Искусственные сооружения

[genadich]

Есть такая компания Kibri. У нее мосты были в количестве. В т.ч. с радиусные. Можно зайти к ним на сайт и скачать каталог. Один минус, их перекупили и они в непонятном состоянии.

Собственно про мост
Каменным мост тоже может быть легко, тем более в Германии. Кто знает, что было раньше на месте заводика (под ним, чуть далее), а вот мост мог и остаться...

[zlozlo]

...да все могло быть.... только мосты от кибри, в масштабе 1к500 наверно, полная фигня, пускай они их сами себе покупают. Вот пример
....ravenna viaduk

....теперь Равенна от кибри на Нку

....соотнесите длинну пролёта виадука с ПС - в пять раз меньше положенного, какого масштаба виадук? а про форму арок, я вообще молчу. Сходства ноль. Для примера мой виадук Равенна в ТТ

.........ИМХО все эти мостики, тоннельчики, стеночки, что от Кибри, что от Ноха, это только совсем для ленивых. Ну ужас же, ну нельзя такие мерзости на макет ставить

[Ozzy]

Сообщение от genadich

Есть такая компания Kibri

Я такую фирму знаю. У нас в Минске, один товаристч даже продает такой мост, причем в HO, только у него цены заоблачные да еще и в долларах, которых нету! Я уже зарекся-покупать только рельсы, ПС и строения. А все остальное-своими руками из подручных материалов.
А вот по поводу каменного моста-это интересно. Существует ли вообще разница между виадуком и каменным мостом? Ибо в моем случае, на мой взгляд, каменная постройка смотрелась бы лучше, чем металлическая.

[DM]

Сообщение от Ozzy

Так вот собственно, существуют ли такие сооружения в природе? И если существуют, то выложите, пожалуйста, фото или ссылки, потому что я не смог найти в нете ничего вразумительного.

Радиусные виадуки существуют. Наберите в Goolge например австрийские Mariazellerbahn или Semmeringbahn. Самый крутой радиусный виадук, пожалуй, на швейцарской Bernina Bahn:



Есть подобные сооружения и в Германии, например в Зебнице. Дело в том, что, когда в Европе начался бум строительства железных дорог в 1860-1880-х годах, стальные мосты еще только учились строить, поэтому каменные мосты и виадуки были обычным делом, даже для малодеятельных линий. Поэтому, если очень хочется именно виадук, то можно его и строить.

Михаил, Кройцтальский (Крокенштайский) виадук, что у тебя на фото, был построен в 1930-х годах при спрямлении линии.

[Ozzy]

Вот, кстати, мой первый виадук-я кому-то обещал фото выложить. Так сказать первая проба пера.

[zlozlo]

....//виадук, что у тебя на фото, был построен в 1930-х годах при спрямлении линии// вах, а кто тебе скан, по этому виадуку и мамонтам подогнал? Естественно, поставить можно что угодно, но на мой взгляд (и только мой, фсё..моё индивидуальное мнение) железный мост будет более правильным и гармоничным решением..

One of the best model railways in the UK called Pendon with this wood and stone viaduct from the Great Western Railway.

http://www.flickr.com/photos/mikecole/4368773730/

[zlozlo]

....круто конечно, но у нас тут ЖД Соединённого Королевства не пользуется популярностью, а вот телепередача Top Gear даже очень

[Ozzy]

Собственно, возвращаюсь к своему заводику. Получается неприятная вещь-подъем пути в плотную прилегает к зданию вокзала - 18мм . Если еще учесть насыпь-то она залезет на здание. Рассматривал вариант на этом участке использовать подпорную стенку, а дальше уже насыпь, но все равно стена очень близко от здания. Что можете посоветовать? Пока я вижу только одно радикальное решение-это отказаться от вокзала, превратив станцию в товарную. Ибо, как сказал один знакомый-"Что же это за макет, без моста"

[zlozlo]

....перенесите вокзал, на другую сторону станции, это самое простое

[Ozzy]

Сообщение от zlozlo

на другую сторону станции

не выйдет. Там с одной стороны тупик, а с другой двух стойловое депо.

[zlozlo]

.....так перекиньте станцию зеркально иногда, надо сделать много шагоф в зад, чтоб уйти вперёд.

[Ozzy]

Сообщение от zlozlo

.....так перекиньте станцию зеркально

Относительно двух главных путей? Но тогда не поместится депо из-за насыпи. И, если честно, ужасает мысль, что придется демонтировать все рельсы. Спасибо Вам, Михаил, что откликнулись, но наверное я ограничусь одной пассажирской станцией с другой стороны макета, а эту сделаю грузовой...

[wowik]

А если убрать навес, перон сузить? Выиграете еще 2-3 см. Поставите, как и говорили, подпорную стенку. Ну или присмотреть станцию размеров поменьше.