Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2009, 01:09   #1
N-AMERICA
⅜ - SCALE
 
Аватар для N-AMERICA
 
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 192
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 452 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (549)
По умолчанию Наши хороши, а Америкосы...

Здраствуйте уважаемые колеги! Что скажете про Северо-американские ж.д. Кому нравиться кому не нравится? Лично мне очень нравится, больше чем наши. Поглобальнее пожалуй нашего ж.д. прома (имхо). Да и моделей ихних поболе.




макеты:


__________________
Люблю поезда в движении.

Мини каталог:
Мои схемы Ж.Д. макетов

Видео журнал:
Движение Ж.Д. моделей
N-AMERICA вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.01.2009, 01:14   #2
Женя Харьков
Почетный чатланин
 
Аватар для Женя Харьков
 
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

20 лет назад еще бы поспорили, сейчас не осмелюсь. Там страна развивается, а наши наоборот скатываются все больше в низ.
Женя Харьков вне форума   Вверх
Старый 08.01.2009, 04:25   #3
vl4002
АнтиP/Doвец.
 
Аватар для vl4002
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
По умолчанию про Американские ж.дороги.

Страну эту я терпеть не могу. А вот железные дороги нравятся. Причём все. Начиная от узкоколеек, заканчивая магистральными линиями. Особенно нравятся паровозы конца 19 начала 20 века. К тепловозам тоже неравнодушен, особенно к "капотникам".
Нравятся деревянные мосты и емкости для воды для паровозов, небольшие станционные здания и блок-посты. Да и вообще, дороги США меня всегда привлекали.
__________________
"Цифру" - в топку!
vl4002 вне форума   Вверх
Старый 08.01.2009, 20:20   #4
Женя Харьков
Почетный чатланин
 
Аватар для Женя Харьков
 
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

Тут надо оценивать рентабильность.
Женя Харьков вне форума   Вверх
Старый 08.01.2009, 21:27   #5
Leher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Америку как страну недолюбливаю. Но железными дорогами восхищаюсь! Всё пытаюсь удержать себя от покупки како-нить Бравовского дизелька
  Вверх
Старый 11.01.2009, 02:42   #6
Sandro
Местный
 
Аватар для Sandro
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жел-дор-м Посмотреть сообщение
Здраствуйте уважаемые колеги! Что скажете про Северо-американские ж.д. Кому нравиться кому не нравится? Лично мне очень нравится, больше чем наши. Поглобальнее пожалуй нашего ж.д. прома (имхо). Да и моделей ихних поболе.
Я могу оценивать чисто с эстетической точки зрения, не вдаваясь в политико-экономическо-технические аспекты)))
Я не понимаю американского дизайна ЖД транспорта. Ни раннего, ни теперешнего. Мне не нравятся их формы, концепции конструкции. Не нравится пракнически всё, вплоть до раскраски вагонов. Не нравится их сигнализация. Вообще ничего не нравится. Почему? Не знаю. Все то же самое могу сказать и про Британские ЖД. Всё не нравится, за исключением старых коротких товарных вагонов, крытых.
Есть одно исключение из американцев тоже - дизель RS-1 и то потому, что он ассоциируется с нашим.
Ну... на сегодняшний день вот такой мой вкус
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика
Sandro вне форума   Вверх
Старый 19.03.2009, 16:41   #7
GOGA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

