24.02.2012, 08:56 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: М.О. г.Подольск
Сообщений: 310
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 133
Поблагодарили 470 раз(а) в 105 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
|
24.02.2012, 11:55 | #27 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Видео - гоняю по кругу, чтоб убедится, возьмет ли такой легкий локомотив, как АС1-А, вес платформы. Косяки при проходе S-кривых и стрелок -выплыли сразу же на первом прототипе из за малого веса. Проходы по стрелкам есть в первом видеоролике (смотрите выше) Причем на сцепках типа "накидная петля" - все ок, а вот на СА-3, как более жесткой, все сразу стало понятно. В связи с этим -был доработан узел динамической сцепки, и увеличен вес платформы (добавили внутрь стальную толстую пластину). Сейчас в конструкции платформы применяем металл: буксовые узлы (упоры для колесных пар), буфера, крепление динамического узла, груз для увеличения массы. Вагон получился достаточно тяжелый, по весу, как наша четырехосная платформа. Итог - все получается нормально,но опять, не технологично для серийной сборки. То есть надо искать новые решения и немного отложить серийную сборку. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.02.2012, 16:02 | #28 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.02.2012, 16:42 | #29 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
25.02.2012, 16:48 | #30 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.02.2012, 17:08 | #31 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Игорь, а почто подвагонка такая упрощённая, как на старом Пиковагене? Может, стоило её накладной сделать?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
25.02.2012, 18:16 | #32 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
25.02.2012, 19:00 | #33 |
Заглянувший
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 94 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (95)
|
Хотелось бы уточнить что после оборудования данных вагонов автосцепками вместо скобы под правым буфером появился рычаг расцепления автосцепки, а судя по нанесенным надписям (датам) вагон (прототип) должен быть оборудован автосцепкой. Ну и соответвенно розетка другая. Да т данные вагоны первоначально выпускались под несквозную винтовую упряж и швеллера хребтовой балки на мой взгляд слишком малы. Не держал данный вагон в руках поэтому могу ошибаться.
По поводу видео. Как то странно на данных платформах вы установили лесовозные стойки. Они должны вставляться а армированные отверстия в настиле пола. За бортами, а не поверх их. |
25.02.2012, 19:01 | #34 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Как знать, как знать...мож, и сделаю когда. Не всё ж мне готовое скупать
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
25.02.2012, 20:28 | #35 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Фото в студию, как это должно быть на двухосных платформах. Я делал по образу и подобию, как на четырехосных платформах.
|
25.02.2012, 21:20 | #36 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
На 4-осных платформах хомуты под лесовозные стойки с наружной стороны бортов.
А на 2-осных - отверстия в полу(показаны стрелками) |
Пользователь сказал cпасибо: |
25.02.2012, 21:37 | #37 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
25.02.2012, 21:45 | #38 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Cделайте версию вообще без надписей (и не только платформы!), и будет всем щасье! Кому надо, возьмут с надписями, кому надо - лысую. Даже делать дешевле её не надо, главное, чтобы такой вариант БЫЛ!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 "Bergs".Фруктовый вагон-ледник. | Doctor_MB | Новости в мире моделей | 5 | 07.12.2013 18:02 |
H0 "Bergs".4-х осный крытый хопер для цемента. | Doctor_MB | Новости в мире моделей | 24 | 29.06.2012 13:17 |
Компании "Bergs" сегодня два года :) | Doctor_MB | НО (1:87) | 24 | 06.09.2011 22:03 |
H0 Полувагон "Bergs" с тормозной площадкой. | Doctor_MB | Новости в мире моделей | 14 | 14.09.2010 17:55 |