|
21.04.2012, 19:46
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
ДР1А-197
Вот....
|
|
|
| 27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
21.04.2012, 20:48
|
#2 | |
|
НАЧИНАЮЩИЙ
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: г.Москва
Сообщений: 184
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 527 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (534)
|
А что
Цитата:
Хотелось бы подробностей чуть-чуть  . Поскольку были мысли в будущем замахнуться на постройку такого-же.
__________________
Денис НО |
|
|
|
|
|
21.04.2012, 20:59
|
#3 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
каких?
|
|
|
|
|
21.04.2012, 21:10
|
#4 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
перекрас
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
21.04.2012, 21:29
|
#5 |
|
НАЧИНАЮЩИЙ
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: г.Москва
Сообщений: 184
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 527 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (534)
|
Понятно. Я почему-то сразу так и подумал
. Вопросов больше нет. А перекрас мне очень понравился. Отличная работа на мой не профессиональный взгляд.
__________________
Денис НО |
|
|
|
|
21.04.2012, 21:53
|
#6 | |
|
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
Цитата:
Кто автор сего произведения? Есть более качественные фото? |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
21.04.2012, 21:55
|
#7 | |
|
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,204
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 634
Поблагодарили 4,196 раз(а) в 1,886 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4207)
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.04.2012, 21:59
|
#8 |
|
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
Жаль что перед покраской не доработали сам корпус. Заметны швы стыковки пресс-формы, и гофры не добавили.
|
|
|
|
|
21.04.2012, 22:04
|
#9 |
|
Заглянувший
Регистрация: 10.11.2006
Адрес: ТЧ-9 ЮЗЖД
Сообщений: 118
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 393 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (418)
|
Приятный перекрас, радует мой глаз)
ДР1Ам-197, машина приписки ТЧ-5 Тернополь Львовской ЖД. Прошла в Риге модернизацию c заменой дизеля и гидропередачи, после чего получила букву "м" в наименовании, и данный окрас. Схема окраски похожа (но несколько отлична) на ДР1Ам-190 (трехвагонный, одна голова безмоторная), и более отдаленно на стиль Южной ЖД. Как верно заметил Юра, "Соколом" выпускалась ДР1П, а 197я все-таки изначально ДР1А, т.е. стоило бы добавить нижнюю гофру и четвертое окошко в машинное отделение. Тем не менее, работа (в том числе везеринг)) очень понравилась! toptop, скажите, были ли сложности/хитрости при покраске? в частности по наложению масок и нанесении полос по гофрам.. В какой последовательности наносились цвета? Спасибо! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
21.04.2012, 22:33
|
#10 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
в инете взял фото др1ам-197 просто понравился окрас, взял др1 производства СОКОЛ -вот результат
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
21.04.2012, 22:39
|
#11 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
с сайта http://www.ukrcenter.com/
|
|
|
|
|
21.04.2012, 23:54
|
#12 |
|
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,502
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,082
Поблагодарили 5,892 раз(а) в 752 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5963)
|
toptop, спасибо огромное что выложили свою работу!Очень понравилось!Сам собираюсь дорабатывать и перекрашивать свою ДРку 5тивагонную...Эта тема-очередной стимул взяться за нее.Расскажите какие доработки были сделаны?Менялись ли сцепки, свет, ходовка?Есть фото в процессе конверсии?
ПС:есть у Вас еще какие-нибудь работы?Чувствуется очень высокий уровень.С радостью посмотрел бы еще на Ваши работы.
__________________
С ув. Владимир. |
|
|
|
|
22.04.2012, 14:35
|
#13 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
вот ход работы...
|
|
|
|
| 12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
22.04.2012, 21:32
|
#14 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
а кто нибудь продаёт совсем некондицию ДР1А?
|
|
|
|
|
23.04.2012, 09:38
|
#15 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 713
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 846 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (845)
|
И ещё вопрос.Кто нибудь переводил др1а на цифру?и с какими проблемами можно столкнуться?
|
|
|
|
|
06.10.2013, 14:39
|
#16 |
|
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,274
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,463
Поблагодарили 1,768 раз(а) в 502 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1763)
|
Не хочется новую тему создавать, копну старую )))
Кто переделывал ходовку Соколовского ДР1, что делали? Меняли моторные тележки на донорские, как где-то я выискал, от GP9M и BR218? А с немоторными тележками? Если есть ссылки, буду рад, хотя личный рассказ было бы лучше. На форуме не нашел. |
|
|
|
|
06.10.2013, 14:48
|
#17 |
|
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 717
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 2,276 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2520)
|
А на немоторных только колпары поменять.