http://scado.narod.ru/rail2/aj_usa.htm мож кому интересно
  Вверх
Старый 20.03.2009, 10:55   #8
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Приветствую!
Вот и мне НИЧЕГО из американского не нравится, кроме, может быть, старых Могулов. И английские ж.д. тоже не очень, кроме тех же старых коротких 2-х осных вагонов или их кривых узкоколейных линий, проходящих в сильно пересечённой местности. Европа тоже как-то не впечатляет особо ничем, кроме может быть горных ж.д. линий, или линий ужд, органично вписанных в ландшафт. В России как-то всё было самобытнее, а по архитектуре наши дороги были самыми красивыми. Водонапорные башни же вообще впечатляют, климатические условия заставили наших инженеров сделать баки внутри тёплых сооружений, снаружи облагородив их "архитектурными излишествами", у американцев же на первом плане всегда была дешевизна и практичность построек - вот и родились их деревянные открыто стоящие баки на постаменте из грубо сколоченных досок. Так и во всём другом. В Европе даже ж.д. постройки победнее будут наших. Я не скажу, что мне особо нравится в плане эстетики облик паровозов типа Э, или К, или Су - 4-го выпуска, хотя другие наши паровозы мне нравяться поболе и я понимаю, что это наше, оно сильно отличается от всего другого. Причём любителям американщины и неметчины тоже есть чем порадовать свой глаз в России - для первых это паровозы Ша, Е, ФД или П38 (ну ещё типа Та или Тб), тепловозы Да или Дб; а для вторых все древние паровозы были в основном европейской постройки, либо с них "слизаны", ходило много древних европейских вагонов, а после войны так вообще на наших дорогах было полно всего немецкого. И тепловозы у нас тоже были "немецко-венгерские" ТЭ109 и М62, а если ещё вспомнить чехов... Из наших тепловозов мне очень нравится в плане "эстетики советского дизайна" ТЭ3, 2ТЭ10Л, ТЭП60 и ТЭП70, а уж электрички кругломордые или ЭР22 - это нечто неповторимое! Конечно, Совок многое извратил, и дизайн как пс так и инженерных сооружений стал в 70-х, 80-х и позже во многом совсем уж убогим... И отдельная тема - инженерные сооружения. Думаю многие со мной не согласятся, но я считаю, что наши мосты, построенные царскими инженерами или позднее при Сталине на тот момент лучшие в мире и по эстетике и по инженерным решениям, а уж деревянные мосты наши строить тоже умели, например американцы восхищались (приезжали специально смотреть) построенным примерно 1888 году деревянным мостом через Амударью длиной 2,5 версты.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 20.03.2009, 13:07   #9
Сергей Ермоленко
Заглянувший
 
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
По умолчанию

Роман - твоему посту респект! Однако, согласившись полностью по поводу Англии, скажу, что американские локомотивы весьма красивы (конечно, по-своему). Но их паровозы, а позже и тепловозы (капотники и носатые) - это (лично с моей точки зрения) - шедевр технического дизайна! К тому же длина путей в США и в СССР вполне сопоставима (в отличие от Европы) - именно поэтому многие технические решения брались нами именно оттуда (можно вспомнить европейские "каретники" и штатовские "пульманы" - кто из них более прижился на наших ж. д.). Хотя - конечно - на вкус и цвет... Лично мне Америка нравится намного больше, чем "куцая" Европа. Хотя по строениям - ты прав на 100%!
Сергей Ермоленко вне форума   Вверх
Старый 08.06.2009, 20:03   #10
atom8
Пользователь
 
Аватар для atom8
 
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
По умолчанию

Желающие посмотреть американскую ж.д. технику могут скачать "Американскую железнодорожную энциклопедию. Тепловозы, электровозы, турбовозы." Правда книга старая, 1960 г., но основное представление дает.
http://narod.ru/disk/9624376000/aze_1960.zip.html
__________________
N- немного США и Германии
H0e и H0 - немножко для разнообразия
G-для дачных покатушек с внуками
Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек.
atom8 вне форума   Вверх
Старый 15.12.2009, 19:39   #11
Сантимир
Заглянувший
 
Аватар для Сантимир
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 50 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (189)
По умолчанию Сигнализация

Уважаемые, а что у американцев с сигнализацией? Где-нибудь можно почерпнуть более-менее систематические сведения? На фотках смотрю - винегрет какой-то из многоруких бандитов, одноглазых циклопов и каких-то воздушных шариков на веревочках... Смех-смехом, а хотелось бы разобраться...
__________________
Макеты железных дорог
Мы их делаем. )))
Сантимир вне форума   Вверх
Старый 15.12.2009, 20:12   #12
peter
Пользователь
 
Аватар для peter
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: ...
Сообщений: 642
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 221 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1126)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сантимир Посмотреть сообщение
Уважаемые, а что у американцев с сигнализацией?
http://www.lundsten.dk/us_signaling/index.html
peter вне форума   Вверх
Старый 18.12.2009, 19:40   #13
BNSF
Заглянувший
 
Аватар для BNSF
 
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Обнинск
Сообщений: 51
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 80 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (98)
По умолчанию

А мне американцы нравятся, пародоксальная красота у них такая получается, всё такое брутальное и в доску утилитарное но что-то во всём этом есть.
По поводу любви или не любви к америке , как и к любой другой стране, там 250 миллионов людей живёт и они ,по большому счёту, мало чем от нас отличаются. Как это всё можно любить или не любить?
__________________
HO. USA. Diesel Era. Hard weathering.

Последний раз редактировалось BNSF; 19.12.2009 в 00:51.
BNSF вне форума   Вверх
Старый 07.07.2010, 18:56   #14
Tankist
Пользователь
 
Аватар для Tankist
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
По умолчанию

растормошу тему немножко

наверно в разных регионх по разному но около меня однообразности не замечаетса. вместе с пригородными поездами metra с 3мя разновидностями локомотивов, ездят смешанные товарняки. близжайшие ко мне линии принадлежат канадским компаниям CN и CP. иногда бывает чистый зерновоз, но в основном едет салат из вагонов. тут и стандартные бокс кары увидишь и высокие (бумаговозы), и цистерны всякие, платформы с "хребтом" для деревоматериалов, иногда контейнеры (их больше с других направлений появляетса), куча хопперов с зерном, иногда короткие хоперы с цементом. обычно все ето тянут пара dash 8-40c, здоровенные такие дизелюки и все замызганное/закопченое , лязг стоит. а иногда колпара с "лысиной" проедет гремя в ритм. красота.
трудно стоять рядом с такой махиной и не испытывать уважения.

Цитата:
Сообщение от Сантимир Посмотреть сообщение
Уважаемые, а что у американцев с сигнализацией?
с сигнализацией получилось что решение какой тип применить было за индивидуальной компанией. поже когда компании обьединялись оказалось что дешевле обучить машинистов дополнительной системе чем менять рабочую инфраструктуру. в итоге получился вот такой салат. гдето читал что на коекаких маршрутах машинистам нужно иметь до 9 сертификаций на разные системы сигнализации.



PS
раньше работал около аеропорта, там у union pacific расположен один из главных "дворов" - Proviso. вобсче все что ездит увидеть можно. блин, хочетса взять день отгула и с фотиком поездить...

__________________
Антон. НО. Цифра. GRLX. Строю
Вполне можно на ты

Последний раз редактировалось Tankist; 08.07.2010 в 16:58.
Tankist вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.07.2010, 00:18   #15
N-AMERICA
⅜ - SCALE
 
Аватар для N-AMERICA
 
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 192
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 452 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (549)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tankist Посмотреть сообщение
вобсче все что ездит увидеть можно. блин, хочетса взять день отгула и с фотиком поездить...
Везёт, блин. Я б тож там с удовольствием полазил, далековато уж больно, остаётся только иллюзировать.
__________________
Люблю поезда в движении.

Мини каталог:
Мои схемы Ж.Д. макетов

Видео журнал:
Движение Ж.Д. моделей
N-AMERICA вне форума   Вверх
Старый 08.07.2010, 01:06   #16
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tankist Посмотреть сообщение
растормошу тему немножко
Тоже внесу в тему свежую струю.

1 июля в честь Дня Независимости Канады компания Canadian Pacific пригнала "The Empress", свой исторический состав под паровозом, он демонстрировался публике.
http://www8.cpr.ca/cms/English/Gener...in/default.htm

Я немного его поснимал, а заодно и происходившие вокруг маневры. Ракурс для съемки был не очень удачный, почти против солнца, а на другую сторону путей полиция не пускала, т.к. по путям происходило активное движение.

Уже дома с удивлением обнаружил, что один из отснятых тепловозов SD40-2, под номером 5853, у меня есть в коллекции (HO, пр-ва Athearn, серия Blue Box), в том же окрасе "два флага", только не облезлый и не загаженый как оригинал. Вот уж не думал никогда, что встречу когда-либо живой прототип из своей коллекции.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010038.jpg
Просмотров: 244
Размер:	290.7 Кб
ID:	21401Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010052.jpg
Просмотров: 353
Размер:	361.2 Кб
ID:	21402Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010010.jpg
Просмотров: 413
Размер:	273.0 Кб
ID:	21403Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010049.jpg
Просмотров: 402
Размер:	259.0 Кб
ID:	21404Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010025.jpg
Просмотров: 417
Размер:	271.3 Кб
ID:	21405Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010006.jpg
Просмотров: 365
Размер:	277.2 Кб
ID:	21406Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010041.jpg
Просмотров: 383
Размер:	257.0 Кб
ID:	21407
Antec вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.07.2010, 12:31   #17
N-AMERICA
⅜ - SCALE
 
Аватар для N-AMERICA
 
Регистрация: 01.12.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 192
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 452 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (549)
По умолчанию

В очередной раз просматривал ролики на Ю-Тубе, и щелкнул на один из моих любимых каналов. Что примечательно, не все люди снимающие ролики про поезда умеют это делать. Я бы даже сказал, не многие умеют. Иногда бывает, встанет оператор у переезда, и кроме оглушающего сигнала локомотива, и 3-х минутной трели по мозгам от сигнала переезда ничего не слышно, такие видео не хочется смотреть. А этот автор обладает хорошим вкусом и не сомневаюсь, что профессиональным понятием о ж.д. в целом. Вот мне понравился один из его свежее добавленных, хочу с вами поделиться. Я бы назвал его, «На линии Donner Pass, зима и лето неразлучны».


__________________
Люблю поезда в движении.

Мини каталог:
Мои схемы Ж.Д. макетов

Видео журнал:
Движение Ж.Д. моделей
N-AMERICA вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.07.2010, 18:09   #18
Tankist
Пользователь
 
Аватар для Tankist
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от N-AMERICA Посмотреть сообщение
...Что примечательно, не все люди снимающие ролики про [любая тема] умеют это делать. Я бы даже сказал, не многие умеют...
применимо ко всем абсолютно роликам ютуба
__________________
Антон. НО. Цифра. GRLX. Строю
Вполне можно на ты
Tankist вне форума   Вверх
Старый 23.12.2009, 16:59   #19
nasit
Пользователь
 
Аватар для nasit
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 710
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,503
Поблагодарили 1,884 раз(а) в 308 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1929)
По умолчанию

На мой взгляд амекриканские жд модели даже красивей наших в какой-то степени.
Но почему-то они всё-таки меня не вдохновляют, нет в американской жд какой-то романтики как у нас, например: станция 20 минут, вышел покурить, рядом остановился встречный поезд, в далеке идут какие-то маневровые работы, бабульки бегают, предлагают пиво, картошку с курицей, пирожки, запах креазота-класс, или ночь на станции ты сквозь сон слышишь не разборчевый голос диспетчера, голоса пассажиров в коридоре. Ну я думаю многие меня поняли. Поэтому я не совсем понимаю наших соотечественников остановив свой выбор на жд моделях америки
nasit вне форума   Вверх
Старый 23.12.2009, 17:57   #20
BNSF
Заглянувший
 
Аватар для BNSF
 
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Обнинск
Сообщений: 51
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 80 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (98)
По умолчанию

