BR89 от A&K TT

[DM]

Давеча народ на форуме писал, мол хочется больше обзоров о моделях. Попробую подержать данную инициавтиву и выкладываю небольшой опус о моделях BR89 от A&K TT.
Ниже фото модели BR89 283 - Cаксонского VT от A&K TT. Прототип 1914 года посторойки. Всего было бостоенно 6 таких паровозов, имеющих небольшие танки для воды и поручни. В дальнейшем паровозы этой серии сторились с увеличеными танками для воды. паровоза после Первой Мировой Войны забрала Франция в качестве репарации. Оставшимся 4-м на DRG была присвоена серия 89.2 и номера c 281-го по 284.
282-й после Второй Мировой войны попал в СССР (дальнейшая судьба паровоза неизвсетна). BR89 283 проработал на DR до 1966 года:






Теперь несколько слов о модели, модель выполнена на «ходовке» модели того же Cаксонского VT от PMT, только модель от PMT cоответствует прототипу 1901-го года постройки. Ниже фото модели BR89 253 в эпохе III DR от PMT:





Несмотря на разные котлы и будки машиниста паровозы имеют идентичную ходовку. Особенностью паровозов данного типа является внутренняя кулиса, поэтому снаружи распологаются только ведущее и сцепные дышла. Одним из недостатков модели является отсутствие имитации тормозных колодок. PMT заявил в качестве новинок переработанный поддон с имитацией тормозных колодок, но пока еще он в продаже не появился. :-\
Котел и будка (корус модели) выполнены из смолы, котельная гарнитура выполнена из металла. Деталировка на уроне моделей паровозов от Beckmann.
Модели BR89 от A&K TT продолжают сториться под заказ. По желанию заказчика модель может быть оборудована действующим освещением.
Ниже также фото еще одной модели BR89 281 от A&K TT, правда с меньшим разрешением:

[Onegin]

Похожие танк-паровозы у нас работали на заводе в начале 20 века. Известно, что несколько было иностранных, остальные коломенские. Кроме пары фото у меня ничего нет.

[старлей]

Чей макет то на фото?

[iosch]

Сообщение от старлей

Чей макет то на фото?

Похоже Раменское.

[DM]

Сообщение от старлей

Чей макет то на фото?

Фотографии BR89 283 сделаны на макете в Раменском. Там же на паре фотографий представлен 8-ми осный транспортер от Дирка Фойгтляндера. Модель выполнена из металла и имеет высокую деталировку. Надписи на модели соответствуют 2-й эпохе DRG, ниже еще пара фото:

[DM]

В продолжение темы о Саксонских VT, поступивших по репарации в на железные дороги СССР, помимо вышеупомянутого BR89 282 1914 года постройки к нам попали следующие номера: 89-238 1899 года, 89 249, 89 251, 89 254, 89 256, 89 258, 89 268 1901 года постойки соответсвующие модели PMT. В НО подобную модель делало еще ГДР-овское PIKO. Итого 8 паровозов попало к нам и любителям отечественной тематики вполне можно использовать данные модели под конверсию в ТЬ, думаю они вполне могли работать "хозяйками" в депо в 1950-1960-е годы.