Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Полезная информация > Справочная информация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2012, 06:22   #1
nov
Заблокирован
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Новокузнецк,Кемеровская область,Россия
Сообщений: 216
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 82 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (49)
По умолчанию углепогрузочные и углесборочные станции

Начну тему, куда буду выкладывать чертежи путевого развития тех углепогрузочные и углесборочных станции, которые есть у нас в Кузбассе, Вы можете выкладывать свои
1. станция шахты №12(г.Киселевск)
Полезная длина путей - 320м, расстояние от упора до галереи на погрузочных путях - 90м
Очевидно, пути распределены так:
1 - приемочный, 2- ходовой, 3 - отправочный, 4 - главный, 5,6 - погрузочные
Действия: состав со ст.Восточная(того же ПТУ) или Черкасов камень(РЖД) принимается на путь 1(условно). Тепловоз отцепляется, забирает вагоны с путей 5,6 и уходит с ними на путь 3, отцепляет их в габарите, выходит на перегон, заходит в хвост пришедшего состава и ставит его на погрузочные 5,6
После чего по пути 1 или 2 уходит в голову груженого состава и идет на станцию Восточную или Черкасов камень
При такой схеме работы нужно всего два пути, ходовой путь не нужен. Очевидно, он не ходовой, а возможно еще один приемо - отправочный

2.Станция Красногорская(г.Киселевск)
Полезная длина путей - 530м
Работа станции полностью анологична станции шахты №12
3. Станция шахты Абашевская(Новокузнецк)
Тут уже все немного сложнее чем в случае 1 и 2
На станции есть так же пути - тупики(№6 ,7) - но к шахте они отношения не имеют - это склад металолома
Погрузка идет на двух путях на самой станции(№4,5).
Но почему же на 2х?
Да потому что за раз на одном пути можно погрузить состав, вдвое меньший полезной длины пути
Также ходовой путь(№2)
Так же есть приемочный(№1) и отправочный(№3)
Работа
На станцию приходит порожняка на путь №1. Тепловоз отцепляется и выходит на путь №2, обгоняется, заходит на путь №4, берет вагоны, ставит их на путь 3, затем с пути 5 на путь 3. Формируется состав.
После чего на освободившееся пути №4 и 5 ставиться порожняк и поезд с пути №3 уходит
Так же в этом случае можно обойтись без ходового(ведь путь 3 в начале погрузки свободен), возможно он так же приемо-отправочный



И наконец еще одна схемка....моделистам самое то. Полезная длина путей - ...150м! В машстабе ТТ это всего 1,3 м
Так что вот схема:
Правда к углю относиться слабо - тут его не грузят, а сгружают на склады
Станция это б/п2 км Киселевского ПТУ

Обслуживает склады и базы, угольный склад
[COLOR="Silver"]
Станция Киселевская
Это уже из разряда "зачем такие сложности"
Тут очевидно, что один приемо-отправочный путь, он самый нижний. И два погрузочных
Работа: принимаем порожняк, ставим его в "левый тупик"
Через "правый" тупик собираем с двух путей груженые и увозим на крайний
Расставляем порожняк , берем груженый и уходим
Полезная длина путей - 250 м



Ну больше растолковывать не буду - просто схемы
Станция Коксовая:

nov вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.05.2012, 09:52   #2
nov
Заблокирован
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Новокузнецк,Кемеровская область,Россия
Сообщений: 216
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 82 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (49)
По умолчанию

Далее станция Центральные копи
Вроде как углесборка - углепогрузка

Сам ни на одной из этих станций я не был! Все по гуглу и яндексу


Станция Ворошилова


---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:10 ----------

Пишите отзывы
nov вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.05.2012, 14:08   #3
S.T.A.L.K.E.R.
не местный
 
Аватар для S.T.A.L.K.E.R.
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,722
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
По умолчанию

Да, мне тоже тяга понравилась, только это не электровоз вроде, конташки то нет.
Интересно такой можно (по мотивам) сделать из двух Пикошных е44?
__________________
С уважением, Иван!
S.T.A.L.K.E.R. вне форума   Вверх
Старый 11.05.2012, 15:03   #4
nov
Заблокирован
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Новокузнецк,Кемеровская область,Россия
Сообщений: 216
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 82 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (49)
По умолчанию

Это не электровоз! Это покемон
Или более научно электротолкатель...
Столбики что за "агрегатом" несут 4 провода: земля, тэды, возбуждение, сцепка - точно не помню, поищите сами
Это помоему ЕL-1[COLOR="Silver"]

- это у нас на северном.Это двуосные

Фото не мое - я же говорю, что сам там не был и станции не видел. ФГП. Автор ММG. Он начальник станции Прокопьевск, его и допрашивайте

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture - оригинал

Интересно, что 3 оси на секцию, особенно интересно, какие у него телеги

Толкатель вагонов на базе промышленного электровоза EL1-967 на подъездных путях шахты "Коксовая", г. Прокопьевск,

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:13 ----------

http://chistoprudov.livejournal.com/29796.html

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:19 ----------

Ну вот что по ссылке:
Будка с оператором, который управляет загрузкой угля.




---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:23 ----------

Может отдельную тему про покемонов сделать?

---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:38 ----------













---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:00 ----------

nov вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.05.2012, 17:58   #5
nov
Заблокирован
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Новокузнецк,Кемеровская область,Россия
Сообщений: 216
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 82 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (49)
По умолчанию

nov вне форума   Вверх
Старый 11.05.2012, 21:11   #6
Onegin
4400 horse power
 
Аватар для Onegin
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
По умолчанию

060 это EL-21. Моя фотография, сделано в депо ВГОК. У нас преимущественно EL-2 и EL-21.
На фото выше толкатели из EL-21. В большинстве своем дистанционно управляемые. Один такой у нас используется толкателем на опрокиде на коксохимическом производстве. Там конташки в округе уже нет лет 15. Привязанный ездит
__________________

http://mef.tagnet.ru/oneg/400-223_sm.jpg
XpressNet и разные чудеса с ним.
Onegin вне форума   Вверх
Старый 12.05.2012, 10:57   #7
nov
Заблокирован
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Новокузнецк,Кемеровская область,Россия
Сообщений: 216
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 82 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (49)
По умолчанию

А в чем собственно разница между EL-1 и EL-21? По виду - копия чистая
Тех. параметров не нашел в инете
nov вне форума   Вверх
Старый 13.05.2012, 04:03   #8
Onegin
4400 horse power
 
Аватар для Onegin
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
По умолчанию

Внешне они одинаковы. Технически это несколько разные локомотивы. EL-21 - модернизированный EL-1. Годы выпуска 1980-1993.
__________________

http://mef.tagnet.ru/oneg/400-223_sm.jpg
XpressNet и разные чудеса с ним.
Onegin вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Станции стыкования Axwell Справочная информация 10 23.05.2012 12:40
....движуха на станции zlozlo ЖД техника 2 05.06.2011 14:58
Звуки станции старлей Элементы макетов 12 02.02.2010 00:17
Модуль станции Stephan Наши стройки 25 11.10.2009 21:53
Организация движения на станции! BorisVK Электрика и DCC 23 11.04.2008 10:48


Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -