Подскажите пожалуйста ,по семафорам viessmann 4501,4502,4503

[Duk]

Подскажите,пожалуйста,по семафорам viessmann 4501.4502,4503 .Чем принципиально они отличаются и подойдут ли на макет с темой по 2 эпохе DRG,есть ли проблемы с ними при эксплуатации?

[artvaggon]

Сообщение от Duk

Подскажите,пожалуйста,по семафорам viessmann 4501.4502,4503 .Чем принципиально они отличаются

Не берусь утверждать со стопроцентной достоверностью, но первый - это входной с двумя видами подачи сигнала (стоп и движение с ограничением скорости до 40 км/ч); второй - выходной с тремя видами подачи сигнала (стоп, движение с установленной на данном участке скоростью и движение с ограничением скорости до 40 км/ч); третий, похоже то, что и второй, только с электрическими фонарями.

Сообщение от Duk

и подойдут ли на макет с темой по 2 эпохе DRG

два первых могут подойти, а вот третий, если закрыть глаза на условности

Сообщение от Duk

есть ли проблемы с ними при эксплуатации?

здесь я не специалист - я пользую семафоры других производителейц и в другом типоразмере. Вообще фиссман отличается надежностью, НЯЗ

[Матрос]

С проблемами столкнуться пока не довелось.
Очень реалистичный подъём/опускание крыла из-за наличия воздушного "демпфера".
Из минусов большой потребляемый ток.

[Артем]

То же вопрос только по 4505 и 4507 разница в цене существенная в функционале разницу непонятно...

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:28 ----------

Так, 4505 светодиод,, 4507 лампа, ну и на мой вкус у 4505 мачта поинтереснее. И фсе???

Таак, оба семафора 9 метровые....
Входные 1 эпохи 8-10 м, выходные 6-8 м, ну напрашивается сделай 8 метровую мачту!! НЕТ!!! ЭТО СЛИШКОМ ПРОСТО!!!

[artvaggon]

Сообщение от Артем

То же вопрос только по 4505 и 4507 разница в цене существенная в функционале разницу непонятно...

Ну так там, похоже, вся разница в деталировке. Типа, один "хобби", а другой - "для взрослых". Я картинки посмотрел, рекомендую тоже еще раз посмотреть повнимательней.

[genadich]

По характерным баллонам освещения скорее всего это семафоры не старше 1950 года ИМХО, но кто это заметит... Так что вполне сойдут за семафоры образца 1930г. ИМХО.

[Duk]

4505 у меня есть ,я конечно еще тот "специалист",но впечатление модели уровня "хобби " он не производит-по мне достаточно качественно сделанная вещь,да и разница в цене с 4507 ,если не ошибаюсь порядка 10 евро.
И вопрос по 4505,кто подскажет почему у данного семафора такая форма крыла,на ,что это влияло? Я небольшой знаток немецкого,поэтому из описания на упаковке понял (примерно),что данный семафор применялся во 2-3 эпоху,для регулирования движения на прямом участке.

[artvaggon]

Сообщение от Duk

И вопрос по 4505,кто подскажет почему у данного семафора такая форма крыла,на ,что это влияло?

Нормальная форма. Из первой эпохи.

Кстати, в России такая же форма "леденца" была. Только семафоры работали по "английской" системе: разрешение на движение - крыло вниз на "5 часов".

[Duk]

Сообщение от artvaggon

Нормальная форма. Из первой эпохи.

Уважаемый,artvaggon!
Если возможно,чуть подробней.Я не могу понять в чем разница 4505 с 4500(я имею ввиду форму крыла)

[Alexmit]

Сообщение от Duk

Я не могу понять в чем разница 4505 с 4500(я имею ввиду форму крыла)

Semaphore Home Signal H0 Bavarian with lattice post, with one arm
Семафор Главная сигнала с баварским H0 сообщение решетки, с одной рукой

[Артем]

Duk
4505,4507-баварский вариант первой эпохи
artvaggon
4505 круче выглядит чем 4507 а цена наоборот 37 против 46. непонятно.

