18.12.2016, 13:24 | #226 |
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
18.12.2016, 15:46 | #227 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Нарыл вчера немного ямок под мосты. Некоторые,со временем ,очевидно поменяю на деревянные...,но пока что есть ставлю.
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2016, 16:07 | #228 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Раскидал первоначальный *пасьянс*.
Итак ,что мы имеем ? Двухпутка. Почему ? Так проще гонять поезда не заморачиваясь сильно автоматизацией процесса. Вторая причина -это очень много рельсового материала . Получилось : 1. Если считать от окна ,то первый путь пассажирский. Хоть у меня и нет ни вагонов пассажиров ,да и вообще я не любитель их, но будем считать это *заделом на будущее*. А пока это будет остановочный пункт экскурсионного поезда.Также на нём завязан заезд в депо. Длина 2010см. 2. Второй путь главный. 1800см. 3. Третий приёмо-отправочный . В основном будет использоваться для отправления угля. 1600 см. 4. Четвёртый самый короткий 1500 см. -отправка брёвен и досок с лесопилки. Конечно есть ещё над чем подумать. Мне сейчас главное с расположением стрелок в горловинах определиться и раскидать полный круг,а потом уже пойду дальше,как говориться *по тупикам*. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2016, 16:20 | #229 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Тот подъём что слева от окна я уже проверял,даже пришлось слегка переделывать, а вот который справа решил сразу *змейку* положить,чтобы ещё усложнить задачу. Вроде нормально ,значит вытянет .
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2016, 16:26 | #230 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Для временной фиксации рельсов и стрелок к пенополистиролу на момент первоначальной прикидки я использовал портновские булавки в виде иголки с "шишечкой" на конце. "Шишечки"бывают разные, в основном цветные шарики из пластика, но есть и полностью стальные в виде шляпки на конце. Каждая рельсовая плеть и стелка имеет отверстия для гвоздиков, в них эту булавку и втыкать. Если план изменился - легко вытащить и "перевоткнуть" в другое место.
Чтобы пути не "гуляли" при предварительной раскладке, лучше их раскладывать по осевым линиям, предварительно размеченным и нарисованым цветным маркером. Например - первый вариант рисуем синим, что-то меняем или есть другой вариант раскладки - уже зеленым, потом красный, черный и т.д. Когда все цвета использованы, а варианта нет - красим все белой краской поверх и начинаем сначала. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2016, 16:43 | #231 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
Особо нет нужды перекладываться. Весь план давно уже сидит в башке. Так некоторые моменты прямо по месту. Самая лёгкая часть строительства теперь закончена,теперь начну стрелки подрезать укорачивая и соединять их в одно целое. |
|
18.12.2016, 17:09 | #232 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Одно дело, когда план в голове, а другое - когда по разложенным по этому плану пути проехать на всем своем имеющемся ПС. Воможно где-то что-то не проедет по габариту, выяснится что станционные пути коротковаты, или появятся новые идеи.
Поэтому перед приклеиванием желательно все пути разложить, пришпилить и проехать. А потом уже клеить пробку и пути. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2016, 19:07 | #233 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
Дерево попилить это как два пальца об асфальт , а вот провода паять -это другое... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.12.2016, 18:34 | #234 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
В словесные баталии посвящённые празднику *тихих людей* решено было не вступать ,т.к. мне ближе к телу изделие ПР-73 и КП-80 , поэтому занялся более прозаическим делом... ,начал укладывать Cork Roadbed . Впечатления: быстро ,удобно,легко. Жаль что на всё не хватит ,но это не проблема - продолжу пробкой ,но это уже будет не так быстро и удобно,но это не страшно - время есть.
|
22.12.2016, 18:40 | #235 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.12.2016, 21:22 | #236 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 565
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 3,231 раз(а) в 395 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3232)
|
Да, чувствуется, что Вы истосковались по моделизму...
В таком темпе идут работы! Искренне завидую! |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.12.2016, 21:52 | #237 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
24.12.2016, 19:22 | #238 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Хорошо когда обо всём знаешь наперёд,тогда проще.
Когда покупал Cork Roadbed ,то понимал только *зачем это* ,а вот *что это* и что лучше,а что хуже ,понятия не имел . Если кого заинтересует поясню. Легко гнётся,легко режется и шлифуется,в меру прочное . Хорошо сглаживает все неровности ,ну и шум очевидно гасит. Состав не знаю ,но на вид - прессованная пробка в каучуке. Толщина 5мм. Состыковывал с пробкой склеенной в два слоя - итого 4мм. На стыке очень легко выравнивается стачиванием лишнего миллиметра обычной шлиф-сеткой,той что шпаклёвщики работают. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2016, 20:52 | #239 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
Приподнял петли ,до необходимого уровня . Сделал точно: ось вращения петель совпадает с поверхностью катания головки рельса. Если при укладке рельс возникнет проблема ,то подложить 1-2 мм под петли не проблема. |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2016, 23:19 | #240 |
Заглянувший
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: BRD Euskirchen
Сообщений: 231
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 742 раз(а) в 124 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (742)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2016, 00:46 | #241 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Ось вращения можно и выше головки рельса поднять, особенно если будет какая-нибудь растительность или сооружения на краях откидной секции - чтобы не повредить при подъеме.
Электропитание откидной части также можно сделать гибким кабелем со стороны петель. |
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2016, 14:43 | #242 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Это я сделаю только если после укладки рельс будет непредусмотренное *цепляние*, а так нужды нет. Чем ниже тем проще спрятать.
Цитата:
Жаль нет *путейцев-гастарбайтеров* ,хотелось бы к Новому году первый поезд запустить. ---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:42 ---------- Таки да. |
|
28.12.2016, 16:56 | #243 | ||
Заглянувший
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 9
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (14)
|
Америка : макет-комната в Wintrak
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2016, 17:52 | #244 |
Читатель )))
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 269
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 792
Поблагодарили 361 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (385)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2016, 21:25 | #245 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Класс ! На данный момент очень похоже...,но *наука * не стоит на месте,и со временем появится и путевое развитие на лесопилке,и деповские пути.
В самом углу ,если залезть под макет,можно будет руку засунуть. Правда всё только на ощупь. Но есть и хорошие новости : во первых в двухпутный тоннель довольно -таки глубоко можно залезть даже рукой (ожирением не страдаю),а во вторых 22" и 24" радиусы не проблематичны плюс там по обеим путям будут стоять RerailerЫ... Вот думаю,может поставить как на входе так и на выходе из тоннеля, как думаете ? Стоит или нет ? |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.12.2016, 21:53 | #246 |
Пользователь
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Геленджик
Сообщений: 401
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 276 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (286)
|
What is RerailerЫ?
__________________
НО, Digitrax |
28.12.2016, 21:59 | #247 |
Заглянувший
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Калуга
Сообщений: 190
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 5,001
Поблагодарили 148 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (148)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2016, 22:02 | #248 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
28.12.2016, 22:06 | #249 |
Пользователь
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Геленджик
Сообщений: 401
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 276 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (286)
|
я подумал, что это некая хрень которая предохраняет пс от опрокидывания - что ти типа бортиков, некоторые ставят их на хеликсах. Тогда не понятно зачем рирейлеры ставить на входе и на выходе из тоннеля?
Да, узнал, оказывается у меня тоже такие есть
__________________
НО, Digitrax |
28.12.2016, 22:21 | #250 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
У меня тоннель простой : с длинного перегона простой вход в кривую ... и такой-же выход. |
|
Метки |
америка, лес, макет, паровоз |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Rommik: НО Америка | Rommik | НО (1:87) | 156 | 11.08.2020 18:11 |
Америка: Бригадник CE-7 | andrejrepi | Обзоры моделей | 5 | 20.06.2016 20:37 |
Америка: Virginian AAR 40' | andrejrepi | Обзоры моделей | 1 | 19.06.2016 16:12 |
Европа/Америка | Руслан | Флейм | 189 | 07.12.2012 22:32 |
Rommik: Америка в N | Rommik | Проектирование | 34 | 18.03.2012 22:58 |