Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Макеты > Наши стройки
Наши стройки Строительство макетов в процессе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2012, 18:11   #701
Luxeon
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 32
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (14)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вит Посмотреть сообщение
Продолжаются работы над стрелочными улицами.
Виталий , давно хотел спросить - не опишите ли процесс расчерчивания путевых осей на фанере?
Luxeon вне форума   Вверх
Старый 25.09.2012, 21:55   #702
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Сначала путем расчета я определяю координаты контрольных точек, через которые должны пройти оси путей. Затем отмеряю эти точки на основании, и через них, используя лекала провожу линии - оси путей.
Так в этой теме на стр.19 пост 470 я описывал процесс расчета контрольных точек всего макета. Сейчас эти расчеты мне сильно помогают и упрощают работу. Также для вычерчивания осей путей я использую лекала, изготовленные из миллиметровки и картона под рельсы Пико A-Gleis.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2313).JPG
Просмотров: 1690
Размер:	228.0 Кб
ID:	50404Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2315).JPG
Просмотров: 1633
Размер:	254.7 Кб
ID:	50405Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2316).JPG
Просмотров: 1572
Размер:	251.7 Кб
ID:	50406Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2317).JPG
Просмотров: 1553
Размер:	232.8 Кб
ID:	50407Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2318).JPG
Просмотров: 1514
Размер:	220.9 Кб
ID:	50408
вит вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.09.2012, 23:56   #703
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Приступил к следующему этапу работ на модуле - прокладка станционных путей.
Предстоит: изготовить и закрепить основания, уложить шесть станционных путей, два стрелочных перевода, поставить семь педальных расцепителей, герконы системы автоматики, подготовить места для установки светофоров.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Этап 2.jpg
Просмотров: 643
Размер:	114.3 Кб
ID:	50530Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2321).JPG
Просмотров: 714
Размер:	260.3 Кб
ID:	50531Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2322).JPG
Просмотров: 646
Размер:	208.8 Кб
ID:	50532
вит вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.09.2012, 22:15   #704
Luxeon
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 32
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (14)
Смех

Цитата:
Сообщение от вит Посмотреть сообщение
Сначала путем расчета я определяю координаты контрольных точек,.....
для вычерчивания осей путей я использую лекала, изготовленные из миллиметровки и картона под рельсы Пико A-Gleis.


Да, Виталий...
Вам бы страной управлять - с вашим основательным подходом к мелочам и деталям и отличным видением общей картины мы бы очень быстро оказались в светлом будущем...
Luxeon вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.10.2012, 17:03   #705
vsheff
оффтопик
vsheff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.10.2012, 22:51   #706
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Ну чтож, будем пока строить светлое будущее у себя дома в миниатюре.
По этому поводу состоялась примерка вокзала, перронов, пешеходного мостика. Для удобства из картона вырезал шаблоны сооружений, и прикладывая их на основании определял оптимальное местоположение.
Также при укладке путей мне было необходимо в определенных местах установить расцепители педального типа. А я давно думал над оптимальной конструкцией этого устройства. И вот изобразил: взял расцепитель Fleischmann на балласте, вырезал из него педальный узел, и установил его в разрез шпальной решетки рельс Пико. Мой выбор был обусловлен следующим: Расцепитель имеет направляющую рамку в которой перемещается педаль, у педали внутри есть пружинящая пластина, обеспечивающая мягкость работы и все это при установке будет иметь законченный товарный вид. Педаль приводится в движение штоком подходящим снизу.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2328).JPG
Просмотров: 680
Размер:	219.4 Кб
ID:	50554Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2337).JPG
Просмотров: 759
Размер:	288.6 Кб
ID:	50555Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2329).JPG
Просмотров: 700
Размер:	246.0 Кб
ID:	50556Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2333).JPG
Просмотров: 676
Размер:	276.9 Кб
ID:	50557Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2326).JPG
Просмотров: 715
Размер:	230.5 Кб
ID:	50558
вит вне форума   Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.10.2012, 19:18   #707
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Уложил станционные пути нечетного направления.
По фотографиям можно увидеть последовательность выполнения работ.
Сперва - изготовление основания и крепление его на раме. Далее оклейка пробкой и примерка рельсовых путей, затем все это снимается с рамы и снизу на основании устанавливаются приводы стрелок и расцепителей. Потом все это в сборе снова закрепляется на раме и приклеиваются рельсы. На этом укладка путей заканчивается и остается только установить герконы системы автоматики, а также разметить места и подготовить отверстия для установки светофоров.
Поскольку внизу находятся пути теневого уровня, нужно следить чтобы никакие устройства, провода, крепеж не попали в габарит нижних путей. А свободного места немного всего 30 мм, поэтому приходится все тщательно рассчитывать.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2338).JPG
Просмотров: 652
Размер:	221.1 Кб
ID:	50729Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2339).JPG
Просмотров: 658
Размер:	204.4 Кб
ID:	50730Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2347).JPG
Просмотров: 619
Размер:	246.3 Кб
ID:	50731Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2348).JPG
Просмотров: 609
Размер:	256.4 Кб
ID:	50732Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2354).JPG
Просмотров: 599
Размер:	240.4 Кб
ID:	50733
вит вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.10.2012, 22:32   #708
DadyAlex
Заглянувший
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
По умолчанию

Вит, такой вопрос - а на тройной стрелке на въезде в паровозное депо как организуется светофорное регулирование? И Ваши приводы от авто-ЦЗамка в данном случае каким образом работать будут (у них 2 положения?) ?
DadyAlex вне форума   Вверх
Старый 09.10.2012, 06:35   #709
Copyman
R.I.P.
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 2,313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 766 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1894)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DadyAlex Посмотреть сообщение
а на тройной стрелке... Ваши приводы от авто-ЦЗамка в данном случае каким образом работать будут (у них 2 положения?) ?
На тройную стрелку ставятся 2 привода. Так-же как и на английскую...
Copyman вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.10.2012, 11:54   #710
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DadyAlex Посмотреть сообщение
на тройной стрелке на въезде в паровозное депо как организуется светофорное регулирование?
В районе депо установку светофоров я не планирую. Там движение будет регулироваться положением стрелок, предотвращая выезд на них с неправильной стороны.
А управляется тройная стрелка двумя приводами, правда из-за особенностей конструкции Piko-вской тройной стрелки, для управления ею необходима логическая схемка. Проблема в том, что у стрелки три положения, а привода два. Поэтому нужно правильно организовать работу этих приводов.
вит вне форума   Вверх
Старый 16.10.2012, 23:45   #711
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Закончил подгонку рельсовых звеньев трех оставшихся путей. Во время этого процесса установил в нужных местах педали расцепителей. Также произвел примерку перрона, по результатам которой пришлось сдвинуть в сторону на 2 мм ось пути - цеплялись подножки вагонов.
Теперь можно увидеть, как выглядит путевое развитие станции.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2361).JPG
Просмотров: 678
Размер:	249.1 Кб
ID:	51016Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2380).JPG
Просмотров: 711
Размер:	280.4 Кб
ID:	51017Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2394).JPG
Просмотров: 740
Размер:	276.7 Кб
ID:	51018Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2395).JPG
Просмотров: 689
Размер:	287.8 Кб
ID:	51019Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2368).JPG
Просмотров: 720
Размер:	164.9 Кб
ID:	51020Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2374).JPG
Просмотров: 686
Размер:	229.6 Кб
ID:	51021
вит вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.10.2012, 08:03   #712
afm
Местный
 
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
По умолчанию

перроны теперь кто такие делает?
все тот же феро-аухаген?
afm вне форума   Вверх
Старый 17.10.2012, 11:39   #713
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от afm Посмотреть сообщение
перроны теперь кто такие делает?
Faller 120187(голый), 120188 (с ларьком и мелочевкой).
вит вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.10.2012, 14:40   #714
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Очередной фотоотчет о ходе работ.
Капитально приклеены рельсы трех правых путей, установлены и отрегулированы подмакетные приводы расцепителей и стрелочных переводов. Сейчас занимаюсь установкой герконовых датчиков. На этот участок станции из пяти путей нужно установить 40 герконов.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 008.JPG
Просмотров: 768
Размер:	250.5 Кб
ID:	51566Нажмите на изображение для увеличения
Название: 015.JPG
Просмотров: 701
Размер:	329.9 Кб
ID:	51567Нажмите на изображение для увеличения
Название: 010.JPG
Просмотров: 673
Размер:	328.7 Кб
ID:	51568Нажмите на изображение для увеличения
Название: 012.JPG
Просмотров: 685
Размер:	216.7 Кб
ID:	51569Нажмите на изображение для увеличения
Название: 014.JPG
Просмотров: 693
Размер:	194.0 Кб
ID:	51570
вит вне форума   Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.10.2012, 21:31   #715
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

