rocrail+z21+fb2

[gaa]

Спасибо всем огромное за терпение и помощь поехало так как запланировал!!!
Вся проблема была видимо в куче лишней для системы инфы, которую я сам и наплодил, все снес и по новой....

[shalex]

Вроде бегает паровозик, поздравляю с первой автоматизацией!

Повторю рекомендацию из темы "про грабли": датчики привязывать не к конкретным маршрутам, а к "all enter +" и к "all enter -".

оффтопик

Возможно, в скором времени захочется что-то настроить в маршрутах, а потом вся схема откажется работать. Тогда, в какой то момент, возникнет желание просто вернуть маршруты "как было". И тогда "Clear analyse" (перезагруз сервера) и "Analyse " (перезагруз сервера). Маршруты восстановятся, но все настройки датчиков, привязанные к конкретным маршрутам пропадут, а которые на "all enter" - остались.

Просто если по уму, то на реальной схеме от 2 датчиков на блок, да и самих блоков поболее. Стрелка еще добавляет +1 маршрут(route) на блок со стороны остряка. И тогда объем работы уже не кажется пустяковым )))

[Alexmit]

Сообщение от gaa

Спасибо всем огромное за терпение и помощь поехало так как запланировал!!!

Возник вопрос: программу обновляли?
Т.к. между parma.xml и plan.xml есть серьёзные отличия.

Сообщение от gaa

все снес и по новой....

Похоже это и помогло.

Сообщение от shalex

И тогда "Clear analyse" (перезагруз сервера) и "Analyse " (перезагруз сервера).

А потом чистить и чистить. Нафиг. Анализатор, это так побаловаться. А если уже отлаженная схема - только бекап.

[shalex]

Сообщение от Alexmit

А потом чистить и чистить. Нафиг. Анализатор, это так побаловаться. А если уже отлаженная схема - только бекап.

А в чем прикол вносить в-ручную то, что можно сделать за пару кликов? Особенно на этапе экспериментов и учебы.

Не уверен, что часто бывают случаи, когда блок один, а набор датчиков меняется в зависимости от маршрута. Да и смысл прописывать датчики для каждого маршрута через блок, если это можно сделать один раз через "all enter" и забыть. Т.е. "сделать" датчики скорее атрибутом блока, а не маршрутов.

оффтопик

Из личного опыта самый сложный случай - удалить, допустим, 7 из 50 автосгенеренных маршрутов, чтобы через определенные сложные развязки составы шли только по "правильным" маршрутам и не шли на "излом".

Бэкап - это наше все, но часто осознание после личного знакомства с фейлом)))
Плюс правильное торможение сервера Rocrail на юниксе )))

p.s. про бэкап осоздал после пропажи 4-х часовой работы по внесению схемы, из-за неправильного выключения питания на сервере Rocrail. Это сейчас весело. Не как тогда.

[AleksSF]

Сообщение от Alexmit

А если уже отлаженная схема - только бекап

Как говорят IT-шники пользователи делятся на 2 типа, 1 которые еще не делали бэкап, 2 которые теряли информацию.

[gaa]

shalex все таки наверно вы правы когда большой макет лучше все жестко цеплять

[Alexmit]

Сообщение от shalex

Особенно на этапе экспериментов и учебы.

По сути то одно и тоже.

Сообщение от shalex

Не уверен, что часто бывают случаи, когда блок один, а набор датчиков меняется в зависимости от маршрута. Да и смысл прописывать датчики для каждого маршрута через блок, если это можно сделать один раз через "all enter" и забыть. Т.е. "сделать" датчики скорее атрибутом блока, а не маршрутов.

Если мы берём случай gaa, то всё верно.
Но как только надо будет расписывать работу на станции, тут то и понадобиться расписывать каждый маршрут.
(простейший пример: прибытие на станцию с главного пути и из тупика.)
Сюда тоже очень подходит фраза приведенная выше AleksSF, если её чуть-чуть изменить.

[shalex]

Сообщение от Alexmit

Но как только надо будет расписывать работу на станции, тут то и понадобиться расписывать каждый маршрут.
(простейший пример: прибытие на станцию с главного пути и из тупика.)

Подскажите, в чем сложность, если набор датчиков одинаков? Или речь про следующий этап, с подключением светофоров?

[Alexmit]

Сообщение от shalex

Подскажите, в чем сложность, если набор датчиков одинаков?

Дело не в сложности, а в скорости движения и торможения.

А как такой вариант: набор датчиков одинаков, но их четыре. И составы прибывают разные.

И классический вариант: прибывает одиночный локомотив (или мотриса) и ему надо ехать в обратную сторону.
(потащим через всю станцию до светофора, а потом обратно? или сразу остановим?)

[laba]

Сообщение от Alexmit

Но как только надо будет расписывать работу на станции, тут то и понадобиться расписывать каждый маршрут.
(простейший пример: прибытие на станцию с главного пути и из тупика.)

Сообщение от Alexmit

И классический вариант: прибывает одиночный локомотив (или мотриса) и ему надо ехать в обратную сторону.

+100

[shalex]

Сообщение от Alexmit

И классический вариант: прибывает одиночный локомотив (или мотриса) и ему надо ехать в обратную сторону.
(потащим через всю станцию до светофора, а потом обратно? или сразу остановим?)

Это очень интересный момент! Но как это работает?

Например, одиночный локомотив не все время одиночный, а в какое то время с составом. Чтобы обеспечить выбор "правильного" маршрута для каждого состояния надо использовать, видимо, механизм Permissions. Но для этого надо на ходу менять либо тип состава (Type), либо на ходу менять разрешения для маршрутов. Буду признателен, если поделитесь практическим опытом по реализации подобной гикости в RR. Очень интересно и скоро станет актуально

[laba]

Сообщение от shalex

Но для этого надо на ходу менять либо тип состава (Type)

В программе есть возможность составлять поезда. Вот когда лок едет в составе поезда, для него используется один маршрут. Когда же он едет как одиночный локомотив, то он использует другой маршрут. Соответственно по разному может быть настроена и комбинация датчиков. Но это теория, вживую не катал.

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:03 ----------

Сообщение от shalex

Буду признателен, если поделитесь практическим опытом по реализации подобной гикости в RR.

Мне думается, что Вам стоит смотреть в сторону XML-скриптов.

[shalex]

Сообщение от laba

Вот когда лок едет в составе поезда, для него используется один маршрут. Когда же он едет как одиночный локомотив, то он использует другой маршрут.

Возможно тут есть что-то. Спасибо, буду копать. Тема с адекватным поведением одиночного лока при заходе в тупик - очень интересна.