[Duk]

Уважаемые знатоки, т.е.если я правильно понял, 4505 и 4500 на одном макете будут не уместны ?

[Артем]

Если только показать типа переходной период, якобы не все семафоры поменяны на DRG

Как вариант на второстепенных оставить старые,будет разнообразие

[genadich]

Не якобы, а не поменяны.
У меня есть фото с такими семафорами, датированные не только 1953,1956 но и вполне цветное, августа 1984 (если верить подписи).

[artvaggon]

Привычная для нашего понимания форма "леденца" и единая для всей Германии, НЯЗ, была введена в 1924 году. До этого на разных земельных дорогах были немного другие формы крыла, такие, как представляет фиссманн 4505, или с небольшим различием. Правда, было разнообразие форм мачт и механизации подъема/опускания. На малодеятельных участках старые (из первой эпохи) семафоры работали до середины семидесятых годов 20-го столетия. И не только на малодеятельных. Вот, например, рабочий семафор 1-й эпохи на крупной узловой станции Бебра (это земля Гессен), снимок которого сделан аж в 1973-м году:

Поэтому тут каждому самому решать, что у этого фиссманна брать и ставить на макет. Понятно, что на 2-ю эпоху лучше подбирать модели семафоров с маслянными или газовыми светильниками. А по мне так всё равно: масло там, или электрический фонарь. Весь эффект в работе крыла.

[artvaggon]

Сообщение от Duk

Уважаемые знатоки, т.е.если я правильно понял, 4505 и 4500 на одном макете будут не уместны ?

Ну так я попытался ответить? Думаю, что да, всё будет уместно ))))) См. фото еще раз.

[genadich]

Согласен Artvaggon.
Вот если советские сигналы (система WSSB) еще захотите добавить, то имейти ввиду, это, в принципе возможно. Но только для DR ))

Artvaggon
Вопрос. Систем а введена в 1924? Я нашел дату 1922. Я не правильно перевел (что вероятно)?

У меня цветная фотка августа 1984 с вокзала Fremdingen (мелкий разъезд по нашему). Но ему, понятно до беберы далеко

[artvaggon]

Сообщение от genadich

Вопрос. Систем а введена в 1924? Я нашел дату 1922. Я не правильно перевел (что вероятно)?

Я не знаю совсем уж подробностей по датам приведения в единый формат светофоров по единой Германии, но ДРГ образовалась 12 фев. 1924 года и тогда была проведена единая стандартизация. Тут надо уже совсем влезать по уши в историю немецких светофоров. А оно мне надо?

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:26 ----------

Сообщение от genadich

Вот если советские сигналы (система WSSB) еще захотите добавить, то имейти ввиду, это, в принципе возможно. Но только для DR ))

...и далеко не везде. Только на некоторых направления на самом востоке....

[genadich]

Понял, спасибо.
Мне проще - книгу открыл, и посмотрел. Один минус - картинки от туда на вставишь в форум: Если только на экран наклеить...

Про наши светофоры - да конечно. Далеко не везде их встретишь...

[artvaggon]

Сообщение от genadich;

У меня цветная фотка августа 1984 с вокзала Fremdingen

надо поделиться ))))))

[genadich]

Надо чем-то хорошим сканировать, а лучше переснять - нечем
По листочкам не разобрать - склейка.

[artvaggon]

Вот, немного "развлекухи":
1) выходной семафор: не более 40 км/ч; halt (стоп); движение с установленной да данном участке скоростью; и опять - стоп:
http://佛友.net/video/SC-7yThztmE/DB-F...gsamfahrt.html

2) светофор прямого участка старого формата: ну тут всё понятно + управление светофорами на посту централизации:
http://佛友.net/video/dfMdNFpCLFs/Alte...Gesteuert.html

[AVL]

А позвольте попутный вопрос:
как можно реализовать такую фичу - локомотив проезжает семафор, и он автоматически закрывается (Нр0)?
Нашел в сети вот такую картинку
http://modell-express.su/publ/4-1-0-6
, но это для ТТ и старых сибавских сигналов. Соответственно вопрос: как подключить продукцию фиссманн (если можно, с простой схемой)?