H0 Полувагон "Bergs" с тормозной площадкой.

Doctor_MB · 08.07.2010, 18:13

Подготовлена к производству новая модель полувагона с деревянной обшивкой и тормозной площадкой.
Запуск в серийное производство - конец июля. Поставка дилерам к 15 августа.
Каталог производителя будет обновлен к понедельнику.
Номер по каталогу В-0311.
Обкатка вагона на макете со сцепкой СА-3. Радиусы кривых 420мм.

08.07.2010, 19:34

Цитата:

Сообщение от Doctor_MB

Подготовлена к производству новая модель полувагона с деревянной обшивкой и тормозной площадкой.
Запуск в серийное производство - конец июня. Поставка дилерам к 15 июля.
Каталог производителя будет обновлен к понедельнику.
Номер по каталогу В-0311.
Обкатка вагона на макете со сцепкой СА-3. Радиусы кривых 420мм.

Doctor_MB · 08.07.2010, 19:44

Цитата:

Сообщение от Bur_lion

Это третья эпоха?

Да.
Теоретически можно сделать и IV, сменив тележки и убрав буфера,
но на сколько это будет достоверно ?

08.07.2010, 21:47

Цитата:

Сообщение от Doctor_MB

Да.
Теоретически можно сделать и IV, сменив тележки и убрав буфера,
но на сколько это будет достоверно ?

Понимаю... Я просто не силен в эпохах. так, на вид прикидываю. Я то по 4-й и 5-й фанатею...

Doctor_MB · 08.07.2010, 22:14

Цитата:

Сообщение от Bur_lion

Понимаю... Я просто не силен в эпохах. так, на вид прикидываю. Я то по 4-й и 5-й фанатею...

...тут коллеги пишут свои воспоминания, из которых можно сделать вывод, что сменив вагону тележки,и убрав буфера, ему можно дать право на жизнь,чтоб представлять четвертую эпоху.

Цитата коллеги Сергея:
.....некоторые образцы полувагонов с тормозной площадкой просто обязаны были ходить хотя бы до начала 80-х (естественно без буферов) ВОТ КСТАТИ ВСПОМНИЛ, на станции Сухона, где я отдыхал каждое лето, стояли такие вагоны на приемо-отправочных путях. Вспомнил потому, что мы отдавали предпочтение переходу через площадки, а не пролазке под вагонами. Было это в начале 80-х ВО!!!

afm · 08.07.2010, 22:19

класс!
только сейчас обратил внимание, что даже изнутри фактура обшивки прорисована!
а не гладкие стенки-как пиПИКО

Igoant · 08.07.2010, 22:19

На площадку еще какого-нибудь рабочего ЖД поставить

wasd01 · 08.07.2010, 22:22

Тогда вопрос: буфера съемные или надо резать? Если резать - то возможно-ли сделать их съемными (для удобства "апгрейда") ?

Doctor_MB · 08.07.2010, 22:25

Цитата:

Сообщение от wasd01

Тогда вопрос: буфера съемные или надо резать? Если резать - то возможно-ли сделать их съемными (для удобства "апгрейда") ?

Телегу все равно менять надо. Проще сразу заказать нужную эпоху

Буфера вклеены.

wasd01 · 08.07.2010, 22:32

С телегами-то как раз понятно, сложней замаскировать следы ампутации буферов. Но раз есть вариант с изготовлением под заказ - замечания можно и не учитывать.

Ivan · 08.07.2010, 23:24

Игорь, классный вагон! Вот только не пойму, почему телегу в 4-ой эпохе менять надо. Посмотрите советские фильмы 80-х - огромное количество вагонов на тележках с подшипниками скольжения. Причем, не только у таких "архаичных" вагонов, но и современных по тем временам тоже. Так что для 4-ой эпохи только буфера убрать, да с надписями соответсующими 4-ой эпохи сделать, и все.
С уважением,
Иван

09.07.2010, 09:06

Я заказал без буферов... Телеги менять наверное не стоит. вроде к 4-й эпохе подходят.