После установки герконов, дабы разнообразить свою макетостроительную жизнь, решил заняться примеркой и подгонкой пешеходного мостика Faller 120179. Сначала укоротил его пролет, так как на макете он должен пересекать только два пути, а в оригинале он был рассчитан на четыре. Затем поставив на место понял, что он к тому же и через чур высокий. Поэтому уменьшил его высоту на 1 см (последнее фото). При этом пришлось подрезать опоры, лестничные пролеты, перила. В общем повозился.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2404).JPG
Просмотров: 666
Размер:	214.7 Кб
ID:	51835Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2407).JPG
Просмотров: 730
Размер:	200.9 Кб
ID:	51836Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2408).JPG
Просмотров: 679
Размер:	234.7 Кб
ID:	51837Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2414).JPG
Просмотров: 669
Размер:	238.4 Кб
ID:	51838
вит вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.10.2012, 11:04   #716
afm
Местный
 
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вит Посмотреть сообщение
При этом пришлось подрезать опоры, лестничные пролеты, перила.
а может лучше было срезать вот эти подъемчики что делают его горбом?
мост не может быть чересчур высоким потому что строится с учетом габарита под контактную сеть
afm вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.10.2012, 18:38   #717
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от afm Посмотреть сообщение
а может лучше было срезать вот эти подъемчики что делают его горбом?
Мне тоже такая мысль в голову приходила, но я решил сохранить архитектурный облик этого сооружения.
Кроме того, если убрать эти подъемы мост опустится на 15 мм, при начальной высоте 90 мм. Таким образом получился бы габарит 75 мм, а это уже низко, так как для электрифицированных участков габарит приближения 79 мм. Исходя из этого я и уменьшил высоту сооружения на 10 мм.
вит вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.11.2012, 17:36   #718
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шмырштю Посмотреть сообщение
120197. а вот с ним непонятки. размеры указаны 486 x 38 x 67 mm, почти одинаковые с 120187 - 487 x 53 x 75 mm
Голый - имелось ввиду без принадлежностей: ларька, скамеек, часов, банеров, указателей и пр. мелочевки.
Что касается 120197 - это пероны-удлинители для крытого четырехперонного вокзала 120199. Соответственно в комплекте идут четыре перрона и мелочевка, поэтому и цена дороже. http://www.faller.de/xs_db/DOKUMENT_...197_anl_01.pdf
вит вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.11.2012, 23:11   #719
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Еще немного о перронах Faller 120187 и 120188.
Используя три комплекта (2 пустых и один с ларьком), я собрал одну длинную платформу между 3 и 4 путями.
Главным недостатком этих перронов я считаю наличие прямоугольного выступающего канта для установки ларька. Так как ларек у меня только один, а мест для его установки три, то пришлось лишние канты стачивать насадкой с камушком. Идеально это сделать трудно. Также на каждом из перронов есть отверстие для монтажа подземного перехода. По моей планировке мне переход нужен только в одном месте, поэтому остальные пришлось закрывать самодельными люками. Faller конечно же мог бы в комплект прикладывать подобную деталь, делая модель более универсальной.
Так что впечатление от этих перронов несколько двойственное. С одной стороны они привлекают наличием легкой прозрачной крыши, создающей объем и не ухудшающей обзорность, а с другой стороны создают трудности при достижении нужной планировки платформы.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2417).JPG
Просмотров: 689
Размер:	268.6 Кб
ID:	51988Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2435).JPG
Просмотров: 677
Размер:	233.1 Кб
ID:	51989Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2438).JPG
Просмотров: 502
Размер:	235.6 Кб
ID:	51990Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2437).JPG
Просмотров: 496
Размер:	256.0 Кб
ID:	51991
вит вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.11.2012, 23:58   #720
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от peter Посмотреть сообщение
Я себе брал 120191
http://www.faller.de/App/WebObjects/...191_fg_01.html
Хороший вариант. Нет тех недостатков, которые я перечислил выше. Немного поуже: 48 мм против 53.
В моем случае наверное перевесила прозрачная крыша, так как в свое время у меня был перрон подобной конструкции фирмы VERO. А я при строительстве макета во многом использую ассоциации и впечатления прошлого.
вит вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.11.2012, 23:36   #721
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Прежде чем перрон капитально закрепить на макете, решил организовать систему освещения и сделать необходимую электропроводку. В качестве источников света выбрал 12В лампы с гибкими выводами. А что бы в будущем была возможность эти лампочки в случае перегорания легко заменять, изготовил импровизированные патроны расположенные внутри опор поддерживающих стеклянную крышу. Для этого взял оставшиеся после работ с блоками автоматики клеммы от гнезда BLS-40, обжал на проводах и заизолировав один из них термоусадкой вставил внутрь опоры. Таким образом получилась розетка. У лампы гибкие выводы обрезал и согнул вдвое, после чего с вставил ее в опору.
Теперь можно опоры установить на платформе, снизу провести распайку проводов и закрепить перрон на макете.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2423).JPG
Просмотров: 583
Размер:	265.8 Кб
ID:	52226Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2425).JPG
Просмотров: 583
Размер:	209.5 Кб
ID:	52227Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2427).JPG
Просмотров: 579
Размер:	213.1 Кб
ID:	52228Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2428).JPG
Просмотров: 534
Размер:	95.0 Кб
ID:	52229Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2429).JPG
Просмотров: 544
Размер:	34.2 Кб
ID:	52230Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2430).JPG
Просмотров: 499
Размер:	103.0 Кб
ID:	52231Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2432).JPG
Просмотров: 458
Размер:	66.9 Кб
ID:	52232Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (2434).JPG
Просмотров: 504
Размер:	41.4 Кб
ID:	52233
вит вне форума   Вверх
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.11.2012, 09:04   #722
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
По умолчанию

