|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.06.2015, 20:18 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
A.C.M.E. Type Z Bmee CD
Пассажирский вагон Чешских Железных дорог. Пару слов о прототипе. Вагоны постройки VEB Waggonbau Bautzen, изготовлены в конце 80-х. Существовали двух классов 1 - Amee и 2 - Bmee. Эксплуатировались в составах поездов разных категорий, как местного так и международного сообщения. Теперь о модели. Это мой первый опыт общения с итальянскими моделями производителя A.C.M.E. В принципе вполне достойно, все на уровне, качественная окраска, нормальная упаковка и разумеется неплохая детализация, которую можно оценить на фото. Понравились подпружиненные буфера и действующие переходные площадки - мелочь, а приятно. Такую же модель "по мотивам" пытается втюхивать нашему брату Тиллиг из плюсов в ней только цена. |
||||||||||||||||||||||||||
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.06.2015, 01:24 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 128
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 139 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
прямо конкурент Ls Models )
|
06.06.2015, 15:11 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Україна, Одеса
Сообщений: 315
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 971 раз(а) в 197 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (971)
|
|
30.08.2015, 19:17 | #4 | |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
С Тиллигом несколько сложнее
Цитата:
А если имеются в виду 74829-74831, у них совершенно другой прототип. И насчёт EN Прага-Амстердам, уже год как в этом составе чешские "сидячие" вагоны используются другого типа. Поскольку все бело-зелёные бауценовские постепенно модернизированы, покрашены в более современный бело-синий "najbrt" и отправлены на другие направления. Так что описываемая в данной ветке модель - уже историческая. Последний раз редактировалось Olgas; 30.08.2015 в 21:37. |
|
31.08.2015, 20:03 | #5 | ||
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Цитата:
по ссылке больше фото: http://chomikuj.pl/tommakol/Galeria/...500955+Bmee+CD Вот на этом и строилось мое утверждение про недостоверность модели Tillig прототипу. Может я чего-то не понимаю, расскажите подробнее, это один и тот же тип вагона (что и моя модель от ACME) или же у них разные прототипы? Цитата:
|
||
31.08.2015, 22:17 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Это оно же, но сделайте снисхождение к разработке почти 20-летней давности
Да, на Вашем фото достаточно простая модель того же вагона, которая сначала выпускалась Заксенмоделью, а потом Тиллигом. Их было выпущено несколько с разными номерами. Но Тиллиг её никак не может сегодня втюхивать, потому что уже где-то с 2007 года он данную форму в чешские цвета не красил. А ACME появилась только в 2014 году!
Модель от ACME всем бы хороша, только раскачивается при движении (конструктивная особенность модели) и не вписывается в кривые сравнительно крутых радиусов. Для первого момента надёжного лекарства не найдено, а второй лечится обрезанием выступающих вниз частей корпуса, чтобы за них не зацеплялись тележки при повороте. Так что для полки лучше ACME, а в движущийся состав - Tillig. В количестве 2 штук сразу за электровозом, причём с обозначениями ещё 5-й эпохи, когда везде уже были длинные UIC-номера. Не сочли нужным специально перекрашивать. |
Пользователь сказал cпасибо: |
31.08.2015, 22:24 | #7 | |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Делаю снисхождение, уговорили
Цитата:
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немецкая платформа Type SSyms 80 | Roman69 | общий | 172 | 20.11.2015 13:11 |