Какой ICE "айсовей"?

[ModelldepO]

Сообщение от pasha-e

продавец это Гусев. Может и лукавил. Сказал что ему известно 3 доступных айса. Один дорогущий (13 тыщ) от флейшмана вроде, и 2 из стартовых наборов роко и пико. И у пико модель, по его словам, на голову выше.

У Игоря действительно есть спрос на эти модели. На скольяко я знаю Ребята в Питер очердную сувенирку делают.
По внешним показателям да Пико лучше. По ходовым хуже.

Ну, на сколько я знаю, ICE 3 от Piko довольно хорошая модель!
И перекрашивать ICE в Сапсан я считаю глупо!
Ведь"фюзюляж" т.е. сами электропоезда похожи, но есть различия в метельнике, фарах, прожекторе, стекло кабины другой формы и на Сапсане имеется система кондиционирования!

[pasha-e]

Сообщение от Митрич

Ведь"фюзюляж" т.е. сами электропоезда похожи, но есть различия в метельнике, фарах, прожекторе, стекло кабины другой формы и на Сапсане имеется система кондиционирования!

ну 120ые в 62 красили, и нормально было, хотя говорят разлчия тоже есть
а что вы называете системой кондиционирования? обычный воздушный? ну,я ездил на айсе, есть там кандей, холодно когда жарко

Со 120 проще! Их на экспорт пускали! На М62 изначально глушителя не было, только круглые выхлопные трубы, после КВР и замены дизеля на 5Д49 на тепловозах были установлены глушители, на наших было по 2 тормозных цилиндра на тележку и одностороннее нажатие колодок, а на экспортных машинах 4 цилиндра и двухстороннее нажатие колодок! Ну кажется я отвлёкся!
На крыше Сапсана стоят кондиционеры, а на ICE они скрытые! Но я могу ошибаться!

[dimas]

Ребята, у кого айсы есть - у них движки в середине состава у всех или только я такой набор купил.

[ModelldepO]

Сообщение от dimas

Ребята, у кого айсы есть - у них движки в середине состава у всех или только я такой набор купил.

У пико у всех. У фляйшманна, механо и РОко в головах

[Ivan]

Митрич, Вы про М62 не совсем правы. Изначально на советских М62 глушителя не было, где-то до конца 1300-х, начала 1400-х номеров, если точнее то до № М62-1435 включительно http://www.railfanclub.spb.ru/journal/?p=6. С номера М62-1436 стали ставить глушители. Также на части ранее выпущенных машин в ходе ремонтов были поставлены глушители, причем это делалось еще в советское время. Так что модели и с глушаком, и без верны, только им необходимо присваивать правильные номера.
С уважением,
Иван

Видео с моделями ICE.
ТТ Тилиг и Пико.

Кстати. У меня лежит щас без дела Пиковский ICE-3. Ну так как эта пуля приехала на РЖД в виде "Сапсана", нельзя ли его перекрасить под наш Красно-белый? Есть у кого опыт? Этот электровоз теперь смело можно приписывать к РЖД...

[Igoant]

Перекрасить нельзя. Сапсан не получится, наш Сапсан другой. Анатолий Кожуховский переделывал айс3 в сапсан, спросите у него.
Вот его фото:

[Akademikk]

Перекрасить действительно нельзя - выйдет жалкое подобие...
3 самых явных отличия:
1) Ширина кузова примерно на 6-7 мм шире немца
2) нет желоба-водоотвода
3) расположение окон другое

[Login007]

Сообщение от dimas

(прикольно, вагон-ресторан отдельно кататься может )

Не может. Токосниматели установлены только в головном вагоне, по сцепке ток идёт в ресторан, там питается движок и по другим контактам возвращается питание на фары головного и хвостового вагона.

[pasha-e]

Сообщение от Login007

Не может. Токосниматели установлены только в головном вагоне, по сцепке ток идёт в ресторан, там питается движок и по другим контактам возвращается питание на фары головного и хвостового вагона.

Причём токосниматели эти - редкостное дерьмо. Как такое можно делать в современных моделях?! Вчера в свежеполученном некатаном вагоне пришлось разбирать телеги и подгибать контакты, потому что контакт был какой то пропадающий (я уж на декодер грешить начал.. ) .И вообще мне странно, уж если потянули провода через весь поезд, так уж и ставили б токосъемы везде, или уж хотя бы в обеих головах.
Плюс шумный он какой то, имел предварительное желание внедрить туда звуковой декодер, теперь желание отпало. Причём не движок шумный, а именно сам состав, как то уж очень шумят колёса по рельсам.
Одно скрашивает - так это то что 2 доп вагона взял, длинный состав очень классно выглядить. Вот ещё свет поставлю..
В общем, пиковский айс, совсем не айс, на 3 с плюсом, по пятибальной.

Сообщение от pasha-e

Причём токосниматели эти - редкостное дерьмо. Как такое можно делать в современных моделях?! Вчера в свежеполученном некатаном вагоне пришлось разбирать телеги и подгибать контакты, потому что контакт был какой то пропадающий (я уж на декодер грешить начал.. ) .И вообще мне странно, уж если потянули провода через весь поезд, так уж и ставили б токосъемы везде, или уж хотя бы в обеих головах.
Плюс шумный он какой то, имел предварительное желание внедрить туда звуковой декодер, теперь желание отпало. Причём не движок шумный, а именно сам состав, как то уж очень шумят колёса по рельсам.
Одно скрашивает - так это то что 2 доп вагона взял, длинный состав очень классно выглядить. Вот ещё свет поставлю..
В общем, пиковский айс, совсем не айс, на 3 с плюсом, по пятибальной.

Не знаю, с токосъемом на нем проблем вообще не имел. Единственное что, он был моей первой моделью и где только не валялся. Кое чего оторвано из-за неправильной перевозки. Но в целом если его переделать под сапсан, то может будет и круто. Видел переделку под Сапсан за 14000 рублей. Правда не знаю сколько там вагонов и есть ли возможность покупать их дополнительно.

[pasha-e]

Сообщение от Bur_lion

Не знаю, с токосъемом на нем проблем вообще не имел.

Ну, возможно мне не чуть чуть повезло. После того как подогнул токосъём стал супер.

[seka]

Сообщение от Митрич

с возможностью создания 8 вагонного электропоезда!

а почему именно 8-ми вагонного разве больше нельзя?

[MSV]

Вроде в стандартных трэйнсетах ICE и TGV больше восьми вагонов не цепляют. В Eurostar - 16, включая головные. Иногда сцепляют два трэйнсета вместе.

Наслаждайтесь, и, звук погромче!

[Andreus]

2seka
Больше можно,фантазия моделиста безгранична Но в неметчине ICE3(он же Веларо) бывает только в 8 вагонном исполнении,либо сцеп из двух составов-16 вагонов.

[seka]

я просто вот думал что хотелось-бы иметь гдето в районе 10-12 потому что он мне очень нравится мне его вчера сергей на ебэе выйграл. но к сожалению там только 2 головных и один простой вагон в стартовом наборе идут и теперь буду ловить вагоны отдельно

[MSV]

Наберите два ICE по 8 вагонов. Если чего сцепите вместе. Будет смотреться и "длинно" и правдоподобно. Хотя немцы, в отличии от французов, такое не очень часто делают.

[pasha-e]

У меня старт 4, плюс 2 дополнительно купленных (у пико есть по 2 артикула на каждый иц - простой и с пантографом). Это такая колбаса.. просто пипец.. под 2 метра почти (вагоны то 5ая эпоха, длиннющие).. только на полку поставить. Всего моего геолайна и размера комнаты не хвататет чтоб погонять как следует! Плюс вагоны бы утяжелить не помешало дополнительно, а то на поворотах бывает соскакивают.
10 -12 вагонов не представляю)) даже в энке. Это ж какой ему вокзал надо делать и перегоны чтобы плюс минус смотрелся.

[seka]

2 ice это конечно клёво. но я не имею средств столько, тем более что мне ещё кроме этого состава есть что покупать к остальным . (у меня уже 4 лока а вагонов только 6) воть такие пироги)))

[Vip]

У бачмана есть кат. № ce00501 Электропоезд CRH3 EMU (Beijing, #00008)
Всех больше мне понравился именно он, и если бы он не стоил столько, то купил бы его и переделал бы в сапсан.

[Andreus]

2seka
купи к старту пару доп вагонов(15844 и 15844),смотреться будет вполне нормальнопод 8 вагонную колбаску нужно площадь нехилую иметь даже в Н-ке и желательно радиусы большие для реалистичности.

2pasha-e
хорошо бы иметь вундерленд,что-бы погонять как следуетпробовал раз фляйшевский ИЦЕ1 в 14 вагонах запустить.........потешно

2Vip
в местном магазе неплохая цена на этот поезд,с тайванщины дороже обошёлся,а модель очдостойная.Баклан марклиновский интересней,там перекраса не нужно,полный фарш,но ценнег конский и уже больше полугода никак выпустить не могут.

2MSV
В германщине сцепы то же частое явление,нитки то они экономят.Даже простые электрички по дороге сцепляются в 2 состава(ощущения непередаваемые),а,например, ежедневные бакланы франкфурт-амстердам,франкфурт-брюссель до кёльна едут сцепом.

[technik]

Сообщение от pasha-e

В общем, пиковский айс, совсем не айс, на 3 с плюсом, по пятибальной.

ИМХО, не 3+, а 2+!!! В нем только вагона-ресторан тяжелый, там где мотор, остальные вагоны слишком легкие; после года катаний будут частые сходы с рельс.