A.C. · 09.07.2010, 11:44

В 70-е годы примерно половина грузовых вагонов ещё была на тележках с подшипниками скльжения.

Doctor_MB · 11.09.2010, 13:44

Цитата:

Сообщение от Doctor_MB

Подготовлена к производству новая модель полувагона с деревянной обшивкой и тормозной площадкой.
..... Поставка дилерам к 15 августа.

Вынужден принести извинения Сергею Павлову за задержку с поставкой этого вагона и не выдерживание сроков.
В процессе производства были выявлены серьезные недочеты,связанные с тележкой.
На исправление проблемы, ушло больше времени,чем предполагали.
Поставки этой версии вагона,перенесены на начало ноября.

Doctor_MB · 14.09.2010, 17:55

Недостатки в ходовой части устранены.
Изготовлена новая пресс форма, на один из узлов тележки.
Коллектив приступил к сборке,надеюсь,что в конце сентября
все долги перед поставщиками будут закрыты.

08.07.2010, 22:19	#7
Igoant Местный Регистрация: 25.05.2008 Адрес: Москва Сообщений: 607 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 141 Поблагодарили 156 раз(а) в 84 сообщениях Репутация: как роза среди колючек (349)	На площадку еще какого-нибудь рабочего ЖД поставить __________________ HO долгострой

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
H0 "Bergs".Фруктовый вагон-ледник.	Doctor_MB	Новости в мире моделей	5	07.12.2013 18:02
H0 "Bergs".4-х осный крытый хопер для цемента.	Doctor_MB	Новости в мире моделей	24	29.06.2012 13:17
H0 "Bergs". Запасные части и аксессуары.	Doctor_MB	Новости в мире моделей	8	24.02.2012 12:09
H0 "Bergs".Крытый товарный вагон 11-280.	Doctor_MB	Новости в мире моделей	16	03.02.2012 18:26

08.07.2010, 22:19	#6
afm Местный Регистрация: 17.05.2006 Адрес: зябликово Сообщений: 2,776 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35 Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) спасибо: 975 Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (963)	класс! только сейчас обратил внимание, что даже изнутри фактура обшивки прорисована! а не гладкие стенки-как пиПИКО

08.07.2010, 22:22	#8
wasd01 Местный Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,775 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,170 Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (864)	Тогда вопрос: буфера съемные или надо резать? Если резать - то возможно-ли сделать их съемными (для удобства "апгрейда") ?

08.07.2010, 22:32	#10
wasd01 Местный Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,775 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,170 Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (864)	С телегами-то как раз понятно, сложней замаскировать следы ампутации буферов. Но раз есть вариант с изготовлением под заказ - замечания можно и не учитывать.

08.07.2010, 23:24	#11
Ivan Местный Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Сходня Моск. обл. Сообщений: 3,353 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14 Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) спасибо: 8,031 Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6088)	Игорь, классный вагон! Вот только не пойму, почему телегу в 4-ой эпохе менять надо. Посмотрите советские фильмы 80-х - огромное количество вагонов на тележках с подшипниками скольжения. Причем, не только у таких "архаичных" вагонов, но и современных по тем временам тоже. Так что для 4-ой эпохи только буфера убрать, да с надписями соответсующими 4-ой эпохи сделать, и все. С уважением, Иван

09.07.2010, 09:06	#12
Bur_lion Гость Сообщений: n/a	Я заказал без буферов... Телеги менять наверное не стоит. вроде к 4-й эпохе подходят.

09.07.2010, 11:44	#13
A.C. Пользователь Регистрация: 21.09.2008 Адрес: москва Сообщений: 734 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (917)	В 70-е годы примерно половина грузовых вагонов ещё была на тележках с подшипниками скльжения.

14.09.2010, 17:55	#15
Doctor_MB Балтиец Регистрация: 21.04.2008 Адрес: Латвия/Эстония Сообщений: 4,031 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26 Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,582 Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (9035)	Недостатки в ходовой части устранены. Изготовлена новая пресс форма, на один из узлов тележки. Коллектив приступил к сборке,надеюсь,что в конце сентября все долги перед поставщиками будут закрыты.