Единственное "но": лампы будут освещать через стеклянную крышу небо, а не перрон. Отражатель бы какой-нибудь им бы сверху, что ли??
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.11.2012, 09:54   #723
антон
Заглянувший
 
Аватар для антон
 
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: Кунгур
Сообщений: 22
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (10)
По умолчанию

Лампа накаливания греется,может повредить пластик,светодиод наверное будет уместнее
антон вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.11.2012, 12:18   #724
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от technik Посмотреть сообщение
Отражатель бы какой-нибудь им бы сверху
У этих перронов на стеклянной крыше над опорами уже есть отражатели в виде тарелок. Я только к ним снизу для лучшего эффекта приклеил фольгу.
Цитата:
Сообщение от антон Посмотреть сообщение
Лампа накаливания греется,может повредить пластик,светодиод наверное будет уместнее
Да лампа греется, но она практически полностью находится в воздухе, что обеспечивает хорошую вентиляцию и окружающий пластик сильно не нагревается. А выбор ламп был обусловлен желанием получить живой свет.
вит вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.11.2012, 12:37   #725
GUDVIN
:qw7:
 
Аватар для GUDVIN
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
По умолчанию

Виталий, что бы не сильно грелось можно напряжение не точно 12 -ть подавать, а 8...9 В(думаю будет достаточно) и свет приглушённый.
Но на перроне диоды были бы к месту. Лампочки накаливания на вокзалах давно сменили на ртутные-как дань прогрессу и экономии( с середины IV -й эпохи точно), и "мёртвый" свет там обыденность.
GUDVIN вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
"Зал Славы" в разделе "Презентация макета" на Stummi BR95009 Ссылки на макеты 16 25.04.2014 18:56
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" старлей Флейм 17 13.01.2014 14:31
"Мало места - думай вширь!", или "много макета" на площади 154х244 см. Antec Проектирование 0 04.02.2010 23:43


Текущее время: 02:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -