NCE POWERCAB

[Satros]

Сообщение от Mechanic

У Дигитракс есть обратная связь по Локонет , опять же все девайсы обратной связи все равно докупаются отдельно и у Дигитракс и у Эн-си .
Для Поверкаб до декабря прошлого года не было возможности задействовать свою обратную связь . В декабре 2012 вышла новая прошивка , и этого ограничения теперь нет . Теперь можно организовать полноценную обратную связь на девайсах самого Энси , это кстати довольно экономно . В принципе обратную связь можно было организовать и раньше , с применением девайсов другого производителя, но получалось дороже . .

можно этот момент поподробнее. я примерно представляю как работают по отдельности разные датчики приводы и декодеры но никогда не погружался в проблему общей коммутации и связанных с этим вопросов. Если можно нарисуйте схему из головы, стрелочных приводов с декодерами, датчики занятости, увязка с компом и т.д. подробно описав чем и как соединяется и какие есть подводные камни. Думаю я не один тут чайник выцарапывающий по крупицам информацию ибо в комплексе этого нет нигде. Можно обозначить цифрами и в сносках все расписать
Заранее благодарен

[Arkady199]

Правильно ли я понял, если имеем Power Cab 1.28 и очень хочется обратной связи, то вовсе необязательно апгрейдить сам, Power Cab, а можно прикупить SB5 версии 1.65 ( думаю, что других версий и не существует))
Ведь при работе с этим бустером, сам PowerCab становится простым ProCab(ом) а командная станция уже в SB5?

[Arkady199]

Так в противоположенном и не будет работать, ведь командная станция остается старая, SB3a Все логично, правильная комбинация должна быть такая, когда 1.65 в бустере.
Где говориться, что поверкэб и смарт бустер работают вместе? это совершенно нелогично, да и как тогда понимать вот этот текст из руководства по SB5
Your PowerCab used with the SB5 can now be unplugged and used in true walk around fashion. It no longer needs to remain connected for the system to work.

Если бы ониработали вместе, то отключение пульта не прошло бы.
Да и вот по этой ссылке https://sites.google.com/site/markgu...v7-usb-adapter
Хоть и неофициальный сайт, но ссылку на него дает производитель

Насколько я понимаю, поверкэб при включении ждет, кто возьмет на себя функции управления, и если такой нашелся, то он прикидывается прокэбом, а если нет, то поверкэбом

[Arkady199]

Так если и будет работать, так только если и в поверкабе и в смарт бустере 1.65; или вариант только в смарт бустере 1.65. Вариант в кэбе 1.65, в бустере старая, однозначно нерабочий, в смысле обратной связи.
А проблемы нет, просто зачем корячиться с заменой прошивки, если собрался брать SB5, а версия ProCab уже лет 5 вроде не менялась. Использовать PowerCab для програмирования на програмном пути можно и со старой прошивкой.
Да собственно, я вообще собрался брать PH Pro ) Это у друга PowerCab 1.28, вот и интересуюсь)

[Arkady199]

Вы пробовали PowerCab 1.65 и Sb3a c прошивкой 1.28 и правильно, что не работало, потому что командная станция (SB3a) имела старую прошивку, а ProCab это просто пульт и у него версия 1.3.
Никакого противоречия не вижу, т.е. PowerCab c новой прошивкой никак не повлиял на станцию SB3a, со старой прошивкой, потому, что он работал не как командная станция PowerCab 1.65, а как простой пульт. ProCab версии 1.3.
А вот если использовать SB5 или SB3a версии 1.65, а PowerCab старой версии, то все должно работать, потому как командная станция, которой является смарт бустер уже новая, а PowerCab работает как пульт.
Т.е. Ваш опыт как раз и подтверждает, что в связке с смарт бустером, важна версия по в смарт бустере, а новая версия PowerCab не смогла заставить корректно работать старый смарт бустер, собственно, чего и следовало ожидать.

Кстати как Вам такой текст
The SB3, SB3a and SB5 are essentially complete DCC systems (command station+Booster) but have no programming track support. They are designed specifically for the PowerCab in that all programming track function will continue to be performed by the PowerCab.

Здесь утверждается, что смарт бустер это комплектная dcc система.

Взято все отсюда же https://sites.google.com/site/markgu...-info/powercab

[Arkady199]

Работу обратной связи определяет версия софта командной станции. А она была старая, так с чего бы работать нормально, если требуется 1.65, а уВас была в командной станции (смарт бустер)старая прошивка. Все правильно.
Прокаб 1.3 это простопульт, он никак не определяет работу обратной связи, он только обеспечивает связь между Вами и командной станцией.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:36 ----------

Насколько я понимаю у вас есть возможность откатить powercab к 1.28. Вот и попробуйте вариант: поверкаб 1.28,а смарт бустер 1.65. Наверняка все будет работать корректно.

[Arkady199]

Странно, тот же nce в мануале, на sb5 не упоминает, что поверкаб должен быть 1.65 обязательно

[djin2002]

Вот и на моей улице праздник - дошла наконец до меня посылочка с апгрейдом для Поверкаб и SB3A. Правда через полгода после обращения в NCE, зато бесплатно

[anatmed67]

Подскажите пожалуйста програмируется ли декодер NCE DA-SR станцией ROCO 10725, 50 VA/3,2 A. Лок Athearn Genesis SD70M.
CV устанавливаю на отдельном участке. При програмирование лок дергается. А по окончании даже не шелохнется.

[anatmed67]

Да. Стоит как вкопанный и не издает ни звука. Даже движок никак не реагирует. Свет у меня не подключен.

[anatmed67]

К сожалению попробовал, не помогло. Также дергается на PROG и больше ничего.

[Rommik]

Сделайте сброс декодера и попробуйте покатать его на стандартном адресе 003

[anatmed67]

Перепробовал все что советовали. Локомотив не движется. Честно дергается при загрузке CV 1,2,3,4,5 и реагирует на 8, но как только начинаешь крутить ручку. Стоит как вкопанный, не издает ни звука. Неужели бракованный декодер? Или прошивка сбилась когда шел по почте? Уже не знаю что думать. Жаль только времени потерянного, да и денег.
Может его можно все таки как-то оживить?
Еще раз: Декодер NCE DASR. Станция Roco multimouse (10764). Лок. Athearn Genezis (желтая коробка) SD70M.

[anatmed67]

Да! Это то что нужно. Благодарю! Все заработало и лок. пошел. Очень приятно что не отказали в помощи. СПС.

Но возник один вопрос. А на американских локах задний красный габарит или это стоп сигнал? Так как я, "конечно по неопытности(хоть и предполагал возможное)" спалил лампочки, сразу заказал новые при этом заказал и красные. Подскажите стоит ли установить красные лампочки вместо покрашенных кружочков. Лок SD70M.
Вообще-то мне наверное в другую тему...

[anatmed67]

Нет у меня на локах простые 1.5 V лампочики стоят. Про буферные фонари понятно, об этом я на форуме читал. Но вот что тогда это?

[anatmed67]

Вот еще фото. Уменя правда борт номер 4527
http://www.krunk.org/ns-nrv/radford/up4501-7-medium.jpg

[tabun]

Если на фотке прототипа вы про красную фигню под правым (смотря на тепловоз) буферным фонарем, так это больше похоже на крышку разъема.

[anatmed67]

Тогда получается при сплотке локов кабель будет висеть над сцепками. Что-то не вяжется.

Да и еще, как бы приспособить эти огни через декодер NCE DASR чтобы они были мигающими придвижение в зависимости от направления. При этом два выхода на декодере уже заняты буферными огнями.

[anatmed67]

Я повторюсь. В роликах на Ютюбе снятых вечером все последние вагоны снабжены мигающим красным. Он и продается вместе с колпарой. Вопрос. Если в темное время движется лок или сплотка из локов. то какой сигнал отвечает за безопасность? и если это красный мигающий, то где он установлен? Или у заморских буржуев локи без составов ночью не ходят?
Теперь еще повторно для опытных как приспособить эти (красные) огни через декодер NCE DASR чтобы они были мигающими при движение в зависимости от направления. При этом два выхода на декодере уже заняты буферными огнями.

[yuri60]

Сообщение от anatmed67

то где он установлен?

Нижний *марс*. См. стрелку.

[anatmed67]

Поставлю на буферные огни по Килоомнику, и поэксперементирую с огнями. Пока все равно других огней нет. СПС всем.

[C.K.]

Сообщение от Mechanic

Там до сцепки остается довольно приличное расстояние . В этом месте обычно как раз и располагаются розетки для кабелей .

Розетка для СМЕ, имхо. На локах при следовании резервом сзади такой же mars light, как и спереди, т.е. белый (ролик видел где-то). Красный марс сзади на пассажирах в 50-е стоял. Сейчас, кажется, на пассажирах красные габариты стоят. Не помню, смотреть надо.
А вообще по времени и по дороге смотреть надо. У них там по разному было.

[yuri60]

Сообщение от C.K.

сзади такой же mars light, как и спереди, т.е. белый

Однако красный. С 3-й минуты по 3-20

[C.K.]

Сообщение от yuri60

Однако красный. С 3-й минуты по 3-20

До дома доберусь - гляну.

[yuri60]

Сообщение от Mechanic

Хорошо . В таком случае жмем Prog , дальше Enter , табло пишет Prog Loco , вводим номер нынешнего адреса , жмём Enter . Табло предлагает три варианта , выбираем 2=CV , то есть нажимаем 2 . На табло появляется Prog CV , вводим 1 ( это CV отвечающее за адрес ) , нажимаем Enter . Появляется надпись Enter Value , вводим желаемый номер адреса , жмём Enter . Дальше нажимаем Prog , выходим из программирования . Все . Таким же образом можно изменить любое CV . И еще , учите английский .

Врачи в моём случае говорят: Пациент впал в кому. ...Ну хорошо хоть пока вроде не того...
А теперь по теме. Точно по написанному решил сменить адрес лок.декодера с 7200 на 71. Уж думаю чего проще,справлюсь.Как бы не так.Остался только свет в обе стороны переключающийся при реверсировании ...и всё.Стоик как вкопанный. (до этих манипуляций всё работало на адресе 7200)
10 раз попытался по тому же алгоритму всё сделать - без толку.
Перевёл 2-ю и 3-ю страницу инструкции. Прошёл всё по их последовательности.... ехать не стал и свет стал наоборот включаться :если реверс назад,то светит вперёд ну и наоборот...
Конечно потеря небольшая ,всего лишь декодер,но обидно,что ума не хватило проделать простейшее.

Подскажите как сделать сброс декодера на заводские установки - может ещё не всё потеряно ?