Там самое главное с динамикой поработать, дабы он не только по прямой мог ездить. |
|
|
|
|
06.10.2013, 15:47
|
#18 |
|
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,274
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,463
Поблагодарили 1,768 раз(а) в 502 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1763)
|
А крепление самих немоторных телег к раме остается как есть? Что-то мне на первый взгляд показалось, что больше из-за этого неповоротливость. Зато скрипы, почти как у настоящих )))
Ну и в любом случае, радиусы должны быть побольше, как я понял. По R3 сцепки за буфера задевают. Сцепки кади 18-е. Да и выглядит эта колбаса на 3 радиусе нелепо... |
|
|
|
|
06.10.2013, 16:50
|
#19 |
|
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,820
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,905
Поблагодарили 4,668 раз(а) в 1,418 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4817)
|
Немоторные оставляешь как есть - они ничему не мешают. Моторные на любого приглянувшегося донора. И как Максим заметил, прежде всего менять динамический механизм - тогда все начнет ездить по-человечески. Кади я бы не стал ставить - они не обеспечивают жесткого сцепления - самый оптимальный - селедки от Роко.
с уважением, Иван |
|
|
|
|
06.10.2013, 17:48
|
#20 |
|
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,502
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,082
Поблагодарили 5,892 раз(а) в 752 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5963)
|
Вань, а динамический механизм какой лучше всего подойдет?Кто-то уже далал такое?Хотелось бы взглянуть на фото как оно выглядит.
__________________
С ув. Владимир. |
|
|
|
|
06.10.2013, 19:33
|
#21 |
|
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,820
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,905
Поблагодарили 4,668 раз(а) в 1,418 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4817)
|
Вов, я в ДР1 делал все сам - заводские только немшахты были. Взял РИЦ от Захсен, посмотрел, померил длину рычага, и сделал аналогично, применительно к раме ДР1.
С уважением, Иван |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
06.10.2013, 20:16
|
#22 |
|
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,274
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,463
Поблагодарили 1,768 раз(а) в 502 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1763)
|
Иван, а есть где-нить фотки или описание вашей доделки ДР1?
|
|
|
|
|
06.10.2013, 20:42
|
#23 |
|
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,820
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,905
Поблагодарили 4,668 раз(а) в 1,418 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4817)
|
На Миксе вроде описывал - там даже из-за этого в 2006-м зарегистрировался первый раз. На работе вроде старые фотки есть.
ну и на Ютубе есть работа моего ДРа со звуковыми декодерами - правдв 2 головных вагона из-за того, что макет маленький. Завтра, если найду фотки - запощу здесь. с уважением, Иван |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
07.10.2013, 13:00
|
#24 |
|
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,820
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,905
Поблагодарили 4,668 раз(а) в 1,418 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4817)
|
В отличии от многих промышленных моделей, где Т-образная штанга динамической сцепки лежит сверху рамы и потом уходит под раму, из-за особенностей конструкции рам ДР1 я разместил всю сцепку под рамой. Место там есть - единственное, пришлось вырезать раму под тамбуром.
С уважением, Иван |
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
01.10.2014, 17:12
|
#25 |
|
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Приобрел набор ДР1 - в оригинальной коробке, в идеальном состоянии, но не ездит. Буду переделывать (когда очередь до него дойдет). Понял, что сцепку надо переделывать и ходовку менять. А вот что с остальными колпарами делать? И какой все-таки донор для ходовки брать?
Да, и насчет динамической сцепки... Точно нужно выпиливать "птичку" самому, или есть все-таки вариант покупки готовых запчастей? |
|
|
|
 |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Установка ходовой BACHMANN на ДР1А | lihochOFF87 | Личный опыт | 14 | 23.04.2015 22:01 |
| Чертежи пресс формы ЭР2,ДР1А | Doctor_MB | Материалы | 137 | 17.01.2010 22:00 |
Линейный вид
