Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2013, 23:58   #1
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию Heizwagen Heris 11030 - к чему его цеплять?

Здравствуйте, коллеги,

Купил вагон- обогреватель от Heris. Подскажите, каких составах его можно катать
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 1104
Размер:	65.5 Кб
ID:	69964
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.09.2013, 23:59   #2
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Еще фото:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 1087
Размер:	103.9 Кб
ID:	69965
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.09.2013, 09:20   #3
xifi
Заглянувший
 
Регистрация: 01.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 139
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 89 раз(а) в 50 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (89)
По умолчанию

Например, в ex-DRG/DRB составах из einheitskriegswagen-ов, если моделируется холодное время года.

Последний раз редактировалось xifi; 18.09.2013 в 13:08.
xifi вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.09.2013, 09:33   #4
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xifi Посмотреть сообщение
einheitskriegwagen
Гугл не знает, что это. Ссылочку бы.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 18.09.2013, 09:54   #5
Виктор Платицын
Местный
 
Аватар для Виктор Платицын
 
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,761
Поблагодарили 1,931 раз(а) в 508 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2078)
По умолчанию

А ваген хорош! Поздравляю.
Виктор Платицын вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.09.2013, 09:56   #6
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

...это "универсальные военные вагоны" типа MCi-43 или MDy... На самом деле котельную цепляли ко всем поездам, где вагоны не были оборудованы собственными печками, но чаще использовали для оперативного отопления объектов железнодорожной инфраструктуры
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.09.2013, 10:50   #7
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

вот типичный пример использования вагона-котельной начиная с конца 3-й эпохи и по сегодняшний день - подогрев застывшего мазута (в данном случае в танке тендера нефтяного паровоза):

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8353591131_0b351cac15_o.jpg
Просмотров: 722
Размер:	359.7 Кб
ID:	69999

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8354642768_5b9b88f3f3_o.jpg
Просмотров: 731
Размер:	459.8 Кб
ID:	70000


...помниЦЦа, в марте прошлого года поехали мы с Лешей Вульфовым катаЦЦа на "лебедянке" Бологое - Соблаго, но на экипировке в Бологом мазута застыла и того, что было в тендере, хватило только до Баталино. А был бы такой вагончег, то мазуту бы растопили и заправились бы под завязку. Вот.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.09.2013, 12:23   #8
A.C.
Пользователь
 
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
По умолчанию

Пассажирских вагонов, оборудованных собственными печками, у немцев как бы и не было. Печи были на служебных вагонах (например, на бригадниках). Отопление пассажирских составов осуществлялось с паровоза (паром по специальной магистрали). На больших станциях вагоны, отстаивающиеся без паровоза, отапливались паром централизованно. Для автономного отопления поездов (в том числе и военного назначения) строились такие вагоны автономного отопления. В III эпохе до перехода на электрическое отопление они могли использоваться в пассажирских поездах в случае необходимости (например, видел фото - чешская "машка" со скорым поездом из вагонов типа В, сразу за локомотивом - такой вагон. Такой вагон сопровождал, например, санитарный поезд для нужд ГСВГ, регулярно курсирующий между Белицем (южнее Берлина, где располагался главный госпиталь ГСВГ) и Брестом...)
A.C. вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.09.2013, 12:33   #9
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

А мог такой вагон ехать со скорым поездом с дизелем например?
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 18.09.2013, 12:46   #10
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.C. Посмотреть сообщение
Пассажирских вагонов, оборудованных собственными печками, у немцев как бы и не было.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Wagen 556 Innen 1a.jpg
Просмотров: 677
Размер:	244.0 Кб
ID:	70003


...ну это к тому, что печки, всё-таки, были Другое дело, ваген с картинки из эпохи "доисторического материализма", когда не было систем обогрева поездов с паровозов. А так-то АС прав, что до появления электроотопления, поезда "грели" сами паровозы. Но опять же, не все паровозы были оборудованы системой отопления поезда. В первой эпохе вагоны-котельные использовались достаточно широко, и было их большое разнообразие. К тому же не надо забывать про пассажирские электровозы 1-й и начала 2-й эпох - там почти везде были вагоны-котельные (по сезону, разумеется)

Вот такая простенькая котельная:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bayern_Abb_04-800x327.jpg
Просмотров: 662
Размер:	218.4 Кб
ID:	70006

