом свинцовые чушки, для веса, ну и не стал делать мешок для пыли, так как раструба сделал три (для большего покрытия площадей на виражах и более полной очистки тупиков): Вес нужен, чтобы эффективно чистить рельсы - по совместительству пылесос ещё и полотёром подрабатывает. Штатная пластина (купленная при царе горохе на этот же вагон) уже износилась и не очень подходила, поэтому напечатал новую, в качестве абразива приладил кусочек пробки, пусть не так эффективно, но работает: Вентиляторы оставил пятивольтовые, на 12 тянули слабо, просто в настройках декодера LGR1120 ограничил максимальную скорость, чтобы не погорели. Также задрал передаточную характеристику, уже на минимальных скоростях вентиляторы выходят на полные обороты (планирую использовать вагон в сплотке с тепловозом, чтобы отдельно не включать: пока стоим - не крутятся, поехали - завелись). Добавил диодный мостик (защита от смены полярности при смене направления движения). Ну и конечно же антураж - два проблесковых маячка, всё по-взрослому ![]() На первый взгляд получилось неплохо. Макет недавно пропылесосил, дождусь заметного запыления и проверю, как оно на самом деле вышло. |
|
![]() |
![]() |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#70 |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
Доработал клининг-вагон, теперь он умеет протирать рельсы тонким слоем спирта и без моего непосредственного участия ))
Чистящую пластину исполнил в виде ванночки, входит пару кубиков IPA, через два мелких отверстия спирт пропитывает пробку. За несколько проходов очищает неплохо, локи контакт не теряют. Регулярно подливаю, также смоченной в спирте тряпочкой снимаю налёт. Когда пробка совсем измохратится, легко поменять на новую. |
![]() |
![]() |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#71 |
Заглянувший
Регистрация: 16.07.2019
Адрес: -
Сообщений: 82
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 125 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (125)
![]() |
![]()
А вагон не сходит с рельс от того, что трется пробкой о рельсы? Особенно на стрелках и поворотах?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Заглянувший
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Нашенский
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 439 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (439)
![]() |
![]()
osmanpasha, очень редко. Вагон весит 250г, хорошо прижимается к рельсам. Бывает на змейке (или как это назвать, когда правый радиус сразу переходит в левый, без прямого участка между) выворачивает вбок ту тележку, которая ближе к локомотиву, и только если толкает, и не на всякой скорости.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мой первый макет НО | andreas | Наши стройки | 9 | 15.11.2019 22:26 |
Первый макет | Paravoz | Проектирование | 18 | 30.04.2014 14:14 |
Мой первый макет H0 | BasicShared | Проектирование | 21 | 29.04.2014 01:39 |
Первый макет H0 | Saddam | Проектирование | 52 | 03.10.2013 19:09 |
Первый макет. | Mr Gorsky | ЧАВО | 24 | 22.11.2012 09:04 |