А мне наоборот кажется, что американские дороги наиболее близкие по духу к нашим. Где ещё как не у нас и в америки увидишь такие просторы и ланшафты, да и подвижной состав по своей загаженности почти такойже, не то что в крошечной и стерильной европе.
__________________
HO. USA. Diesel Era. Hard weathering.
BNSF вне форума   Вверх
Старый 23.12.2009, 22:33   #21
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
нет в американской жд какой-то романтики как у нас, например: станция 20 минут, вышел покурить, рядом остановился встречный поезд, в далеке идут какие-то маневровые работы, бабульки бегают, предлагают пиво, картошку с курицей, пирожки, запах креазота-класс, или ночь на станции ты сквозь сон слышишь не разборчевый голос диспетчера, голоса пассажиров в коридоре.
Не думаю, что жителям Америки, да и любой другой страны мира, где есть Ж\Д, чужда железнодорожная романтика. Просто она у них другая, своя собственная и не похожая на нашу. У них свои железнодорожные звуки и запахи, и моделисты тоже пытаются этот железнодорожный дух передать в своих макетах и диорамах, просто нам эта романтика не знакома и поэтому мы ее не замечаем.

Вот, например, топик с форума ж\д моделистов. Greg Shinnie создал небольшую диораму, и придумал легенду к ней. Тематика, кстати, актуальна и для современной России:

http://www.railroad-line.com/forum/t...TOPIC_ID=25082

По ссылкам - больше фотографий.


Краткий перевод:
"Конец 1930-х годов, наступили трудные времена.Небольшая семейная компания "20th Century Box" процветала в упаковочном бизнесе с 1901 года, но никогда ранее дела не шли так плохо. Наступила Великая Депрессия, заказов нет, фабрика почти не работает. Работники маются от безделья и обсуждают тему "Вступать в профсоюз или нет". Коллектив разделился пополам. Вы должны представить, что долгие годы на этой небольшой фабрике весь персонал состоял только из членов двух больших семей, и на работу принимались только свои.

Два человека из набора "Prieser", сидящие на пороге - поддерживают идею вступления в профсоюз.



Три фигурки из набора "Weston's", которые сидят на ящиках - против профсоюза. Поэтому они не общаются во время обеденного перерыва и расположились врозь. Priesers расположились на передней стороне фабрики, а Уэстоны - на задней погрузочной платформе.


Единственный заказчик, который все еще держится на плаву и обеспечивает их хоть какой-то работой - это г-н Shady, который забирает заказанные им большие ящики для цирка-шапито во Флориде. Его фургон стоит у погрузочной рампы в ожидании погрузки.



Маленькая фабричная электростанция, ранее производившая электроэнергию для работы оборудования фабрики, сейчас поставляет энергию для местной электросети, что тоже помогает выжить.



Продолжение истории - здесь: http://www.railroad-line.com/forum/t...82&whichpage=4


"Кажется, что владелец 20th Century Box узнал о планах по созданию профсоюза на его фабрике. Услышав, что коллектив разделился пополам, он не собирается давать работникам каких-либо шансов. Хозяин нанял пару крепких ребят, которые будут за всеми присматривать. Эти новые ребята известны как "братки из группировки WoodLander" или "Лесники". Сейчас они просто сидят за столиком под деревом и культурно отдыхают.


Ранее, до начала разговоров о профсоюзе, обычно за этим столом вместе обедали семейства Уэстон и Prieserе.
Кажется, эти "Братки" имеют устойчивую репутацию "борцов против профсоюзного движения".
Владелец очень счастлив, он считает что его новый план поможет удержать рабочих от вступления в профсоюз.
Так что сейчас братки из "Woodlander" наслаждаются под деревом, а работяги "чешут свои репы" ("scratch their heads"). Чем все закончится в эти беспокойные времена?

Продолжение этой маленькой истории - здесь: http://www.railroad-line.com/forum/t...82&whichpage=5

Стемнело. И что же происходит на фабрике ночью? Смотрите!
Видите этих двух Скунсов? Нет, это я не о "братках" из "Woodlander"!


Вы говорите - ничего не вижу? а как насчет поближе? Теперь видите?




Теперь, когда я привлек Ваше внимание, я покажу вам что-то новенькое здесь. Похоже, что г-н Минай, владелец фабрики, успешно разгромил планы профсоюза. На радостях им была установлена новая вывеска на крыше. Рабочие , конечно, хотели бы, чтобы г-н Минай (mr.Meany) потратил деньги на повышение их заработной платы, а не на кричащую новую вывеску... Однако, только время покажет, поможет ли новая вывеска достичь успеха в бизнесе.



На этой позитивной ноте я завершаю эту маленькую историю и мою диораму. Надеюсь, вам понравилось.
Большое спасибо Джо "Полный вперед"("Full Steam Ahead") за буквы для новой вывески.
Теперь переходим к следующему проекту..


Greg Shinnie
"
Antec вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.12.2009, 22:36   #22
nasit
Пользователь
 
Аватар для nasit
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 710
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,503
Поблагодарили 1,884 раз(а) в 308 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1929)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antec Посмотреть сообщение
Не думаю, что жителям Америки, да и любой другой страны мира, где есть Ж\Д, чужда железнодорожная романтика. Просто она у них другая, своя собственная и не похожая на нашу. У них свои железнодорожные звуки и запахи, и моделисты тоже пытаются этот железнодорожный дух передать в своих макетах и диорамах, просто нам эта романтика не знакома и поэтому мы ее не замечаем.
Вот я это и имел ввиду.
nasit вне форума   Вверх
Старый 23.12.2009, 19:15   #23
Train
Заглянувший
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 120
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 71 раз(а) в 28 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (108)
По умолчанию

В Америке увидев человека с фотоаппаратом или видеокамерой машинист дружески помашет рукой или погудит,а у нас-"дружески" вызовет "подкрепление".
Романтика,блин...
Особый "смак" поездок на наших поездах-бухие соседи по купе (ну или в соседнем купе в крайнем случае),ну и пирожки "с котятами",проводник-хам,которому плевать на пассажиров...И черешню весело покупать на станциях-сверху красивая насыпана,а ниже половины ведра-тухлая или червивая.
Как сейчас модно говорить "экстрим"!
К большому сожалению,что американские,что отечественные железные дороги становятся безликими (ненавистные белые ICE-видные "червяки",да и вагоны уже не те что были).
__________________
http://modellshop.narod.ru
Train вне форума   Вверх
Старый 23.12.2009, 20:32   #24
Sandro
Местный
 
Аватар для Sandro
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Train Посмотреть сообщение
К большому сожалению,что американские,что отечественные железные дороги становятся безликими (ненавистные белые ICE-видные "червяки",да и вагоны уже не те что были).
Во во! Это то, о чем я думал рассматривая европейские жел. дороги! В Америке не был, но уверен что там то же самое.
Безликость полная! Точнее не безликость, а всё на одно лицо. В основном поезда, типа пригородных, одинаковые вагоны и тяги. Может немного разнообразнее выгдядят голландские линии, там несколько видов "пригородников". Правда очень редко можно всё же встретить на линиях что-то типа V220 с парой платформ с балластом, один раз я его видел в Германии(((
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика
Sandro вне форума   Вверх
Старый 23.12.2009, 21:13   #25
Женя Харьков
Почетный чатланин
 
Аватар для Женя Харьков
 
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

Думаю что на ICE ехать поприятние чем в 40-летнем электропоезде Р2 или плацкартном Амендорфе. Нам моделистам понятно что лучше, если бы трехпарки царские ходили с двухосными "егоровцами", а электрификация заключалась бы в ВЛ19 и СД. Остальные 99% хотят ехать так же быстро как летит самолет, но по цене билета как в пригородной электричке.
Женя Харьков вне форума   Вверх
Ответ

Метки
америкосы..., наши, хороши

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Наши иные увлечения lz130 Флейм 2100 11.02.2024 13:50
"Наши" в Европе: М62-1634, 3ТЕ10М, ТУ3. Много, много ещё чего..." kudrdima Садовые жд (Уличные макеты) 36 25.08.2021 22:19
Наши доделки.Апгрейд паровоза серии "Л" Илья ЦЕХ 15 02.03.2016 22:01
наши в Германии artvaggon Флейм 5 23.04.2014 04:48


Текущее время: 14:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -