|
общий обсуждение вопросов применимо ко всем масштабам |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.02.2019, 10:46 | #351 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
Сравнил с ЧМЭ3 действительно почти те-же размеры, но и кабины и капоты у амеров больше, с Люськой длинна почти та-же но габарит больше. А так вы правы, если с отечественными то разница не так заметна, а вот с немцами всё-таки есть. Мне до этого BR189 казался большим, а V90 совсем не мелким, но теперь Ну и совсем смешно было ставить вместе SD70 и ТГК2
|
02.02.2019, 12:01 | #352 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,785
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,931
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2776)
|
|
02.02.2019, 12:08 | #353 |
Местный
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Israel
Сообщений: 1,923
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,442
Поблагодарили 2,008 раз(а) в 1,262 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2007)
|
Я конечно, не теоретик, как говорил. Но у Американцев тоже есть (или были) маневровые локомотивы (Switchers), они конечно не в сравнение с ТГК2 - это ужа да, но с class 290 их сравнить можно! Насколько я понимаю ЧМЭ3 - тоже маневровый лок, ну он уж действительно гигант! Или например Гравита..
|
Пользователь сказал cпасибо: |
02.02.2019, 13:48 | #354 | |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
Я в курсе. Что было под столом в ящике то и взял.
Цитата:
У немцев например кроме старого V60 специальных маневровым не было очень долго, вот они и используют все виды V100 и V90. А из современных маневровым действительно только "Гравицапа" которая уже не мелкая. А ЧМЭ3 действительно огромный. А чоо нам стоит. |
|
02.02.2019, 14:15 | #355 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
В США тоже очень обшикное семейство мелких локов ,по подобию нашего ТГК2.
Целое семейство Plymouth-ов, а так же GE 70 Ton , GE 45 Ton, GE 44 Ton и различных S2 ...,это что бегло на ум пришло. Наверное такое впечатление складывается ,потому что у ж очень много в США настоящих гигантов и их на много больше чем у кого -либо. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.02.2019, 15:17 | #356 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Юра, ты указываешь уже тяжелые. есть еще и 30 тонные. у американцев свичеры на любой вкус. это моя любимая тема.
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.02.2019, 15:28 | #357 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Athearn выпускает в Ho вот таких жуков.
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.02.2019, 19:33 | #358 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Я ж и говорю: *первое что на ум пришло*.
Мне мелочь двухосная не нравится...,хотя бы потому, что для их нормальной эксплуатации нужно было на макете делать электрозапитаные стрелки , а у меня и без этой *головной боли* работы хватает. оффтопик |
02.02.2019, 19:47 | #360 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
С этим не спорю, но с американцами есть интересная тенденция, свитчеров их промышленность уже лет 50 не выпускает, все дороги у них частные и это в первую очередь бизнес, так нафига покупать маневровый, если можно старый почти списанный с ярда RS или GP под это дело приспособить.
|
02.02.2019, 19:50 | #362 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
02.02.2019, 19:52 | #363 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
да, это надежнее. и он уже установлен. оффтопик
__________________
"полный" ноль. |
Пользователь сказал cпасибо: |
02.02.2019, 20:06 | #364 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
Там мало что списали,там вся мелочь пузатая работает ещё 30-40 г.в. и ещё не известно сколько работать будет. Это только у нас всё делается быстро и до основания..., а затем ..., а затем фиг его знает...,как хотите так и работайте .У нас в депо 83 г.в. ТГК2 №6527 ещё в 2011 списали и порезали ...,и что много она проработала...? Только на моей памяти с 2002-го уже под забором стояла. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.02.2019, 20:08 | #365 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
02.02.2019, 20:11 | #366 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
Ну так я и говорю в первую очередь это бизнес, и владельцу важна в первую очередь отличная и бесперебойная работа дороги что даст прибыль, а не "оптимизация и эффективность от ПИД", про который лучше вообще не говорить, одно расстройство.
|
02.02.2019, 20:14 | #367 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Brookville, штат Пенсильвания. Компания Brookville Equipment Corp. заявила в понедельник, 9 марта 2015 года, что она «отправила совершенно новый, специально настроенный 88-тонный дизель-гидравлический локомотивный коммутатор для военно-морской верфи Puget Sound и Среднего технического обслуживания (PSNS & IMF) в Бремертон, Уош. " (гугл перевод)
оснащен двигателем EPA Tier-3 Cummins мощностью 500 лошадиных сил, четырехступенчатой коробкой передач, гидротрансформатором, и планетарный последний привод, обеспечивающий до 40000 фунтов стартового тягового усилия.
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.02.2019, 20:27 | #368 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Broadway Limited в Ho выпускает вот таких.
__________________
"полный" ноль. |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.02.2019, 01:11 | #369 | |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Цитата:
Они сами их делят на: yard switcher road switcher all purpose Я не знаю, насколько эта классификация жёстко закреплена в регламентах, но, как я понимаю, в эти классы входит всё, что не магистральный, не пассажирский, и не индустриальный локомотивы. Кстати та же хрень с бустерными локомотивами типа slug. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.02.2019, 09:35 | #370 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
Ярд это в основном как раз вся "мелкота дворовая" - депо, склады, силоса, заводы, везде где нужна большие тяговые и низкая скорость, а роад это как-раз ЧМЭ3 подобные здоровые маневровые локомотивы, на больших сортировках, да и могут как вывозные работать - те-же RS1/3 или GP7/9 например. Использование слугов расширяет возможности и "дохлый" может сдвинуть приличный по весу состав.
|
03.02.2019, 09:43 | #371 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
в каждом "дворе" разная работа. основная критерия американского свичера, это его вес. его даже указывают в номере модели.
__________________
"полный" ноль. |
03.02.2019, 10:15 | #372 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Немного не так. Yard - это и есть депо по-нашему. Свитчеры, скорее, классифицировались по области применения: то есть EMD SW, TR , ALCO S-, Baldwin VO ... - это именно маневровые. А вот RS, GP FM 44-... etc - могли использоваться как в депо, сортировках, так и при перемещении относительно небольших поездов на расстояния. GP9, так имел и пассажирскую версию. Понятно, что эти поезда были местными.
Слаги возникли в первую очередь потому, что на некоторых локомотивах двигатель был достаточно мощен (избыточно), что мог дополнительно питать электромоторы слага. Те же SD40-2, которые работали как одиночно, так и в паре со своим слагом (как правило сделанным из такого же локомотива), на многих дорогах так и называли slug-mother. Кстати. У меня среди литературы есть отличная энциклопедия, выдержавшая уже 12+ переизданий под маркой Model Railroader. В сети я ее не нашел. Если у кого то есть возможность отсканировать её в Москве, предоставлю. Собственно говоря, там есть почти всё необходимое от начала дизельной эры, до годов так 70х : описание локомотивов, чертежи, фото. А также очень подробно и по-американски доходчиво рассказывается про матчасть. Например прекрасный каталог телег. Конечно совсем всего нет, но в 90% случаев ее хватает. Издана в двух томах: паровозы и дизели. Одна проблема: она формата А3. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.02.2019, 11:34 | #373 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
03.02.2019, 19:00 | #374 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
04.02.2019, 16:18 | #375 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Коллеги, FVM делает небольшую распродажу. по 75 долл
Matt написал, что все модели в приличном состоянии, но коробки могут быть покоцаны. Это N Состояние на фото Немного не наша тема, но наверное 9точники нас тоже читают. |
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |