Старение моделей

[Sandro]

Сообщение от Onegin

Дорогая очень. Очень дорогая. Я даже не могу решиться купить грунтовку. Говорят быстро кончается, при такой цене...

Ну да, тем более для НО расход большой получится.
Я вот такую акриловую еще использую, но она для пластика скорее, тоже дорогая, но поскольку крашу я мало и N-ку, то хватает на долго.

[wasd01]

Дорогая очень

Потому и сказал про постоянность окраски. Если планируешь красить достаточно много, то лучше разориться на аэрограф с компрессором - это потом окупится.

[wasd01]

На днях испытал пигменты MIG. Вот что получилось (рядом для сравнения исходник). Вроде ничего, но один большо-о-о-й минус - руками брать невозможно (правда, и смыть/стереть не сложно). Буду еще экспериментировать.
ЗЫ - под левым колесом просто скрепка

[Onegin]

Зато вид по мне очень натуральный.

[Hummel]

Ржавчины много, грязи мало ИМХО. Как будто с цементного завода выпустили, только с рыжим цементом

[Sandro]

Сообщение от Hummel

Ржавчины много, грязи мало ИМХО. Как будто с цементного завода выпустили, только с рыжим цементом

Согласен. Вобще, когда я, например, пастелью старил и грязнил, то после того как сфоткал, пришлось половину тонировки убирать. На фото хорошо становится видно, если переборщить с тоном.
Вот тут было http://www.modelldepo.ru/vb/forum/sh...t=1873&page=12
На самом деле, вот такой застаренный пигментом вагончик если тряпкой протереть, и в руки можно будет брать нормально, и пигмента останется столько, сколько нужно.

[wasd01]

В статье
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=2386
Мигель говорит, что фактически для получения из пигмента масляных красок достаточно добавить масло, такой способ еще проверю

[Sandro]

Сообщение от wasd01

В статье
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=2386
Мигель говорит, что фактически для получения из пигмента масляных красок достаточно добавить масло, такой способ еще проверю

Ну да, еще клей можно. Я просто когда проверил, как это пастелью делается, а это практически тот же пигмент, только спрессованный, то понял, что закреплять поверх лаком не обязательно. Тогда сохраняются и плавность перехода цвета и матовость. А вот насчет количества "грязи" смотришь на модель - вроде все нормально, сфотографируешь - и видно что очень много нанёс, надо счищать.

Меня давно интересует данная тема старения. Поскольку живу в Подмосковье и железкой пользуюсь ежедневно, то и тема актуальна. Кроме ж/д занимаюсь и авиамоделями (пластик). Самолеты крашу аэрографом "Спармакс" и краски нитро "Звезда" и простая НЦ (черная и белая, как базовые цвета). Если согласовывать с FS, то все равно будет различие, т.к. время эксплуатации чего-либо дает изменение цвета.
В Новогодние каникулы решил загрязнить старых вагонов ВТТВ. Красил звездовской нитрой, цвет подбирал ближе к разбавленной ржавцине, потом жидко разведеной черной. Все потом покрасил матовым (звездовским) лаком. Фото выложу чуть позднее .

[diman]

FS вроде к нашим цветам никак не прилепить. На форуме http://scalemodels.ru/ обсуждали моделисты, переломали гору копий, вродь как теперь выяснили, что наиболее соответствует для нашей авиации и БТ палитра АКАН, т.к. Аканихин делает по специальным альбомам свою краску. Со стандартом FS его палитра почти не совпадает. Вот темы, где можно посмотреть: http://scalemodels.ru/modules/forum/...209&highlight= - это об исследовании Эрика Пилавски, насчет соответствия палитр реальным цветам. И раздел форума о красках АКАН
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewforum_f_52.html , там и об FS и т.д. Не сочтите камрады за рекламу, просто сам тут возился со "звездовским" ЗиС-5, купил согласно инструкции Звезда №55 "защитный", вобчем какая-то туфта получилась, ни разу никакой не защитный. Полез искать и вот наткнулся на обсуждения. Теперь жду весны чтоб заказать наборы Акановские. Кстати у него есть и для ЖД цвета по немецкой таблице RAL, брал красно-коричнывый, мне понравился.
Насчет окраски техники "на местах", вот как у меня было. Служил срочную (ДМБ 93 осень , около 6 месяцев был дежурным по парку (в звании рядовой!), потом дневальным постоянно ходил туда. Так вот каждую весну технику готовили для ТО и красили понятное дело. Краска со склада выдавали защитную. И вот какое дело, она была совершенно того же оттенка, что и на новых КамАЗах и Уралах, за исключением того, что она еще не запылилась. Если смотреть на ряды автомобилей издалека, то новые не отличить было от старых по цвету. Вот как-то так.

[P.Serg]

Сообщение от Михаил3540

Все потом покрасил матовым (звездовским) лаком.

Расскажите, как красить лаком?? Можно ли его наносить кистью, разбавлять ли, перед нанесением?

П.С. А из какого Вы города?

Комментарий модератора шмырштю: overkvoting!!

[Andrey_65]

Сообщение от P.Serg

Расскажите, как красить лаком?? Можно ли его наносить кистью, разбавлять ли, перед нанесением?

Лаком не красят, его наносят. В зависимости от типа лака можно наносить кистью или аэрографом.
Но если можель уже окрашена - кистью работать очень сложно.
Для "просветления" "стекол-окон" лак Тамии Х22 можно нанести и разогнать по поверхности кистью. На всю модель целиком - аэрографом.
Разбавлять или нет подаэрограф как правило да.
В любом случае надо перед первым применением по модели потренироваться "по кошкам".

Сам живу в Ногинске, это по Горьковскому направлению ж/д. Модели самолетов, а теперь и вагонов и тяги покрываю лаком с помощью аэрографа. И слой ровный и не размазываешь кисточкой.
Фотографировал при лампочке, со вспышкой и без. Вагоны ВТТВ и от стартового набора, зеленый полувагон без обозначений.
http://s002.radikal.ru/i200/1001/08/d8b7bb344b3d.jpg
http://i061.radikal.ru/1001/ce/d52f529630b4.jpg
http://s61.radikal.ru/i173/1001/b4/c6dd6b73c087.jpg
http://s001.radikal.ru/i194/1001/36/9a33074c3f65.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1001/69/927322b62c7b.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/1001/27/0aab90e0d4f0.jpg
http://s42.radikal.ru/i096/1001/58/de7a01c53e26.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1001/a4/6e5d9bff6a8b.jpg
http://s002.radikal.ru/i199/1001/04/c5d664701f6b.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1001/bf/7cb434f9e6ba.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1001/0d/eeaeae237af5.jpg
http://s41.radikal.ru/i092/1001/8b/489b149613fa.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1001/51/1f7b06390883.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1001/39/a2df4f6b55fe.jpg
http://i064.radikal.ru/1001/28/3d8914bf1cb3.jpg
,

[Hummel]

Ложку дёгтя добавлю...Аэрограф - хорошо, только "смывка" - лучше... Вагоны больше окрашены, чем состарены, и иногда не в кассу ИМХО. Зелёный полувагон - тот вообще "закамуфлирован".

[P.Serg]

Сообщение от Andrey_65

Разбавлять или нет подаэрограф как правило да.
.

А чем конкретно разбавляете звездовский матовый лак?

Согласен, что зеленый вагон больше покрашен, это первый опыт работы по скорей загрязнению вагонов. Предварительно, конечно лучше покрасить ребра жесткости серебрянкой, а потом уже ржавчиной, а уж потом пройтись тампоном с бензином (он не растворяет нижний, высохший слой краски). Делать это хаотично, а потом пройтись черной, жидко разведеной краской. Нет предела совершенству, будем работать в этом направлении, принимать советы форумчан.
Лак я развожу растворителем № 646 Тиккурила, разлитым в С-Петербурге, куплен в магазине на рынке "Владимирский тракт" (Горьковское шоссе), еще очень качественный растворитель непосредственно от Тиккурилы изготовленный в Финляндии, фирма "Аверс", по-моему Ростов на Дону делает хороший растворитель, который не сворачивает краску, лак. Аэрограф промываю каким-то безвестным растворителем, который хорошо промывает, но краску почему-то сворачивает. Промыл, потом пропустил чуть-чуть хорошего растворителя и заправляю новую краску.

[Hummel]

А серебрянкой-то зачем ??

Серебрянкой можно пыльнуть ребра жесткости, поручки, трапики, ступеньки. Потому что после покраски и протирки этих мест, должен возникнуть эффект стертой краски от эксплуатации, по поручням это от рук, по ступенькам и трапикам от ног. Ребра жесткости от соприкосновений с краном, грузом и т.д. Я не имел ввиду полной покраски вагона, но это мое мнение, каждый волен делать так, как считает нужным.

---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:37 ----------

Дополню, можно применить метод т.н. "сухой" кисти, когда берется кисть средней жесткости, макактся слегка в серебрянку, вытирается о тряпку, чтоб практичеси не осталось краски и по своим наблюдениям, фотографиям делаются мазки, которые показывают стертую краску и отполированную руками и ногами поверхность.

[Copyman]

Сообщение от Михаил3540

Сам живу в Ногинске, это по Горьковскому направлению ж/д.

оффтопик

...еще один сосед...

[deep]

Сообщение от Copyman

оффтопик

...еще один сосед...

Он то ближе в самом Ногинске

Вот на этом вагоне я отрабатывал методику "старения" вагонов

[Sandro]

Сообщение от J.R.

Вот на этом вагоне я отрабатывал методику "старения" вагонов

Смывка, в основном?

[Hummel]

Как бы не лак ещё свеху

Банальная "заливка" тамиевскох XF 1 , с тонировкой 72-2 Хамбролом. И ни какого лака, он губит деталировку моделей.

[Sandro]

Сообщение от J.R.

Банальная "заливка" тамиевскох XF 1 , с тонировкой 72-2 Хамбролом. И ни какого лака, он губит деталировку моделей.

А.. ну значит это просто вспышка дает такой блик, что кажется это лак.
Я для себя выбрал два способа - если по матовой краске то пастель, а если модель не покрашена или покрашена не матовой краской, то тонировка маслянной художественной краской.