...и ваген с магистралью - ее видно, как она идет по вагену:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bayern_Abb_05-800x252.jpg
Просмотров: 639
Размер:	173.0 Кб
ID:	70007


а это уже навороченная котельная:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bayern_Abb_16-800x591.jpg
Просмотров: 746
Размер:	162.1 Кб
ID:	70009

а вот так включалось или выключалось отопление из вагона:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bayern_Abb_21-800x867.jpg
Просмотров: 665
Размер:	241.1 Кб
ID:	70008

Но тот вагон-котельную, которую представил ТС, можно считать спецтранспортом для особых нужд.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.09.2013, 13:10   #11
A.C.
Пользователь
 
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
По умолчанию

это узкоколейка - туда власть е.в.кайзера не распространялась...
А если серьёзно - по XIX веку в период становления железных дорог ничего не скажу, но в прошлом веке пассажирские вагоны с индивидуальным печным (и водяным) отоплением в Германии не строились.
A.C. вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.09.2013, 13:33   #12
xifi
Заглянувший
 
Регистрация: 01.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 139
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 89 раз(а) в 50 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (89)
По умолчанию Ну почему нет

Цитата:
Сообщение от BR95009 Посмотреть сообщение
А мог такой вагон ехать со скорым поездом с дизелем например?
Что касается дизельной тяги, то это вполне могло иметь место, если состав был оборудован паровым отоплением, рассчитанным на получение тепла от локомотива (4-осные кригсвагены даже и в эпоху IVa ещё ходили!), а использовался тепловоз вообще без возможности подогрева вагонов (классический пример - BR215/225).

---------- Сообщение добавлено в 14:33 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:18 ----------

Цитата:
Сообщение от A.C. Посмотреть сообщение
В III эпохе до перехода на электрическое отопление они могли использоваться в пассажирских поездах в случае необходимости (например, видел фото - чешская "машка" со скорым поездом из вагонов типа В, сразу за локомотивом - такой вагон
Кстати, у Heris есть такой вагон в III эпохе CSD.
xifi вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.09.2013, 13:51   #13
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Отопительные вагоны цеплялись и в хвосте поезда, если мощности котла паровоза не хватало на весь состав.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.09.2013, 14:01   #14
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
К тому же не надо забывать про пассажирские электровозы 1-й и начала 2-й эпох - там почти везде были вагоны-котельные (по сезону, разумеется)
Именно на пассажирских котлы и ставились. Рисунки в Elok-arhiv (или как его там звать) имеются.
C.K. вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.09.2013, 19:45   #15
HOBBYTT-N
Пользователь
 
Аватар для HOBBYTT-N
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
По умолчанию

Была инфа,что в СССР до войны аналогичные вагоны-отопители цеплялись в середину пассажирского состава,работая в обе стороны.
__________________
HO--analog+N
HOBBYTT-N вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.03.2020, 13:04   #16
AlexD69
Заглянувший
 
Аватар для AlexD69
 
Регистрация: 31.12.2017
Адрес: Житомир
Сообщений: 93
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 253 раз(а) в 66 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (253)
По умолчанию

Вопрос наверное уже давно неактуален
- случайно попались фото такого вагона в пассажирском составе:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: hw1.jpg
Просмотров: 599
Размер:	205.4 Кб
ID:	179938Нажмите на изображение для увеличения
Название: hw2.jpg
Просмотров: 563
Размер:	236.8 Кб
ID:	179939
AlexD69 вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.03.2020, 17:29   #17
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Чойта не актуален? Очень актуален. Спасибо!
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 31.03.2020, 18:06   #18
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

К нашим бы егоровцам еще бы вагон отопления кто бы сделал в приличном качестве - советский вагон отпления симпатичным выглядит и сбитым.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 31.03.2020, 18:59   #19
Alex107
Пользователь
 
Аватар для Alex107
 
Регистрация: 05.08.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 521
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,391
Поблагодарили 1,641 раз(а) в 334 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1641)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BR95009 Посмотреть сообщение
А мог такой вагон ехать со скорым поездом с дизелем например?
К вопросу о дизеле - Die MÁV setzt die M62 trotzdem auch im Reisezugdienst ein, auch vor Schnellzügen, wofür je nach Jahreszeit Heizwagen benötigt werden. (MÁV по-прежнему использует M62 в обслуживании поездов, в том числе перед скоростными поездами, для чего в зависимости от сезона необходимы нагревательные вагоны.)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: M62-246.jpg
Просмотров: 238
Размер:	91.9 Кб
ID:	179944
__________________
Паровая тяга, H0, DC
II-III эпоха, DRG/DB/DR
Alex107 вне форума   Вверх
Старый 31.03.2020, 19:06   #20
Vlad74
Заглянувший
 
Аватар для Vlad74
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,295
Поблагодарили 318 раз(а) в 81 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (318)
По умолчанию

То ли обман зрения после работы, но на фото М62 кажется четырехосным, не видно средних осей в телегах.
__________________
С уважением, Владислав!
Vlad74 вне форума   Вверх
Старый 31.03.2020, 19:09   #21
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad74 Посмотреть сообщение
М62 кажется четырехосным
стартовый набор
Alex_S вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.03.2020, 19:45   #22
Vlad74
Заглянувший
 
Аватар для Vlad74
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,295
Поблагодарили 318 раз(а) в 81 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (318)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_S Посмотреть сообщение
стартовый набор
Piko hobby
__________________
С уважением, Владислав!
Vlad74 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.03.2020, 22:24   #23
AlexD69
Заглянувший
 
Аватар для AlexD69
 
Регистрация: 31.12.2017
Адрес: Житомир
Сообщений: 93
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 253 раз(а) в 66 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (253)
По умолчанию

Вот ещё на тему дизелей есть материал в ж-ле MIBA №10/2002

Пишут, что с началом дизелизации DB, присутствие отопительных вагонов в пассажирских составах на севере Германии было обычным явлением. В сильные морозы, мощности штатных паровых генераторов V200 и V160, не хватало для отопления длинных составов. С появлением BR 218, получивших более мощные паровые генераторы, потребность в отопительных вагонах постепенно пошла на убыль.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: MIBA 2002-10 s77.jpg
Просмотров: 439
Размер:	255.2 Кб
ID:	179958Нажмите на изображение для увеличения
Название: MIBA 2002-10 s78.jpg
Просмотров: 226
Размер:	224.6 Кб
ID:	179959Нажмите на изображение для увеличения
Название: MIBA 2002-10 s79.jpg
Просмотров: 194
Размер:	230.6 Кб
ID:	179960Нажмите на изображение для увеличения
Название: MIBA 2002-10 s80.jpg
Просмотров: 203
Размер:	242.6 Кб
ID:	179961
AlexD69 вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.03.2020, 23:10   #24
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexD69 Посмотреть сообщение
Вот ещё на тему дизелей
А вот за фотку с двухпалубниками отдельное спасибо!!! Я мозг ломал, ездил ли дизель с доппельстокерами и с таким вагоном, а тут оно.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 31.03.2020, 23:40   #25
AlexD69
Заглянувший
 
Аватар для AlexD69
 
Регистрация: 31.12.2017
Адрес: Житомир
Сообщений: 93
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 253 раз(а) в 66 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (253)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BR95009 Посмотреть сообщение
А вот за фотку с двухпалубниками отдельное спасибо!!! Я мозг ломал, ездил ли дизель с доппельстокерами и с таким вагоном, а тут оно.
Там в статье как раз акцентируют внимание на том, что присутствие двухпалубников в пассажирском составе в зимнее время было особенно критичным, т.к. для их отопления требовалось слишком много пара. Получается, что отопительный вагон в составе с 2-этажками, на то время, с дизелем, - это типа как само собой разумеющееся.

Последний раз редактировалось AlexD69; 01.04.2020 в 00:46.
AlexD69 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
H0 Heris ModelldepO Новости магазина 0 18.11.2016 19:31
H0 Heris ModelldepO Новости магазина 0 12.09.2016 21:02
Вагоны Heris - ужасно! BR95009 НО (1:87) 62 14.02.2014 23:38
H0e - что к чему? BR95009 НО (1:87) 46 22.11.2013 23:34
Подскажите, что к чему цеплять (Е32 и ещё кое что) pasha-e общий 3 22.03.2009 08:13


Текущее время: 14:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -